cambio pastiglie e spia rossa

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by MATRIX69, Oct 29, 2009.

  1. MATRIX69

    MATRIX69 Direttore Corse

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    Sep 29, 2008
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    F11 535d MSport
    Giorni fa ho cambiato le posteriori, ho cambiato il sensore e la spia gialla si e' spenta. Poi ho resettato i km residui nel cdb relativo alle pastiglie posteriori. Dopo il reset ha segnato 60 mila km.
    Oggi ho cambiato le anteriori, prima che si accendesse la spia gialla cosi' da salvare il sensore (tra 1-2 mila km al massimo avrebbe segnato pastiglie da cambiare). Quindi ho cambiato solo le pastiglie e non il sensore. Tutto bene, nessuna spia accesa (come prima del cambio, tra l'altro). Dopo qualche decina di km mi sono ricordato che non avevo resettato il cdb relativo ai km residui delle pastiglie anteriori. Segnava ancora 6000 km. Appena cliccato l'ok al reset, si e' accesa subito la spia pastiglie, ma non in giallo, in ROSSO ! E le indicazioni dei km residui sia delle pastiglie anteriori che delle posteriori sono sparite: nessun chilometraggio indicato ma solo trattini !!!
    Rifare il reset non ha portato a nulla.
    Che fare ???
    Grazie
     
  2. mugia60

    mugia60 Kartista

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    Jul 29, 2009
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    320i E91 Msport / VFR rc36
    Per quel che ne so io il sensore va sempre sostituito, tanto non é un gran spesa mi sembra sui 20 euri
     
    Last edited by a moderator: Oct 29, 2009
  3. Bach

    Bach

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    Jan 24, 2007
    Liguria
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    Prinz L
    Dalla serie E9x - E6x il sensore si consuma insieme al pattino e invia un dato alla centralina per il calcolo di percorrenza residua.
    E' quindi d'obbligo (se si vogliono mantenere le info. del CDB) sostituire SEMPRE il sensore usura pattini. :wink:
     
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  4. chicco81

    chicco81 Presidente Onorario BMW

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    May 24, 2009
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    meglio non dirlo.......
    concordo con bach
     
  5. vaiper

    vaiper Direttore Corse

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    Dec 15, 2006
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    quoto il sensore va sempre cambiato
     
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  6. Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

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    Apr 20, 2004
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    Esatto, il sensore si consuma insieme alla pastiglia. Se anche hai la pastiglia nuova, il sensore continuerà a dirti per esempio che hai ancora 5000km di "autonomia".
    In questo caso è l'autonomia del sensore, non della pastiglia, ovviamente.

    O le tieni d'occhio tu visivamente, o cambi il sensore.
     

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