centralina, campanatura e convergenza 120d MSport

Ho modificato il post, prima era un errore di battitura..:wink:

 

I valori originali variano abbastanza da macchina a macchina. Comunque è sui 2mm chiusa. Puoi lasciarla così e con -1°30' di camber avrai un consumo omogeneo..

 

Ma parlo arabo?
Camber anteriore -0,5 per parte, convergenza - 1 mm per parte.
Camber posteriore negativo (regolazione al massimo) e convergenza a 0.

 

Convergenza posteriore a 0 va bene se si guida sempre all'attacco su misto o misto/stretto in montagna o in trackdays. Meglio leggermente chiusa al posteriore su strada. Consiglio anche del Birra.

Senti skyline: visto che gli angoli sono molto soggettivi (dipendono dalla guida che uno ha) e visto che una modifica agli angoli ti costa meno di 50€, perchè non fai varie prove finchè non raggiungi i TUOI angoli??:wink:

PS. e poi: siamo sicuri di saper sfruttare la macchina al 100% e al meglio prima di toccarla con modifiche varie? (non vuol essere un rimprovero, ma un incentivo a puntar sempre prima sulla guida e poi sulla macchina:wink:)

 

Boh, la mia ha questa regolazione, e non trovo che sia tutta st'agilità...
Anzi, dopo il Ring a settembre vorrei farla aprire un altro pò dietro...

Bè, questo lo quoto!

Nessuno s*****, ma è la terza volta che scrivo!
Se hai dubbi vatti a guardare i miei post precedenti.
Non lo so, io mi ci trovo bene e la macchina è tutto fuorchè nervosa o sovrasterzante. Sarà che ha poca potenza

 

Non credere che passare un tot di tempo al volante di un'auto su strada ti permetta di conoscerne a fondo il comportamento al limite, anzi.
Io con la mia ho fatto svariati km in pista (come vedi dalla firma), e ci ho messo parecchio tempo a comprenderla. E tutt'ora alcune sfumature di comportamento non sono riuscito ad assimilarle al 100%. Non si smette mai di imparare.
Poi, mettici anche che dopo aver modificato gli angoli il comportamento muterà completamente, quindi diciamo che dovrai ripartire quasi da zero.

 

quoto... non ho capito una parola.... gia' da tempo la leggo ma booooo

 

Utilizza le pressioni raccomandate da BMW.
Se vuoi togliere grip a uno dei due assali, sali rispettivamente con la pressione.

 

ciao le stesse configurazioni vanno bene anche per chi come me ha un 118d MSport? Convergenza ecc ecc...anch'io voglio eliminare la campanatura mangia spalle

Anche le gomme PZero sono consigliate? Differenziali? Estive e invernali o 4stagioni?
Ecco alcune info che vi aiuteranno a darmi qualche consiglio:

• abito a Verona, estate afosa-inverno non più rigido
• guidatore normale non sgommo guido per il piacere di guidare e relax
• ho un BMW Serie 1 118d M-Sport 60.000km
• avevo 4 Run Flat ant 205/50 17" post 225/45 17"
• budget ok ho delle agevolazioni grazie al lavoro quindi andate tranquilli

 

Riesumo il 3D perché credo sia molto interessante ed utile!

Comunque la discussione è un Po confusionaria e devo ammettere che non è facile seguire il filo del discorsoXD

in particolare non ho capito bene alcune cose a causa della mia estrema ignoranza in materia..

-modificare la campanatura anteriore con le modalità da voi descritte comporta delle modifiche PERMANENTI? mi spiego meglio..se cambio la campanatura anteriore fino ai valori da voi indicati poi posso ripristinarla originale o dovrei sostituire qualche pezzo? Più o meno i costi di una messa a punto del genere(se non sbaglio avevo letto di eliminare dei perni..bo)??

OT---qualcuno sa dirmi quanto costa l'assetto M?;-) anche usato!!!

 

Segare i pernetti è permanente (e ci mancherebbe, li hai segati!), però poi puoi rimettere la campanatura com'era prima. Diciamo che si vedrà un buchino sui duomi.

 

Mmm interessante :-) ..sai io ho una futura senza assetto m..oltretutto con cerchio 16 e gomme non runflat....quindi risulta un Po "molliccia"..aspettando di risparmiare per l'assetto M pensavo ad una modifichina del genere per aumentare un Po la qualità di guida.....info circa costi e ore di lavoro necessarie?? E già che ci siamo c'è qualcuno di Latina che può consigliarmi dove fare questi lavori??

 

Possono esserci pericoli??