centralina supplementare per debimetro

pignolo... intendevo di grammatica.....

 

tutto ok, l'ho messo in fai da te

 

cazzo è vero...

te gusta davide? è abbastanza comprensibile secondo te?

 

E' doveroso sottolineare in quel post che bisogna prendere come riferimento solo i cavi originali della vettura, il colore dei fili del modulo può variare in base alle forniture e a come sto di testa quando li faccio, in ogni caso si va sicuri al 1000% tenendo presente il numero che li contrassegna vicino al modulo..
ciao

 

per il coupe ed i restiling in generale il procedimento è lo stesso ...cambia solo il cavetto che da noi è rosso\giallo e finisce al pin 33...vi basta scoprire questo per fare la modifica..

 

davide metti una bella postilla in fondo allora e ben evidenziata..io non posso piu perche è bloccato...

 

cristian hai ragione..però è ormai una convenzione comunissima nelle vetture (bmw almeno) usare cavetti rossi per l'alimentazione e marroni per la massa...tu cerca di rispettare almeno queste due colorazioni...

 

bhe risolto basta tagliare l'alimentazione 5v del dbimetro...

grazie ciaoooooooooooo

 

sulla nuova produzione lo farò

 

fatto

 

a cosa ti riferisci?

 

porca troia 100 pagine!!!!!!!!!!!

 

mi riferisco a tagliare l'alimentazione del dbimetro...

per poi collegare il modulino per overvoltarlo.....
tutto qua......

invece io avevo realizzato un altro circuitino...
che non overvolta il debimetro....

ma ne amplivica il segnale modificando la scala....
tipo effettuandone un logaritmo del segnale.....


pero' adesso provo questo e vediamo se va.......

 

che pazzi che siete!! beh..il modulino di cristian va che è una meraviglia..testato personalmente...considera che il mio debimetro era da buttare...

 

christian non so come ringraziarti!!!!!!!!!!!!!!

finalmente ho un auto che sfrutta appieno tutti i cavalluzzi che ha....anzi..sarei curioso di misurarli sul rullo e misurare anche lo 0-100

ho come l'impressione di aver guadagnato 10 cv buoni, e 1 secondo pieno sullo 0-100...(non che adesso faccia 8,9 dai 9,9 dichiarati..diciamo che ora 9,9 li fa sicuri, e forse anche meno...prima forse 11!)

è incredibile.. non mi sembra vero!!!

grazie ancora!!!!

 

La tua soddisfazione è la nostra migliore filosofia
grazie per averci preferito...
Ci piace aiutare la gente a sorridere..

iosonoilpadredimiamadreiosonoilpadredimiamadreiosonoilpadredimiamadre
ciao

 

allora hai ripreso un po la produzione? e pensare che si era fermata per colpa mia...

potresti farli già solo con i 3 cavetti..risparmieresti tempo e materiale no?

 

Per prudenza l'avevo sospesa, siamo esseri umani e possiamo sbagliare ed io sono il primo a mettermi sempre in discussione...
ho ripreso in quanto il lavoro è sicuro al 100%, ovvio che mi riservo la facoltà di scegliere a chi mandarli e in me ha fiducia

 

per forza di cose è meglio metterli tutti i cavetti poi uno decide come meglio installarlo...

è arrivata la fornitura di termorestringenti idonei e poi Davide ha trovato il modo di fare in modo che i faston maschi tengano senza uscire dalle sedi

 

e meno male che è sicuro al 100%! ormai ero rassegnato che per i 2.0d non potesse funzionare...e invece!!!!!!!!!!!!!!! funziona e come!!!!

christian ma dov'eri un anno fa???????????? un anno ho tribolato co sto debimetro! me lo cambiano..va bene un mese e poi cala..me lo ricambiano..stessa solfa....imparo a pulirlo ma l'effetto dura poco...l'ho bucato col trapano! e li qualche beneficio si è visto....di prenderlo nuovo ancora non mi andava...stavo per prendere quello mercedes..poi finalmente sei arrivato tu con il tuo modulo...evviva cazzo!!!!!!!!!!!