Carsoft BMW Ultimate Home Edition V8.5

:wink:Ciao a tutti.
Ho ordinato il soft di diagnosi Carsoft 8.5 http://www.carsoftinternational.com/bmw73/carsoft_bmwv73.htm credendo di poter far miracoli ma sono rimasto unpò deluso. Essendo l'originale tuttavia, ti forniscono il "Dongle" che ti garantisce l'aggiornamento per due anni.
Da come descritto nelle specifiche si dovrebbero poter codificare le centraline e tanto altro. Invece si possono visualizzare solo i codici guasti (che non sempre sono interpretabili) cancellare gli errori, attivare qualche componente (nella DDE solo gli iniettori), settare l'I-Drive (che lo posso fare tranquillamente dall'auto e leggere i parametri di alcune centraline in tempo reale
Cerco di fare un piccolo report se qualc'uno devesse essere interessato:

Il primo problema è che richiede una porta seriale sul notebook e non digerisce l'adattatore USB quindi ho dovuto installare non senza problemi una scheda PCMCI



Questa è la schermata video iniziale



Poi la scelta del veicolo e del tipo di test (quick o diagnostic test)


ed ecco il risultato del test rapido .... 2 sistemi in fault



poi selezioni la ECU in errore e ...



puoi stampare o salvare la pagina poi esegui la cancellazione degli errori



Nella DDE per esempio, puoi leggere la memoria guasti, fare il test componenti (limitato) oppure il live data...



ed ecco la videata (a motore spento) del live data (sono circa 8 paremetri, non di più!!!!)



oppure la pagina per l'azzeramento dei servizi (può essere senz'altro utile)



ma queste funzioni le puoi fare anche senza il Carsoft, direttamente con l'I-drive!!



Intendiamoci, non è male per il do it, però mi aspettavo di poter codificare le centraline!!

Qualc'uno di voi smanettoni, mi sa dire qualche cosa in merito??
Grazie

 

240 euro

stamattina l'ho collegato per andare al lavoro e leggevo i parametri (live data) per il motore puoi leggere la pressione di sovralimentazione, temp motore, pos. pedale gas, pressione atmosferica e altre due cosette...)

Nel Cambio automatico, regime ruota di turbina, regime motore e regime uscita cambio, coppia motore, temp. motore e ..... insomma, una decina di parametri non di più!

Più che altro è un giocattolino che se non altro non ti permette di fare danni!

 

:wink:Sì, tranne la termocoppia per la temperatura dei gas di scarico nella DDE che è un errore presente per cui, fin che non la cambio, l'errore rimane memorizzato!

Gli altri li ho azzerati ma non ho capito di cosa si trattava; non ho trovato il riferimento ai codici. Ma erano errori sporadici che non causavano né malfunzionamenti né accensioni di spie!

ciao Marco

 

:wink:il tizio dice che non c'è bissogno di nessuna codifica... stiamo a vedere.

Comunque sto combinando per un'altro software di diagnosi molto più professionale e completo, si tratta del Bavarian Technic, http://www.bavariantechnic.com/ che trovi anche in Italia da: http://www.diagtech.it/

Leggendo le specifiche questo ti offre un sacco di cose in più tra le quali, se prendi il modello professional, anche la codifica delle centraline.

Inoltre, comunica con praticamente tutte le CPU della E60, mentre Carsoft te ne diagnostica praticamente solo una decina:wink:

 

:wink:Ah...., bene Franzzz, allora magari mi puoi dare un consiglio:

Se prendo il modello "Basic" riesco a codificare le centraline? Sul sito italiano dicono di sì, ma se vai sul sito ufficiale e scariche le schede c'è un * che dice: codifiche solo con versione Professional!

Però non è che costi un capitale il Prof, con 500, 550 euro te la cavi

Se mi puoi aiutare mi faresti un enorme favore!!:wink::wink:

 

:wink:si ok, però 1650 euro!!

Il BT Prof costa meno della metà

 

Come fai a dire ....non è quello che intendi tu??

E invece quello che c'è scritto sul tuo link è proprio quello che intendo io!!!

Quindi sono servito solo con il professional, grazie!

 

:wink:hai un idea per caso quanto costa un autologic? Non riesco a trovare i prezzi

 

no grazie!

 

mmm.... sei sicuro? io ho trovato il BT prof a 544 euro! Poi comunque è solo per giocherellare con la mia E60, non penso di fare altre auto. Quindi mi sconsigli il BT?

Grazie mille