centralina su 320d 163 cavalli...elettrauto o centralina aggiuntiva? aiutatemi

Stessa auto anche per me, e anch'io mi sto orientando verso la soluzione da te indicata. Preferisco il modulo alla rimappa, per evitare noti problemi turbina+frizione della 163 cv. Preferisco intervenire sull' iniezione...

 

contatta gabo e prendi un cr 2pro

 

Ti scrivo in pm il prezzo riservato al forum
qui vedi un'utente che ha messo il CrPro2 su un 320d 163cv FAP come il tuo e ancora oggi ogni tanto mi scrive per ringraziarmi del consiglio
clicca:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=104547&highlight=cntech

 

forse volevi dire il contrario. :wink:
premesso che anche con un modulo ottieni ottimi risultati :wink:
ma che con un modulo tu riesca preservare meglio frizione e turbina rispetto ad una rimappa .........................sinceramente ho forti dubbi.
anche solo con un modulo rail se tu aumenti la portata di gasolio la prex turbina sale cmq eh!..........
Chiedi a Gabo che li vende....................cosa ne pensa in merito. :wink:

 

'azz simo stai migliorando....

 

Non temere, sia che moduli o rimappi l'affidabilità frizione-turbina verrà mantenuta se non esageri con partenze spinte e fai regolare manutenzione all'auto e cosa importante la scaldi bene prima di tirare e la lasci in moto al minimo 30 secondi prima di spegnerla dopo una tirata.

 

per un bel belino!
e che oggi non ho voglia di attaccarmi con nessuno..................

 

Mi sono espresso male forse...
Intendevo che non voglio assolutamente intervenire sul turbo, ma solo sul commonrail... cosa che le centraline di Gabo fanno...

 

meglio la mappa...

 

Ciao volevo sapere se c'è differenza tra la cntech, la kit power, e un'altra che ha sempre ilmodulo aggiuntivo tipo la cntech con telecomando ecc.
grazie saluti
Gianni

 

ciao a tutti sono nuovo da queste parti ho un bmw 330d centralina edc16 231 cv rimappato e va da Dio

 

+ spinta +accelerazione la macchina è + aggressiva sono passato da 231cv originali a 262cv con una coppia da nm500 a nm575 ragazzi veramente un altro mondo GUERRIERI ELABORAZIONI THE BEST

 

bah, io a 40.000KM dalla mappatura a 194cv non posso che parlar bene dell'intervento, la vettura è moooolto + prestante, consuma praticamente lo stesso, e la fumosità è cambiata di un'inezia.
non metto becco sui moduli perchè non ne ho mai provati, l'importante è che qualsiasi sia la scela che farai, è rivolgersi ad un professionista, non far mettere mano alle centraline da "pino 'o meccanico" (senza nulla volere contro i meccanici che si chiaman pino)

 

che mi dite di questo?
http://www.kitpower.it/index.asp?rub=presentation

 

il 163 non ha eccessivi problemi di turbina e' un difetto molto piu' frequente nel nuovo 177 cv............

 

Complimenti bella macchina che aspetti a svegliarla un pò mappando la centralina......................

 

Ho ritirato l'auto dopo la rimappatura martedi', bhe avevo gia rimappato un'altra volta una seat ibiza ma le sensazioni di aumento della cavalleria del mio 320d sono veramente interassanti. Premetto che l'auto al banco aveva circa 156 cv (rullata 2 volte) e circa 33,5 kgm. Ha provato un paio di mappe e abbiamo optato per la piu' tranquilla: 181 Cv e circa 39,5 kgm.
(la piu' spinta mi dava 197 cv, ma considerati i km annui meglio accontentarsi!!!)
Comunque un'altra auto....veramente piu' brillante!!!