[Carly] Codifichiamo le nostre BMW semplicemente con il nostro smartphone

Ragazzi scusate, con Carly è possibile vedere lo stato della batteria?

Nel senso come è messa a livello di carica?

Grazie :wink:

 

Purtroppo la mia non ha aux [emoji17][emoji17][emoji17]

 

Azz

 

Non so perché .. ma purtroppo è così.

Per questo chiedevo

 

Ti dice la carica, non se è in buone condizioni.

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Mmm, a meno che non mi sono perso qualche funzione, dice la tensione, non la carica (in percentuale).

Per ricavare la carica dalla tensione c'è una banale tabella di conversione :wink:

(Ripeto, a meno che non mi sono io perso qualcosa in Carly).

Tuttavia, sapere la carica della batteria è alquanto "inutile", perchè la batteria può anche essere carica al massimo (appena caricata da un caricabatterie "serio") ma essere da buttare o quasi, perchè non ha più capacità.

(Per fare un paragone banale, si basti pensare al cellulare, la batteria carica quando è nuovo lo fa durare un giorno, la batteria ugualmente carica ma vecchia, ma sempre carica, lo fa durare un'ora )

In pratica, nelle batterie al piombo, la solfatazione delle piastre ne aumenta la resistenza interna, saltando i calcoli elettrotecnici questo si traduce in meno capacità (Ah) e meno corrente di spunto, e quindi molta più caduta di tensione alla messa in moto (e da qui, errore alle candelette o altro, per la tensione molto bassa).

Esistono dei tester appositi per le batterie, che misurano la resistenza interna e la corrente di spunto, nonchè la caduta di tensione alla messa in moto.

Chi ha un semplice tester, lo può impostare come Voltmetro in CC, metterlo ai capi della batteria e vedere la tensione, con auto a riposo da almeno due ore (*), e questo indica la carica (la famosa tabellina di cui sopra). Poi, un altra persona mette in moto, e chi ha il tester in mano vede a quanto scende la tensione alla messa in moto.

Se è sopra i 10.5V, allora OK. Tra i 9.5V ed i 10.5V allora NI... Sotto i 9.5V, o peggio, sotto i 9V, è quasi da buttare

Poi ci sono le cure per tentare di riportarla quasi agli antichi fausti, ma si va OT :wink:

Edit:

* Auto a riposo si intendo non quadro acceso e centraline in standby... All'apertura dello sportello infatti si "risveglia" l'auto, con ovvio assorbimento dalla batteria e conseguente abbassamento di tensione. Per una rilevazione affidabile al 100% conviene lasciare il bagagliaio (o il cofano motore, se si vuole misurare dagli appositi contatti li ubicati) non chiusi, in modo che dopo le famose due ore sia possibile rilevare la tensione col tester senza "svegliare" l'auto. Poi, ovviamente, per mettere in moto, bisogna inserire la chiave e quindi l'auto si risveglia per forza, ma ormai la misura della tensione a riposo è già stata effettuata

 

Grazie mille per le info Tennic:wink:

 

un ottimo ot . grazie reppato

 

Volevo iniziare a smanettare da solo sulla mia e90

Va bene per iPhone 6s il carlye Wi-Fi generation II

Bisogna scaricare l'app a pagamento o basta la free ?

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La free ê molto limitata. Provala comunque ma vedrai che dopo prenderai la pro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ok...grazie....va bene con iPhone il carlye wi fi generation 2?

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Certamente. Devi solo stare attento ad acquistare quello per IOS e non Android. Tutto qua /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ho guardato il sito di carlye..ho trovato questo modello...e semplice muoversi..e intuitivo tipo iPhone?

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Non capisco "è intuitivo tipo iPhone". Che intendi? Forse hai le idee un po' confuse oppure non ho capito io :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> l'interfaccia serve solo per mettere in comunicazione lo smartphone con l'auto nulla più. Il resto lo fa il programma che è identico sia per Android che per IOS. Vai tranquillo non avrai problemi.

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Nel senso che uno che come me non ha mai fatto una codifica riesce a muoversi senza un istruzione o indicazione

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Ê estremamente intuitivo e realizzato molto bene, non ti puoi sbagliare. Comunque qualsiasi cosa chiedi!

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Grazie...quando mi arriva il pezzo ti terrò presente per qualche indicazione..

Vorrei provare a togliere il gong delle cinture

Fare codifica per batteria

E altre piccole cose

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Non ci saranno problemi. Nel frattempo dai uno sguardo qua:


A presto!

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Grazie a presto

Do un occhiata al videetto

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Comunque ti consiglio vivamente di fare in modo che l'interfaccia si attivi SOLO quando inserisci la chiave sia per evitare l'hack della macchina sia per non lasciare l'interfaccia sempre accesa. Ê comodissimo e sicuro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> devi scollegare il cavo che porta tensione, che è sempre sotto corrente, e collegarci un cavo che porta corrente solo quando inserisci la chiave. Se non sei capace vai da un elettrauto è una stupidaggine. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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