Ho acquistato recentemente un M3 E46 tenuta decisamente bene e con 69mila km alle spalle. Vengo dal mondo Alfa Romeo (147 GTA) e ho notato che il cambio manuale ha degli innesti leggermente duri in seconda e terza (soprattutto a freddo). Poi ho notato che se non configuro l'auto in modalità sport la risposta dai 1000 ai 4000 giri è un pò lenta. Per il resto sono molto soddisfatto. Resto in attesa di una vostra risposta Grazie a tutti Giampaolo!
Se è normale che dai 1000 ai 4000 salga con rapidità non eccezionale (senza modalità sport) e se il cambio manuale abbastanza duro negli innesti di seconda e terza rientri nella normalità o meno. Grazie ancora
ciao..a freddo che le marcia entrano molto dure è normalissimo..nn ti preoccupare,x la ripresa come dici tu,venendo da una gta la dovresti sentire bene la differenza..giusto?nn so cosa ti aspettavi..l'unica cosa che posso dirti è che se la senti meglio in sport allora camminaci cosi...ciao.
ciao giampaolo complimenti per la M e anche per aver posseduto la spaventosa gta! che secondo me nella sua categoria e la migliore (GRANDE BUSSO!!!!) cmq vedi che e normalissimo che a freddo il cambio sia duro, poi il fatto del tasto sport e unaltro discorso questultimo serve a darti una risposta più immediata all'acceleratore ma anche senza non significa che la ripresa sia diversa e solo che rende più rilassante la guida di tutti i giorni dandoti una risposta meno brusca, se eri abituato alla gta e ricordi il suo andare mi dirai che era abbastanza pronta ai medi ma dopo i 5500 giri perdeva fiato mentre la M e qui che si sveglia facendoti capire la sua magia e dopo che ci avrai fatto l'abitudine non potrai più farne a meno e la tua vecchia gta sarà solo un vago ricordo!:wink:
Sì la risposta della Gta era sempre potente sin dai bassi giri. Anche se i 310 cavalli li ho presi a 8000 giri.
Ciao e benvenuto Non ti allarmare, il cambio è "normale" sia più gnucco ad auto fredda, particolarmente in II e III. Consiglio di sostituire l'olio cambio, noterai un netto miglioramento :wink: Saluti
che significa i 310 cavalli li ho presi a 8000 giri? era preparata? cmq non paragonarla minimamente all' M3 e46 perchè non ce paragone io le ho guidate per parecchio entrambe e ti assicuro che la M e fenomenale in tutto la gta a parte il motore che poi montato nel modo sbagliato non potrà mai darti l'equilibrio della M
cmq io col mio ex330 ci a cui avevo montato il volumetrico ho sverniciato parecchie volte le gta cmq la M e unaltra cosa:wink:
Attenzione i miei cavalli li ho presi mantendo il motore aspirato. Altrimenti sarei arrivato a 422 cavalli con il Kit Autodelta. Mi sembrava veramente troppo!
allora adesso ti spiego: e inutile fare abbondanza di cavalli su un'auto che 1 ha la trazione dalla parte sbagliata 2 non ha nemmeno un autobbloccante 3 a causa dei due grandi difetti che ho specificato la gta (SOTTOSTERZA IN MODO IMBARAZZANTE!!!) poi se per te la guida la vivi di spari in rettilineo e unaltro discorso ma per me la guida vera e unaltra:wink:
Concordo pienamente! L'unica cosa che ti posso dire è che con il differenziale la situazione è molto diversa. Provare per credere. Poi che la Bmw abbia la trazione dalla parte giusta non lo metto in dubbio ed è il motivo per cui l'ho acquistata.
cmq la gta e una grande macchina e sicuramente l'unica che ricorda il vero spirito alfa tanto che ho intenzione di comprarla per tenerla da amatore insieme a una 75 v6 perchè come dice geremy di top gear non puoi essere un vero appassionato se non hai posseduto un'alfa:wink:
