BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Cavi CAN

Dietro la Junction Box,nei connettori dedicati,dovresti trovare le linee PT_can,controlla.
In alternativa nella FRM.

Nella OBD tu NON hai linee K_can, e sicuramente nella OBD ,anche se fosse lci,non arriva la PT-can!

Connessione ai bus can:
Ideale è saldare,in alternativa,potresti usare finchè sei posticcio, quelle connessioni doppie a crimpare.

oppure i classici rubacorrente a lamella,cosi non rovini i cavi oem.

Nota: la Junction Box a 2 connettori belli big ben visibili,di cui uno azzurro.
I connettori sono i classici BMW,con levetta di sblocco/blocco a scatto.

 

I cablaggi CAN li conosco molto poco ma con quelli ethernet mi capita per lavoro, credo che le cautele per fare le giunzioni siano le stesse considerando che sono entrambi cablaggi intrecciati

Perciò, io userei qualche cosa di specifico, tipo questi:

Codice:

https://www.amazon.it/-/en/Greluma-Ethernet-Junction-Cat6-Punch/dp/B0DYNQDV6X

 

Certamente a "lavoro finito" è meglio usare connettori specifici...in fase di sniffing diciamo che ci si "può adatttare",non certo però usando dei mammut...

Pensa che BMW prevede,nei retrofit con connessione "volante" anche ai cavi canbus,di usare i classici rubacorrente oem (identici a quelli standard come funzione,solo sono più piccoli e dal costo spropositato).
es:

Io non li userei...ma tant' è.

 

A lavoro finito, imho meglio usare il cablaggio previsto BMW oppure OEM

Durante i test è inutile usare connettori provvisori non adeguati ai protocolli CAN, perchè il funzionamento non sarebbe garantito

I posi-tap mi risultano per cavi di segnale non-twisted, quindi per CAN non sono adeguati imho

Ho trovato un link dove spiega i vincoli per le connessioni CAN bus
https://www.csselectronics.com/pages/can-bus-simple-intro-tutorial

 

1. Connettori Posi-Tap (Miglior compromesso per intercettare i cavi / Tapping)
Se devi aggiungere un modulo aggiuntivo (es. sistemi di telemetria, moduli antifurto o emulatori) e devi necessariamente intercettare la linea CAN originale senza tagliare a metà il filo: [1]

• Cosa usare: Posi-Tap PT-2024 (adatti per cavi da 0,20 a 0,50 mm², la sezione tipica del CAN bus BMW).
• Perché: A differenza dei classici "rubacorrente" a ghigliottina (da evitare assolutamente), il Posi-Tap penetra l'isolamento con un ago centrale sottilissimo senza tranciare i trefoli di rame, garantendo una connessione stabile e non distruttiva. [1]

2. Giunzione Motorsport a Crimpare e Guaina Termorestringente (Massima affidabilità permanente)
Se devi creare un nodo permanente (es. installazioni professionali o riparazioni): [1]

• Cosa usare: Giunzioni a crimpare a barile aperto (Open Barrel Splices) (come i connettori a crimpare originali BMW codice 61138353747) protetti da guaina termorestringente con adesivo interno (liner sigillante). [1, 2, 3]
• Tecnica corretta: I due fili (High e Low) vanno spellati in modo sfalsato (staggered splices). Questo evita che i due punti di giunzione creino un rigonfiamento nel cablaggio e riduce a zero il rischio di cortocircuito tra le due linee. [1, 2]

Nota per cablaggio aggiuntivo:
usa cavo automotive a trefori stagnati,non economico solo rame,sezione Awg uguale a quello cui ti colleghi.Linee can ovviamente twistate.

 

Sarà pure risposta della IA, però i posi-tap non mi convincono per le connessioni con twisted-pair

 

Rubacorrente di qualità o saldatura a regola d' arte poi guaina termo restringente,oppure giunzioni a crimpmare tipo come ho postato sopra,quelle sui due lati, poi guiana termo restringente.
Nel secondo e terzo caso ovviamente va tagliato il cavo.
Per la tipologia dibattuta, nei tre casi di giunzione pro canbus non vi sono problemi,dopo,se fatte giunzioni a regola d' arte.

es. https://www.autohausaz.com/pn/BM-61138353747

 

Le giunzioni dei cablaggi twistet-pair per ethernet sono critiche nella lunghezza in cui l'intreccio è slacciato, per le reti ad 1Gb mi pare non si debba superare 1 cm, per il CAN dove la velocità è più bassa forse è meno vincolante

 

Parliamo di situazioni diverse...la rete canbus in oggetto tollera le giunzioni che ho proposto,ovvio,da farsi nei dovuti modi,non a cavolo.

p.s.
mi preoccuperei anche del tipo di cavo usato per la parte aggiuntiva pro hardware custom,di certo non solo rame,e magari acquistato su Aliexpress!

 

Ognuno è libero di fare come gli pare, se funziona tanto di guadagnato, se non funziona cavoli suoi

 

Il "problema" è se quel che cerca l' OP come dato è recuperabile.
Se si,poi resta la "capacità" nel gestirlo.

 

Grazie, anche perchè può sempre capitare qualche problemino elettrico e può essere utile sapere che altri hanno risolto e come