cambio duro con temperature rigide

Olio olio olio e ancora olio!!!

Non credete alle conce e alle loro sparate. Da che mondo è mondo ogni tanto l'olio del cambio va sostituito.

Giusto ieri ho ritirato la mia bimba dal mecca di fiducia, dove l'ho portata pensando che avesse problemi di cambio. A freddo serviva la doppietta per fare 1a-2a e 2a-3a.... Morale della favola 2 anni fa un altro mecca mi ha fatto l'olio del cambio + differenziale, ma ne ha messo uno troppo viscoso e duro.... A freddo impuntava un sacco ed era duro....

Stamattina l'ho tolta dal box a freddo ed era tutta un'altra storia, solo con l'olio diverso e un buon additivo.... Cambia molto quando l'olio è nuovo o vecchio, e si sente la differenza anche tra una gradazione olio e l'altra..... :wink:

 

mi sembra una ca....ta che non si deve cambiare l'olio la cambio...avevo una passat e il cambio a 80000km era diventato duro,il mio mecca me lo ha cambiato, tutto è tornato liscio e scorrevole...consiglio di cambiare l'olio anche contro la volontà di certi mecc...

 

Il cambio dell olio e' correttissimo e sicuramente aiuta. strano pero' che su un auto di appena 2 anni sia gia da cambiare....per i km che ci ho fatto poi, cioe' 19.600 mi pare un po eccessivo no? cmq pare lo faccia solo a freddo freddo, dopo 10 min di utilizzo tutto torna piu o meno normale.....a parte il pedale frizione che a mio parere rimane sempre troppo pesante....

 

CIAO POSSO SAPERE QUALE OLIO ED ADDITIVO HAI MESSO ? Vorei già arrivare dal mecc con l'olio oppure dirgli quale mettere. grazie sperando che sappia dove mettere le mani visto che in conce fanno finta che sia tutto ok.

 

A giorni dovrei andare dal mecca a saldare il conto, spero di ricordarmi di chiederglielo... :wink:

 

Quì dalle mie parti si,ci sono mecc "mezzi" bravi ma quando vai nello specifico così........................................aiutooooooooè una giunglaaaaaaaa non vorrei mi mettessero dell'olio idraulico per ruspe...

 

olio castrol tafx 75/90 gl5, comunque la gradazione dovrebbe essere scritta sul cambio

 

grazie mille

 

La mia auto un 320d ha appena 5gg e 860Km all'attivo ed il cambio è di legno sopratutto 2->3->4->5 e nelle scalate in senso inverso. Non puo essere l'olio perché l'auto nuova. Cosa mi consigliate di fare, aspettare un po' o la faccio vedere in assistenza ???

P.S. il pedale della frizione è pesante ma non so se è normale, essendo la mia prima BMW.

 

azz a te preticamente in tutto il cambio fa cosi'... io per fortuna solo 1 e 2 le altre sono morbidissime ad entrare , anzi , ma se e' cosi' occhio xche' ti diranno che il cambio e' nuovo e si deve assestare. cosa che pensavo pure io con la prima e seconda ma da come sto notando purtroppo non e' cosi'........

 

Quindi che mi conviene fare, comincio già a romperli le scatole o aspetto ancora per vedere se le cose migliorano ?

 

ma io andrei gia subito , prova confermando che altri tuoi amici che hanno lo stesso tuo modello non hanno gli innesti cosi' legnosi .. ovviamente prova ad accertarti prima... io nn ho mai avuto nessuno con cui fare un paragone ma , col freddo ho quasi notato sin dai primi giorni che l' ho presa che in prima e seconda spesso si impuntava la leva, e dovevo far la doppietta per far entrare la marcia...come devo fare tutt ora dopo 2 anni

 

Quoto in pieno, molto più del cambio a volte è la frizione che lavora male...

fai un controllo dal conce, è loro dovere risolverti il problema, i soldi che hai pagato l'auto non si puntavano.....Ps a motore spento come si comporta?

 

L'olio del cambio, come l'olio dell'idroguida, dei freni, del motore col tempo perdono il suo potere fludificante, diventa più denso! Bisogna cambiarlo, e che sia un olio specifico!

Vedrai tutto tornerà apposto, con una cinquantina di eurozzi!