Salve a tutti, essendo arrivato a 14000 km con ancora residui 15000 km prima del service dei 30000, se mi AUTOESEGUO un cambio olio e relativo filtro originale, avendo tutta l'attrezzatura per eseguirlo e il costo fai da te è molto inferiore, posso compromettere la garanzia ufficiale ? Io personalmete trovo eccessivo il tagliando a 30000 nel motore B48 a benza, e tutte le documentazioni online dicono che è un motore dove è consigliatissimo il cambio a 10000 km. Grazie
Lo faccio da sempre un intermezzo ogni 15000 km in autonomia tra i tagliandi in BMW, basta non resettare il cdb e non se ne accorge nessuno.
Si devono fare anche dopo 5mila km se sono stati fatti tutti tenendo il motore costNtemente tra i 3500 e i 5000 giri....
E’ cosa buona e giusta fare un cambio olio e filtro intermedio. Ma se non lo fate direttamente in casa madre almeno assicurarsi di mettere un olio che abbia le medesime caratteristiche richieste dalla casa, meglio ancora lo stesso identico olio se possibile.
Io, se fossi cosi preoccupato per la (non) qualita' del motore che ho profumatamente pagato baserei il cambio olio sulle ore di funzionamento del motore e/o sul numero di settimane in cui l'olio ha pascolato nel serbatorio esterno (perche' speso che nessuno si faccia 'sto viaggio per dei motoracci wet sump che la casalinga di voghera usa per decenni senza manco sapere che c'e' dell'olio) piu' che sui chilometri. Pero' tendenzialmente credo mi fiderei di chi il motore l'ha sviluppato, visto che io non saprei neanche da dove cominciare. Ahime'
Mi viene in mente la pubblicità di un'auto di qualche mese fa in cui la modella belloccia, a cui il venditore diceva che aveva 120 Cv, guardava dentro il vano motore dicendo "ma dove stanno tutti questi cavalli? Saranno pony"...
