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centralina supplementare per debimetro

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by 320 CD M, May 16, 2005.

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  1. May 26, 2005 #801
    aristoweb

    aristoweb Presidente Onorario BMW

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    BMW M3 Coupé E92
    infatti :lol:

    Se è rotto non passa proprio corrente quindi resistenza infinita
     
  2. May 26, 2005 #802
    aristoweb

    aristoweb Presidente Onorario BMW

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    BMW M3 Coupé E92
    Uhm buono...peccato ho già mangiato (oggi pasta e fave) :lol:
     
  3. May 26, 2005 #803
    Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

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    130i E87
    filetto di manzo :mrgreen:

    trasformiamo il 3d, in un 3d gastronomico? :lol:
     
  4. May 26, 2005 #804
    aristoweb

    aristoweb Presidente Onorario BMW

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    BMW M3 Coupé E92
    YUP non sarebbe male :rolleyes:
     
    • Armec
  5. May 26, 2005 #805
    dragone 320d

    dragone 320d Presidente Onorario BMW

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    320d berlina pre-restyling
    boh...io parlo della scatoletta che ha fotografato cesare..li dentro sono tutti da 30a nella mia..

    mentre la sua è diversa..ne ha 2 da 30a ecc ecc..sono da diversi ampere... :rolleyes:
     
  6. May 26, 2005 #806
    cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

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    420d F36 190CV
    ecco i contatti con il termorestringente

    [​IMG]

    quesi sono inseriti col termorestringente nn scaldato

    [​IMG]

    ora lo scaldo..

    [​IMG]

    ecco come si presenta


    [​IMG]

    e dove l'ho sistemato

    [​IMG]
     
  7. May 26, 2005 #807
    dragone 320d

    dragone 320d Presidente Onorario BMW

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    320d berlina pre-restyling
    [​IMG]

    perche da me tutti da 30?????????
     
  8. May 26, 2005 #808
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    mitico cesare :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ....i termorestrigenti li hai scaldati con l'accendino vero?
     
  9. May 26, 2005 #809
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    prima di inserirli nel connettore giusto?
     
  10. May 26, 2005 #810
    cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

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    ..quelli sui contatti no..li ho scaldati col fono..gli altri con l'accendino..si fa prima
     
  11. May 26, 2005 #811
    dragone 320d

    dragone 320d Presidente Onorario BMW

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    320d berlina pre-restyling
    ma che dici? vabbe sono dettagli..il concetto si è capito..un fusibile rotto NN DA RESISTENZA!!!!!!!!!
     
  12. May 26, 2005 #812
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    non si potevano scaldare con l'accendino anche quelli sui contatti prima di inserirli?
     
  13. May 26, 2005 #813
    Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

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    no, da resistenza infinita, non passa corrente perchè il filo è spezzato quindi la resistenza è infinita.... va beh cmq ci siamo capiti!!! :lol:
     
  14. May 26, 2005 #814
    cesabas

    cesabas Presidente Onorario BMW

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    prima si inseriscono i connettori nel debimetro e poi si scalda tutto...alla fine si reinserisce il debimetro e si infilano i maschi nel connettore
     
  15. May 26, 2005 #815
    dragone 320d

    dragone 320d Presidente Onorario BMW

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    a ridaje..la resistenza non centra nulla col voltaggio!!! :evil:
     
  16. May 26, 2005 #816
    dragone 320d

    dragone 320d Presidente Onorario BMW

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    la resistenza te la puoi misurare anche sull'uccello..passa corrente sul tuo?? :eek: :lol:
     
  17. May 26, 2005 #817
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....

    grande cesare :mrgreen: =D> =D> =D> ....volevo chiederti una cosa....hai dovuto soffrire molto per smontare il debimetro? :rolleyes:
     
  18. May 26, 2005 #818
    maurinax

    maurinax Presidente Onorario BMW

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    320d Sedan - A4 3.0TDI Quattro
    :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
     
  19. May 26, 2005 #819
    dragone 320d

    dragone 320d Presidente Onorario BMW

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    320d berlina pre-restyling
    secondo me si sono toccati i maschi..le femmine nel debimetro la vedo piu dura..
     
  20. May 26, 2005 #820
    Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

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    130i E87
    dipende.... :lol: :mrgreen:

    se ho davanti la Hunzicher a 90... potrei alimentarti mezza Roma :mrgreen:
     
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