Catene, Turbine, FAP... e adesso di nuovo a piedi!!!

Bah, la butto lì. Pompa dell'olio difettosa o olio insufficiente o NON sostituito al tagliando. No sarebbe la prima nè l'ultima vicenda in una concessionaria.

Io la lascerei per 7000 euro. Anche se dovessi rifare parte del motore, chi la acquista - sapendolo - non te la pagherebbe di più...oggi chi acquista queste auto - specie se chilometrate - sono viaggiatori dell'est...

 

ineccepibile! !!!

 

E mi dispiace anche che alcune auto vengano poi vendute.

Così è come far male ad un altra persona

 

Lo hanno aperto sopra vuol dire che hanno tolto il coperchio delle punterie, non hanno mica smontato gli alberi a camme e verificato i supporti? Anche le bronzine battano, non solo i pistoni, dubito fortemente che con il rumore di una bronzina fusa ed un cappellotto spezzato riuscisse ad individuare il battito di un pistone che resiste più di una bronzina. Se fosse la mia macchina o monyerei un motore preso dallo sfasciacarrozze o, meglio ancora, prenderei i 7000 € e cambierei macchina, anche perché tutti gli altri organi hanno 200000 km, non solo il motore, in teoria non sarebbero tantissimi, ma vista la sfortuna, se decidesse di ripararla contatterei un esorcista.

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E certo che te lo devono dire, ma senza prove da parte delle memorie e senza che tu abbia visto una spia accesa, saranno solo ipotesi, a meno che la casa madre non decida di ritirarlo e verificare direttamente, cosa abbastanza improbabile, preferiscono un buon compromesso col cliente, buono per loro ovviamente.

 

A lui penso che importi ora come ora ripararla alla meglio e liberarsene....prendere oggi 7.000€ non marciante, o domani 15.000€ funzionante, spendendo 2 mila euro, é una cosa ben diversa imho.

 

Che vogliono concludere alla svelta. .perché hanno la coda di paglia

 

Come no, tra pompe olio e testate

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Massima solidarietà per l'accaduto, la migliore soluzione secondo me è prendere un motore di rotazione per 4000/4500€, tanto turbina e FAP sono nuovi, sei tranquillo e con garanzia e continui a goderti la tua bella 5er oppure rimedia un motore da qualche macchina incidentata con basso kilometraggio.

Buttare altri soldi su quel motore non ha senso.

e..... Se dovessi optare per un motore di rotazione, chiedere a questa ditta se ha modo di periziare il tuo motore.

 

Ma faccio una domanda: non hai un meccanico di fiducia che può andare in Bmw a periziare la macchina?

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Brutta situazione, ma darla via a 7000€ per riprendere una Panda usata o poco più neanche scherza [emoji24]

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dove giace la vettura ora?

 

Io ho un carissimo amico meccanico ma è di Bologna....

sicuro se potesse vederla lui ti darebbe la soluzione migliore e disinteressata....

È soccorso ACI quindi volendo può prendere la tua macchina e portarla nella sua officina e controllarla ma.... non so dirti il costo di tutto ciò... potrei sentire se vuoi....

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No forse non mi sono spiegato bene. Lui ripara motori Bmw quotidianamente. Ovviamente lui ti direbbe realmente cosa è successo e tramite amici demolitori o rivenditori di motori usati te la sistema... e sono certo al 150% che spenderesti MOLTO MENO che da tutti gli altri.....

la mia era ovviamente solo una idea visto che se la devi riparare spendi un sacco di soldi.. anche risparmiare 5/600€ secondo me sono tanti e almeno sai cosa è successo ( in caso lui ti mette nero su bianco cosa è successo e se responsabilità di lavori fatti male puoi denunciarli )

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[MENTION=36542]Marcopa11[/MENTION] Secondo me la proposta di [MENTION=1119]paccagnella[/MENTION] è da prendere in considerazione. Oltre l'ACI (tariffe consultabili sul sito) magari potresti trovare un soccorso stradale dalle tue parti e chiedere il costo A/R.

Ma davvero non hai un meccanico di fiducia?

 

Una rettifica o la fai fare come si deve o potresti trovarti con 2000€ in meno ed al punto di partenza, pensaci bene, io prenderei i 7000€, quando una macchina inizia a dare rogne, soprattutto pesanti come le tue, va cambiata, mio punto di vista ed esperienza personale, avevo una kadett a 19 anni, prima un problema elettrico, ho cambiato tutto l'impianto, poi una bronzina che ruppe un cappellotto di Biella che a sua volta sfondò il monoblocco, comprai un motore dallo sfascio a 500000 lire e la vendetti, l'altro proprietario cambiò due volte l'albero a camme.

Se fossi in te gliela lascerei subito a 7000 senza pensarci un attimo.