prendi i 17, secondo me ci guadagni in tutto, estetica compresa.. non mi pare che esteticamente il dislivello gomma-passaruota faccia così ca*are..
non hai tutti i torti...anzi, stanno benissimo! sto proprio impazzendo...non so se regalare alla mia 5 delle belle gommine termiche da 16 o dei bei 17...se prendo i 17 però devo prendere 2 treni, uno estivo da 17 e uno invernale da 16... ora sento il tizio che mi ha proposto i 17 (tra l'altro dovrebbero essere come i tuoi, dalla descrizione che mi ha fatto)...io per 4 cerchi così,originali ma usati, non andrei oltre i 400 neuri, giusto? :question: Anche perchè con 500 piglio le repliche...come voglio io!
OK OK, con il termine "orrendo" forse ho esagerato, ma la mia prima impressione guardando soprattutto l'asse anteriore dopo il passaggio da 16 a 17 non è stata molto positiva per i motivi che vi ho detto; ripeto, la mia impressione Quindi mi scuso con gli altri "colleghi" felici possessori di E39 che sono contenti della distanza tra il loro pneumatico e il passaruota; non volevo criticare nessuno ne denigrare i loro assetti.
sinceramente non so il costo, ho preso l'auto che li aveva già..so solo che nel '97 venivano oltre 3 milioni di lire, penso che 400euro sia un prezzo più che equo, anche se in realtà su ebay.de i prezzi lievitano fino anche a 600-700 (per questo modello)
ah, dimenticavo: suggerimento! intanto prendi cerchi da 17 e gomme invernali da 16, poi in primavera ti prendi le gomme estive da 17 così monti i cerchi!
si, ho capito il concetto! però nel giro di 4-5 mesi compro 2 treni di gomme e 4 cerchi (usati): 500 circa per le termiche, 600 le estive (il tutto su gommadiretto, se no...) 400 i cerchi....sono a 1500 neuri! vedremo...
beh si..in effetti.. però era un sistema x "dilazionare" i pagamenti! le gomme da 16 son finite?se sono ancora ok, potresti prendere qualcosa..
E' quello il problema...avendo preso l'auto nuova in estate, le 225/55/16 hanno solo 6500 km e sono le Conti eco contact cp...quanto di + turistico esiste in quella misura...ma buttarle via o tenermele in garage (tanto poi non le metto +, salvo alla rivendita della macchina, quindi tra mooolti anni)) mi sembrava uno spreco!
mmh..ovviamente il tuo gommista non sa dirti se e quando qualcuno ne dovesse aver bisogno.. l'unica soluzione x avere un pò tutto è di prendere i 4 cerchi da 17, prendere le invernali da 16 e per ora andare avanti finchè non finisci le 16..almeno finchè non trovi da venderle.. un mio amico sta per prendersi un 530d E39, penso coi cerchi da 16..potrei sentire lui ma penso gliela diano già con le gomme nuove..
Allora, oggi ho visto una serie 5 e39 berlina parcheggiata a fianco alla mia 5 e39 touring: la berlina aveva i "17 ed era altissima! la mia, coi "16 sembrava molto + bassa...ma secondo me non era solo l'effetto di avere la gomma dal fianco + alto...era veramente + bassa! Incontrato il proprietario della berlina coi "17 (una 520) mi dice che la sua è di importazione belga ed ha un assetto diverso Vi risulta che la berlina sia effettivamente + alta, sia davanti che dietro, della touring? Potrebbe essere che la berlina era una pre restyling e la mia touring un modello 2003 già ristilizzata? Suppongo che tra 225/55/16 e235/45/17 l'equivalenza sia abbastanza precisa...
