Cambio olio fai da te 214/216d 1.5 diesel

Direi che ci sia l'astina ed il tappo scolo:



Posizione filtro:



Rimozione filtro:

 

Confermo il tappo di scolo e l'asticella. Io a 16000 km ho cambiato solo l'olio lasciando stare il filtro per il tagliando dei quasi 30.000 km; considera che in 14 mesi però io sono già da tagliando.

La bmw dà come tolleranza 5000 km per il tagliando allo scadere dell'avviso, vuol dire che comunque sono oli ben diversi da quelli di anni fa; dopo dipende da come e dove la si utilizza.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Tutte le notizie sul cambio olio e misurazione livello e quindi posizione astina...sono nel manuale.

Ma bisogna leggerlo.

 

Mi puoi dire quale olio (twin power turbo silver o gold) e dove hai preso l'olio (immagino quello originale BMW) e se dopo hai visto dei cambiamenti negli avvisi per il service 2anni/30000km?

La procedura l'hai fatta tu o presso officina?

 

Io ho usato il Castrol LL04 (specifica bmw) 5W-30, che era praticamente l'olio bmw (era perché adesso hanno fatto il contratto con la shell).

Il capo officina poi mi ha detto che di base mettono il 0W-30 ma il 5 va bene lo stesso per i nostri climi.

Il computer di bordo non cambia il conteggio dei km perché basato sul calcolo delle accensioni, regime e temperatura motore.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

io sono adesso a 12 mesi e 21500 km: il service è previsto tra altri 6000km. Tu che dati hai?

 

Io poco più di 26000 a 14 mesi e service tra 2400.

Fra poco vado in ferie e meno di 3000-3500 km non li farò, infatti a giugno ho l'appuntamento per il tagliando.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Quindi io a 27.500 tu a 28.500: hai pensato di fare il senza pensieri 5anni/100.000?

Con queste percorrenze ci dovrebbero stare 3 tagliandi... a 500 euri....

 

Io ho il 5 anni/100.000 km, in pratica circa 3 tagliandi

Inviato da Sony Xperia Z3