BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Con l X6 M50Dprecedente avevo montato i freni compound blu e non mi hanno consegnato la macchina finche non e' andata a fare il collaudo in motorizzazione.

E vi garantisco che sul libretto era riportata la dicitura "fatto collaudo per freni sportivi".

Tra l altro erano della stessa misura degli originali!

Se monti i carboceramici in post montaggio la bmw non te la da la macchina prima di aver fatto il collaudo, ve lo garantisco.

 

Si ma in quel caso è un post montaggio che varia la fiche di omologazione della casa costruttrice sullo specifico telaio, sul libretto non c e scritto niente di misure e materiali quindi non

si puo contestare

Se ti arriva con i carbo sul libretto c e scritto qualcosa in merito?

 

Dovrei controllare ma direi che non c e scritto nulla...

Comunque se cambi freni bisogna codificare abs dsc ecc ecc...quindi io starei su bmw.

 

ma di moduli aggiuntivi chi sa qualcosa di preciso?

 

[MENTION=60220]Amenic[/MENTION] volevo chiederti com'è stata la tua esperienza con Elmo (volevo portarla anche io), e soprattutto che trattamenti hai fatto sugli interni in pelle.

 

Personalmente molto bene, però preferirei andare di pm in questo caso, ti do tutte le info che vuoi.

 

Pensavo fosse un problema solo mio

Anche i miei fischiano tranne subito dopo il lavaggio che tornano silenziosi per 100/150km. Il fischio non è sempre lo stesso come intensità. Dipende forse dalla temperatura e/o dall'umidità.

 

Non e' proprio un fischio...e' un suono piu basso....e me lo fa sempre piu spesso...

Pero' sul manuale c e scritto che i carbo fanno rumore...e quindi di non preoccuparsi!

 

Se volete, vi tolgo io il disturbo del fischio......... facciamo a cambio

 

http://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/accessories/accessoryDetail.accessoryId=10346.html#eyJhc19xIjoiaW5tZXRhOnByb2R1Y3RDYXRlZ29yeSUzRE1hbnVmYWN0dXJlckFjY2Vzc29yeUNhdGVnb3J5MSBpbm1ldGE6YXZhaWxhYmxlRm9yTW9kZWxTZXJpZXMlM0RCTVclMjUyME00JTI1MjBDYWJyaW8ifQ==



Tamarrata galattica??!?!?

(Non ho carbonio nella zona cambio, non mi piace)

 

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Se guardi bene sul link che hai postato c'è anche tutta la modanatura sulla consolle centrale

 

Si ma infatti in quella zona a me il carbonio non piace, appesantisce troppo il tutto (per i miei gusti).

 

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Per me è il top invece; se soltanto avessi i quattrini.......

 

Discreta tamarrata!!!

Ma potrebbe avere un senso...io comunque le ho il pelle quindi non se ne parla

 

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Ok ok. Ho chiesto anche altri pareri e mi hanno bocciato tutto. Si anche io in quella zona ho pelle dunque vabbè, passiamo oltre!

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Volante in alcantara favoloso....quello senza dislay

 

Ragazzi oggi ho provato a fare il mio primo launch control....

Ma mi sono reso conto di aver sbagliato qualcosa...

Avevo motore, sterzo e sospensioni in sport plus....cambio in s3...premo il bottone del DSC per qualche secondo e si accende la spia, piede sinistro sul freno, gas a manetta kick down....si accende la scritta LAUNCH CONTROL...mollo il freno e MI SON CAGAXO ADDOSSO!

La macchina si e' intraversata di brutto poi ci ha sbattuto la seconda e via di traverso!

431 cv scaricati cosi a terra son veramente impressionanti!

Sono andato a cercare online e mi sono reso conto che in molti sconsigliano le sospensioni su SPORT PLUS con il launch control altrimenti lasci in terra le gomme e non parti....esattamente quello che ho fatto io.

Alcuni addirittura consigliano di partire col motore settato su EFFICIENT per sgommare meno per poi inserire SPORT PLUS durante la corsa....

Poi ho scoperto un' altra cosa che non sapevo....mentre pesti in fondo e freni, i giri si bloccano a 2900 circa....con la manetta sinistra del volante puoi regolare i giri a piacimento e poi partire!

Qui si vede bene:

[video=youtube_share;b-5UHt6etGI]


Bisogna che mi metta li a fare delle prove...

 

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Ma aspettare che abbia qualche km in + no?

 

Ho ben 3500 km!!!!

 

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Dai tieni duro sino a 5mila