Da quel ke so io è meglio lasciarlo, xkè togliendolo sì possono perdere anke una decina di cv.... Ma lascio la parola ai + esperti...
si... :wink: la differenza la sentivo a tutti i regimi... diciamo che se il modulo ti da 40cv da solo abbinato alla rimappa ti fa guadagnare 20-25cv in teoria quindi un bel incremento... avevo postato 2 video in un'altra discussione... uno rimappa e uno rimappa + modulo
il fap nn si può eliminare altrimenti la spia motore rimane accesa e se nn erro la centralina va in blocco...io rimapperò fra un pò e mi hanno detto che il fap si modifica forandolo in 3 o 4 punti...così eviti di sostituirlo e di avere intervalli di rigenerazione + corti...
io vorrei fare tutti questi lavoretti per dare qualche cavallo in piu', ma sentendo tutti questi problemi mi sto scoraggiando, e sapete il perche? perche' penso che a palermo o nelle mie zone vicine non ci sia nessuno cosi' esperto da saper fare tutte queste modifiche ...
ragazzi....rimappata settimana scorsa.... ai 163cv se ne sono aggiunti un 25/30 (non ho fatto niente di esasperato) la mia e' automatica e' la sento molto piu' fluida e pronta. ho ottenuto quello che volevo. l'unica cosa..pensavo che 30 cavalli si sentissero di piu'...se sono veramente 30 quelli aggiunti....
Domani, finalmente, tolgo il DPF dalla mia 120d 177cv EDC17..vediamo cosa salta fuori...purtroppo sto dpf lo odio.
Il DPF da quello che sò è meglio non toccarlo senò si rischia di avere delle perdite di potenza al posto di avere degli incrementi,salvo artigianali accorgimenti...
esatto....pietrostone lo tolse sul suo 123d ed ottenne solo peggioramenti... meglio lasciarlo li dov'è tanto nn influisce + di tanto...
Strano davvero, ma ha messo un kit defap tipo quello della supersprint? O ha fatto qualche modifica artigianale? Un ragazzo col golf gtd 170cv ha usato il kit defap per 10000 km e zero problemi, andava solo meglio. Il dpf del gruppo audi vw è un vero tappo assurdo!
ecco se si tratta di una modifica allora ci credo che andasse male, la logica di funzionamento del nostro dpf è parecchio restrittiva e una semplice modifica manda in tilt l'elettronica, servono kit appositi, anche se personalmente nn lo farei mai perchè per i miei gusti è già un intervento troppo invasivo. almeno mi consolo col fatto che nn fuma nero...
sinceramente nn ne so niente ma cmq buono a sapersi se qualcuono mi chiedesse un consiglio ora so cosa rispondergli...e sti kit dove si trovano? cmq io nn mi interesso + di tanto x la mia bmw tanto il mio dpf nn crea restrizioni...si riescono ad ottenere cmq ottimi risultati mappando anche nn togliendolo il dpf
Lo so, voi siete fortunati! C'è un kit apposito della supersprint per i 2.0 tdi, funziona molto bene e lo fa pure la milltek
