Centralina 120 D

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ciao
a me cesarini ha detto che fanno la modifica senza intaccare la validità della garanzia!
però quando mi ero informato si parlava di un 118d, per portarlo ai 177 del 120d.
ciao.

 

rimini

 

eccomi qua...
se sei della mia zona ti direi di passare, xchè bisognerebbe provare, xchè su alcune 177cv non andava il modulo. cmq gli ultimi che mi hanno portato sembra vadano su tutte. cmq io parlo solamente di modulo rail, quello per incrementare il turbo conviene non metterlo visti anche i problemi agl'attuatori..siamo nell'ordine di un 15% di incremento

 

ragazzi cosa cambia motoristicamente tra la 163 e la 177?
le 2 centraline sn uguali?
sn facilmente riprogammabili?
le turbine sn uguali?
quali delle 2 versioni si presta ad essere più facilmente rimappata?
e quanti cv si possono guadagnare mantendendo una buona affidabilità
scusate per le tante domande...?
ma ho fame di sapere...

 

ero giusto stamattina da Cesarini.. per l acquisto della 120d...

addio mini cooper s..:wink:


interesserebbe anche a me questo modulo....

 

tra la 177cv e la 163cv a livello di motore cambia completamente tutto.
la 177cv per ora non è mappabile ma solo modulabile, la 163 è piu facile da rimappare o modulare o tutte e due, soprattuto quelle senza fap.
si guadagnano 25-30cv senza rischiare piu di tanto.
consiglio modulo rail.

 

ragazzi, ho un 118d visto che guardando un pò le schede tecniche (per quello che ne capisco) sembrano uguali a quelle del 120d almeno per il motore, si può rimappare la centralina del 118 come fosse una del 120 magari direttamente in bmw senza perdere la garanzia?

grazie mille

 

ho letto che da una macchina all'altra cambio turbina monoblocco e impostazioni della centralina...

volendo si potrebbe fare il cambio di tutto?
quanto potrebbe venirmi a costare secondo voi?
il motore perderà affidabilità o diventerà come una 120d normale?

 

grazie niccobmw120...
il modulo rail sarebbe la centralina aggiuntiva?

 

si modulo aggiuntivo, in 5 minuti si monta, poca spesa (300 euro), massima resa minimi rischi (se rompi togli in 5 min)

 

tutto credo si possa fare, ma non ne vale la pena...fidati

 

ah nemmeno io son per mettere il modulo (mai messo), ho solo deto come fare.
in bmw se ne accorgono ma non possono dimostrare nulla.....

 

Beh cmq ti posso assicurare che già 30cv in più si sentono eccome anche xchè l'erogazione è molto diversa dall'originale...
cmq sono d'accordo con te, se devi girare con la paura di rompere qualcosa non la mettere neache....cmq personalmente con i moduli ci ho sempre anche girato in circuito, quindi come affidabilità direi che non ci sono problemi se non fai il porco (intendo tirate da freddo oppure non lasciar riposare il motore al minimo prima di spegnere..)

 

te pensa allora la mia 123d con la centralina 245cv poi dagli specchi mi vedono solo i 335