BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Cambio gomme attenzione

mah, a me sembra strano, comunque hai trovato un gommista onesto

 

Il discorso della chiave dinamometrica, mi era stato fatto anche a me per le vibrazioni durante la marcia.

 

Secondo me dipende anche e sopratutto da che potenza regolano la pistola.
A me avvitano sempre con la pistola e poi serrano a mano, fanno così con tutte le macchine

 

ah certo, se hanno le pistole regolate male, è un altro conto

 

pure io vedo sempre il mio gommista prima usare la pistola poi finire con la dinamometrica

 

Che poi è il sistema più corretto, in questo modo si ha la sicurezza che ogni bullone è serrato allo stesso identico modo, cosa che con l’utilizio della sola pistola non si può avere.

 

Senza contare che se non si dovesse usare la dinamometrica vi sono altissime probabilità di rovinare i bulloni antifurto originali BMW (quelli col disegno del fiore per intenderci) come è successo a me. I bulloni "millerighe" pare siano più resistenti.

 

Io a casa uso la dinamometrica, ma purtroppo a volte ci sono dei gommisti che stringono come se non ci fosse un domani.. ad esempio sulla BMW quasi non riuscivo a togliere le ruote da quanto erano strette.. ho dovuto farlo con la chiave del baule per paura di rompere la dinamometrica.. e ho dovuto saltarci sopra con il piede.

 

a me una volta li serrarono talmente forte che non riuscii ad allentarli con la chiave di servizio (e salendoci sopra rovinai anche 2 teste delle viti) e fui costretto ad usare una chiave di manovra con sopra un tubo lungo 1 m.

 

La dinamometrica dai gommisti l’ho vista usare solo per le moto BMW. Quando sarà chiederò prima... Certo è che se i gommisti non sanno montare una ruota senza far danni siamo alla frutta!!

 

.

 

Quoto. Due cose: primo le pistole hanno sempre grossomodo la stessa pressione nel circuito, secondo se si sono deformati i dischi di una F1X, che sono delle pentole...siamo alla frutta.
Mai visto un gommista presso i quali mi servo usare la dinamometrica (credo non sappiano nemmeno cosa sia ).

 

in realtà da me la usano per il serraggio finale.

è anche vero che, sempre dal gommista cui mi servo, per fare il cambio stagione (ruote già su cerchi) ci mette come minimo 1 ora (60minuti).

 

Il mio ci ha messo un ora l'ultima volta cambiandomele, le gomme

 

Come fa il tuo gommista sarebbe il metodo ideale, portare al tiro i dadi e serrare con dinamometrica, uno dei gommisti in cui mi servo fa la stessa cosa.

 

Ho verificato il manuale officina. In effetti prescrive di avvitare a mano i perni e poi serrarli con chiave dinamometrica (140 Nm) in sequenza incrociata. Ricontrollare tutti i perni nella stessa sequenza.
Se scrivono così un motivo deve esserci.
Inoltre, lunedì in officina Bmw guardavo il cartello pubblicitario sui pneumatici stellati dove era riportata una tabella di confronto tra standard e stellati. Una delle spunte a favore dei secondi era proprio il montaggio assicurato da tecnici Bmw secondo le prescrizioni casa madre.
A prescindere dalla pubblicità, siamo sempre lì ... per assicurare un montaggio corretto dobbiamo portare le nostre auto in officina autorizzata che la porterà da un gommista al quale avrà prescritto di utilizzare la dinam.

A questo punto chiederò al gommista se la usa altrimenti giro i tacchi ..

 

tutti i montaggio meccanici di componenti con molte viti (come ruote, testate etc.) prescrivono sempre l'accostamento manuale ed il serraggio incrociato per il migliore accoppiamento dei pezzi
francamente la storia che si pieghi un disco serrando le viti con la pistola da gommista auto (quella da camion è altra roba) mi sembra una cazzata
le pistole dei gommisti tirano in media a 150-170Nm se non la si lascia lì 5 minuti a battere
ne ho 2 a casa

magari potrebbe succedere se l'operatore è talmente cane che serra completamente una vite senza neanche avere accostato le altre 4 ma se già sono state accostate tutte non è possibile: i dischi delle 5 sono belli spessi

 

Già 140 mi sembra tanto, io avevo letto 110-120.

150-170 è proprio esagerato.

 

Deformare un disco sembra una cosa strana anche a me, però che un serraggio con dinamometrica rispetto alla pistola sia differente è un fatto.
È un po’ come quando si usa in lavori di bricolage l’avvitatore con frizione impostata, quando entra in funzione la frizione, se uno continua a pigiare sul pulsante l’avvitatore continua a stringere e la vite continua ad avvitarsi ( anche se in maniera minima e lenta ), alla stessa maniera con la pistola pneumatica (quando taglia la potenza) se uno continua a pigiare il bullone continua ad avvitarsi (anche se in maniera minima) e a seconda di quanto uno continua a pigiare o meno si creano differenze di serraggio.
Con la dinamometrica invece i clic sono ben avvertibili il lavoro è preciso e la stretta bilanciata perfettamente in tutti i bulloni.
Se qualcuno si è preso la briga di inventare la dinamometrica e qualcun’altro si è preso la briga di consigliarne l’utilizzo per la manutenzione di un prodotto da lui realizzato un motivo c’è sicuramente.