centralina supplementare per debimetro

Ok, seguimi:
La tensione nominale di serie (leggi originale) è di 1 volt.
Quindi, se Chris. li ha tarati a 1,10/1,15 quella differenza in + dovrebbe portare + aria al motore, quasi come se non ci fossero strozzature di flusso che ne rallentino la sua lettura.
Immagina di levare completamente la retina e tutto il coperchietto di plastica davanti al debimetro...
Sarebbe come bucare un filtro aria, riduci le perdite di carico (poi ti entrerebbe tutta la merda nel motore, ma questo è un altro discorso).

 

Raga, propongo una cosa:
Xchè non entriamo in chat a parlare???

 

hai seguito aristo? guarda che ti interroghiamo dopo!

 

è un casino se si stanno seguendo diversi argomenti...

 

aprite un'altra pagina e aprite la chat lì. io ci sono!

c'è anche cesare...

 

allora ragazzi il debimetro è fatto da un film e una resistenza..questo viene scaldato da una corrente...quando la macchina è in moto passa aria nel debimetro quindi si abbassa la temperatura del film...piu aria passa, piu si raffredda, piu tensione di uscita al pin 5 si ha!...il modulo fa in modo che al pin 5 si abbia una tensione maggiore e quindi la centralina creda stia entrando piu aria e invii quindi piu gasolio

 

Quoto ... in pratica si arricchisce un pò la miscela.


Una cosa però mi domandavo.... visto che il debimetro funziona per raffreddamento di un filo ( o reticella ) caldi... non è che d'estate funziona male ? Cioe d'inverno il raffreddamento sarebbe molto maggiore a parità di flusso d'aria ... quindi la centralina potrebbe essere portata a credere che d'esate arrivi meno aria ? oppure ricalcola il tutto in base al termometro esterno ?

 

mi pare che il debimetro sia riscaldato sempre a X gradi in piu della temperatura esterna..

 

Perché aumentare la tensione sul filo dovrebbe mai portare più aria ?

 

Beh inizia tu a rileggere le istruzioni elementari del montaggio di un kit elettrico all'utilizzatore

 

Già risposto al genio

 

Ecco... quindi non è che arriva più aria, alla fine arriva più gasolio... ecco spiegato il motivo della fumosità

Rallyyyy draghettooooo a lezione !

 

permalosa!!!

 

AH io??? Sei uno spasso Da ora in poi ti chiamo draghetta

Ehi sei sicuro di non aver lasciato il quadro acceso ?

 

qua scoppia na rissa

 

in 10giorni, 67pagine di thread!

 

Ma non è quello che ti dicevo io?

 

avevo notato.. quando si parla di gnocche e di aumenti di potenza il forum si esalta!!