Castelletto di Branduzzo on ice - 24 gennaio 2009

Quello col bmw vecchiotto è un'apprendista del tondo. Le ruote fumanti a macchina ferma sono gli esercizi per quelli che non evolveranno in drifters ma in ricers
Semplicemente tieni pigiati (con il piede dx a mo di tacco punta) entrami i pedali del freno e del gas rilasci rapidamente la frizione e regoli la pressione sul freno per tenere ferma la vettura e dai gas per aumentare la fumosità... l'esercizio successivo è quello di girare attorno ad un palo con il braccino a mano alzata e un dito sollevato (per i più esperti 2 dita) fuori dal finestrino ... risultato:

 

Poveri i freni posteriori.....

 

povera frizione

 

Eh...pure quella....

 

poveri pirla!

 

Non credo che a parte le pastiglie il resto della meccanica sia più sollecitato che driftando in pista. La frizione, inoltre, appena rilasciata non dovrebbe subire troppo, un conto se si dovessero montare degli slick ma altrimenti le ruote pattinano... suppongo...

 

se la macchina è leggera e le gomme stradali e belle gonfie si.... se si fa con una M5 con le slick, non è il massimo

 

esatto... non credo dipenda tanto dal peso ma dal grip o meno esercitato dai pneumatici a terra. A Hockenheim c'e' quel tizio col mercedes 600 (?) che bornouta a iosa e apparentemente non subisce danni importanti.

 

si si! era per dire + peso = + grip
una M5 ferma con le slick dovrebbe essere un bel mattone!

 

E' un mattone anche senza slick

 

che ridere ciccio era l'unico che invece di uscirgli il fumo dalle ruote, gli usciva dal motore

 

hahaha! è vero! e io che mi chiedevo se fosse stata 4x4!

 

Grazie Maxant per le foto.

 

Sto vedendo solo ora le foto!!!

Bravi ragazzi... Grande Andrew... che belle spazzolate!!

P.S. Ma avete tutti le EmmE??!!!!

 

no