Per chi ha un E93 320i (e forse siamo solo in 4, vedi censimento) c'è questa centralina/chip che aumenta di 15CV i vostri 170. http://www.digitaltuning.ch/prodott...d=4&model_id=54&type_id=320+i+CABRIO+-+170+CV Che ne pensate?
Mi sembrano tantini .. calcola che sul 325i gliene danno solo 17 (ed è il 3000!!!) La cosa mi farebbe dubitare.. però.. nin zò!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Anche a mio avviso, son ottimi prodotti quelli della digital tuning, se dichiarano determinate cose, immagino lo facciano dopo vari test.
sulla mia dicono 17cv, 400€ + 100€ di istallazione... solo che il + vicino è a roma... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />
15cv su un 2000cc 4 cilindri da 170cv sono quasi impossibili, specialmente con una mappa preconfezionata tipo quella in esame, per tirare fuori il massimo da quel motore ci vuole una mappa fatta da uno con i controcaxxi che parta da zero modificando paramentro per parametro in base alla risposta del motore in tempo reale, e non attaccando un apparato alla porta OBD e scaricandoci un file dentro un file scongelato dal frigo. Poi su un'aspirato se non si mette mano anche ad aspirazione e scarico (meglio se completo) la sola mappa non fa miracoli, qualcosa meglio di erogazione ma nulla di più... e la cifra da sborsare non è poca.
E' un bel dilemma.....volevo rendere il mio 2000 un po' più performante... Pensavo anche ad un filtro....ma non so...
in realtà se ci pensate tutti i preparatori seri dicono che di sola elettronica non ci si può aspettare (su un aspirato) più del 5-7% di potenza in più. ed il 7% di 231 CV è 16 e qualcosina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
non sempre è così, diciamo che ogni motore è storia a sè... tutto dipende da quanto tirato nasce in origine, alcuni aspirati sono depotenziati per scelta della casa costruttrice, motori così detti tranquilli con anticipi non esasperati, facile capire che quei motori una volta mappati avranno la resa migliore rispetto ad esempio ad un motore Ferrari già pompato nel suo DNA
Eh già.... Ma con un filtro BMC o Supersprint, respira meglio? Ma bisogna rimappare qualcosa o altro?
no scarico e filtro fanno sicuramente bene, la centralina che entro certi limiti è adattativa, si "rimappa da sola", adattandosi ai nuovi valori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> se metti mano alle cammes o modifichi seriamente l'aspirazione, o metti un tubo dritto allo scarico , allora devi per forza riprogrammare pure la centralina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
OK!!! PEr iniziare mi sa che monterò un filtro aria a secco Supercompetition come ho letto su un threed... Mi sembra già un "passo" avanti.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Mha....come letto da più parti, il motore respira meglio, è più pronto, c'è più aria... In CV non credo, in prontezza sì.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
