BMW Serie 3 F30/F31/F34 Censimento M4 | Presentazione, configurazione optional dei proprietari

Andare in pista con 4 gradi?

Ma e' ovvio che scivola la macchina....l' asfalto e' freddissimo e le gomme non vanno in temperatura.

Poi ci metti anche le continental e sei spacciato

Io faccio una fatica bestiale con ste temperature ad avere trazione anche in terza-quarta anche in dritto....non andrei mai in pista in questo periodo.

Questa e' una macchina che da marzo a settembre e' completamente diversa....e' un po come una moto, di inverno sta bene in garage!

 

Ho fatto sempre i miei tempi migliori

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

 

In inverno con una M4?

 

Io ho sempre ritenuto 15 gradi temperatura aria e 25-30 asfalto come le condizioni migliori... ma magari mi sbaglio

Inviato dal mio HTC One M9 con Tapatalk 2

 

tu non fai Spinazzola di cognome

 

Ragazzi io non sono un pilota eh ma nessun possessore di M4 ha seri problemi di trazione in inverno??

 

Le gomme dopo 5 giri erano a 46 gradi e 2,5 bar.

In effetti si sono girati in tanti, compreso io

 

C'è poco da fare.... poi soprattutto un pista lenta come Franciacorta!!

Un TP come l'M 4 è molto penalizzata, soprattutto in inverno.

Ci vuole il piede vellutato [emoji6]

Inverno o estate ha i suoi pro e i suoi contro:

ho disintegrato a Franciacorta un treno di gomme cup2 a luglio.

Quindi in inverno di giri e in estate le fai esplodere!

È la caratteristica della pista [emoji23]

 

Censimento M4

up...

 

Tu non fai testo però

 

Macchine da 1600kg (1900 la mia) non hanno problemi a scaldare le gomme piuttosto hanno problemi a mantenere temperatura gomme, acqua intercooler e freni a livelli accettabili, più fa freddo più è facile.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

 

Mi hanno chiamato in BMW per farmi vedere se l' altezza della macchina mi andava bene..........

L' hanno abbassata di 3 cm!!!!! Al massimo!!!





E' devastante!!!!!

Per adesso me la consegnano cosi...ma secondo me non entro in garage!!!

Poi ho tanta paura dei rallentatori in strada!!!!

Boh adesso valuto...

 

Colpo d'occhio bello ma i profili sotto alle minigonne sono piuttosto vicini al pavimento. Se non tocchi sulla gobba della discesa del box, questione che conosco personalmente bene, con il passo lungo rischi soprattutto sui dossi rallentatori. Dovrai tenerli a mente e farti nuovi itinerari /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quelli da fare a passo d'uomo

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

 

Ho detto una cagata....sono 2 cm.

Ma col tempo si assestera' e secondo me cala 3-4 mm

 

Stupenda...

 

Sono entrato in garage ed ho superato tutte le prove dossi brillantemente!

Ho misurato dalla fine del cerchio al passaruota:

REAR: prima 63,5 cm ora 61,3 cm (2,2 cm piu' bassa)

FRONT: prima 63,3 cm ora 61,3 cm (2,0 cm piu' bassa)

Sapendo che sono giu' in fondo al max e che le molle dovrebbero arrivare a 25 mm presumo che cederanno circa 0,3/0,5 cm.

Conclusione: LA TENGO COSI!

 

Cattivissima, complimenti!

 

Che culo!! Bella bella :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' stupenda ! A primo impatto, hai sentito cambiamenti dal punto di vista dinamico ?