centralina supplementare per debimetro

ahi ahi

 

E se si lascia la batteria staccata per tutta la notte ?

 

Work in progress.....


1° responso di un mio amico preparatore :
i 2000 d della bmw sono particolarmente sensibili agli incrementi tramite modulo... quando il valore è troppo alto non si rompe nulla avviene che la centralina vede in quell'incremento (troppo alto ) un valore "non plausibile" e va in recovery.
Lui risolve staccando la batteria per poco + di 1 ora e dopo torna ok, solo nei casi + sfigati ed ostinati bisogna resettare tramite uno strumento che oramai hanno tutti i meccanici.

2° responso : stasera

 

il mio responso domani alle 10..

christian vedi se riesci a trovare un modo per far adattare il modulo sulle nostre car...

 

chris ma io posso stare tranqui?! io ho il 3000d versione M57... come la tua, 184cv no?!

 

in linea di principio un abbassamento generale del valore di riferimento che si discosti poco dal valore originale è ciò che deduco su 2 piedi ora... ma il responso + autorevole lo avrò stasera sul tardi
Sui 3000d tale problema non si manifesta

dragone nel caso tuo e di cesabas la centralina non ha fatto altro che dare valore zero alla pompa... maledette protezioni dei 320d

 

si ok! ma secondo te se ricomincio mettendo il modulo su valori bassi e poi a crescere, la centralina prima o poi si adatta o posso rassegnarmi da subito e magari regalare il modulo a mio fratello che ha un audi 1900 tdi?

 

quando il mecca resetta la macchina uscirà anche il codice errore.. in base a quello valuti se passarlo a tuo fratello oppure tenerlo abbassando...
diciamo che una certezza l'avremo col passare delle ore anche in base a quello che mi dirà l'autorevole esperto

 

Apro una parentesi ...detta tra noi

a chi per l'accaduto gli dovesse andar sulle palle il modulo sappia che rivendendolo ci prende il triplo almeno di quanto speso..
se lo sapessero alcune persone che conosco (che lo vendono a 150 + iva) mi sa che mi fanno proprio il c..lo ...
per fortuna che sanno che faccio l'ingegnere presso l'ENEA

 

segnalo questo link..............forse può essere d'aiuto.

http://www.forumcommunity.net/?t=658971

 

IMHO quelli stanno proprio fuori strada...
tutto al contrario proprio...
mi sa che hanno inventato una nuova scienza o mettono il tester al contrario

 

christian,
ho appena terminato il giro con il valore a 1.20...

allora prima l'erogazione era regolare... ora all'inizio è + bassa e sopra spinge di più... poi ho notato che la macchina ha tipo un'indecisione durante l'erogazione... è il caso di abbassarla mesà?!

 

Bene...

 

Infatti a me hanno chiesto 90 euro per un modulo del genere poche ore fa

 

Miezzeca ci vuole davvero un ing. elettronico

 

staccata batteria per 2 ore..si sono resettati i valori (ora, lingua ecc)..niente la macchina nn parte..devo vedere come portarla dal meccanico domani mattina

 

o porca troia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Porca Eva Lasciando la batteria staccata per più tempo si provocano problemi?

 

mi quoto, spero in una risp così domani ci rimetto le mani...

 

ti avrei risposto volentieri...mah..non ho nemmeno avuto il tempo di girarla una volta quella vite..