Cambio Automatico - Pedale freno indurito

Stesso identico problema (anche se ho il cambio manuale, ma la cosa non c'entra)!!
Il mio conce mi ha detto, una quindicina di giorni fa, che avrebbe aperto una segnalazione ufficiale a Bmw, perchè non ne vengono a capo.
Mi hanno già sostituito una volta un tubicino e tutto era andato a posto per diversi mesi. Poi, un mesetto fa il fenomeno è ricomparso!
Ad ogni buon conto, una volta accesa la vettura, non vi è alcunissimo problema ed è per questo che, per quanto sia pignolo, ci faccio poco caso.
Tuttavia, la cosa è strana.
A breve dovrei sentire il conce in quanto devono darmi il libretto aggiornato dopo l'installazione del Power Kit, quindi chiederò se vi sono aggiornamenti sul punto e ti farò senz'altro sapere!
Anzi, magari anche tu fa presente al tuo che il mio referente ha aperto una segnalazione... Chissà che ne vengano a capo! :wink:
Comunque, gira tranquillo: non corri alcun rischio!
Notte

 

come fai a dirlo Gio?
e se nel suo caso fosse un problema diverso e più grave del tuo?

io consiglio di andare subito in concessionaria, con i freni non si scherza sono la prima cosa assieme alle gomme!

 

È successo a molti in questo forum e il problema è ovviamente una piccola perdita nell'impianto. Appena riesci, portala o falla portare in conce.

 

ma sai che sei un maledetto!! ieri ho letto qui ho pensato "mai successo a me"..

stamattina arrivo.. PEDALE DURO!!! 'stardo!!!

CMQ
HO NOTATO

che ieri x sbaglio ho spento l'auto in D(ovvimente col freno pigiato), distrazione...e guarda a caso stamattina c'era il pedale duro... quindi reputo la colpa a questo fatto

 

Anche a me, a volte, non lo fa!
@Ciclope: non do consigli a cuor leggero. Se gli dico di girare tranquillo è perché:
a) quanto descritto è esattamente quanto succede a me;
b) ho sviscerato ampiamente la cosa con il conce, il quale mi ha stra-assicurato in merito;
c) ovvio che il nostro amico deve cmq recarsi dal conce! Tant'è che gli ho chiesto di fare aprire una segnalazione, come ho fatto io.
Intendevo pertanto dire che, fino a che non la porta dal conce, può girare tranquillo, fermo restando che DEVE portarla dal conce:wink:

Saluti a tutti

 

No, Donciak, lo pensavo anch'io! Avevo così iniziato a spegnerla senza pigiare il freno, ma la mattina dopo lo trovavo durissimo (in pratica è come essere senza servofreno..).
Questo pomeriggio risento il conce x avere novità sul punto e vi terrò informati.

 

oggi provo, l'ho spenta senza il freno premuto, vediamo alle 18

 

In teoria non dovrebbero esserci problemi (se una volta accesa poi funziona) se n'è parlato diverse volte, qua x esempio: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=170970&highlight=pedale+freno+duro , anke la mia ogni tanto lo fa, bisogna vedere però se è la stessa cosa :wink:.

 

Esatto Lucio:wink: se n'era già parlato.
Per la cronaca anche a me a volte lo fa e da subito, appena presa... se pigio con forza il freno il motore si accende senza alcun problema!
Anch'io non sono pienamente convinto di sta cosa, ma sembra che sia "normale"

 

Lo stesso caso succede pure a me, pedale freno apparentemente bloccato prima di avviare l'auto e che torna normale nonappena il motore si avvia.........raramente ma ogni tanto lo fa'.
Ho sostituito l'olio dei freni come da manutenzione ma continua a farlo raramente e a cadenze irregolari. Ne ho parlato in conce ma a loro sembra tutto ok.....boh!
Strano xke' effettivamente sembra funzionare tutto a meraviglia...
Curioso xke' avevo notato la stessa cosa sulla precedente auto (passat tdi)

 

La cosa e' strana ma SEMBRA che sia normale almeno e' quell che hanno detto a me in concessionaria...

 

Update

Ciao ragazzi,
come promesso, ho un aggiornamento!
Il responsabile dell'officina, con il quale mi sento abitualmente, mi ha appena inviato una email in cui mi dice che ordinerà nuovamente il "tubo di depressione" (all'origine del problema), posto che questo sarebbe appena stato appositamente modificato dalla casa.
Appena gli arriva mi chiamerà per effettuarmi la sostituzione in fast-lane.
Vi tengo informati :wink:

 

Stesso identico problema con la mia 335i con dualshift.
Ho segnalato la cosa in officina, ma mi hanno detto che ad oggi non c'è nessuna segnalazione da parte di bmw, per cui devo pazientare.
Ad ogni modo mi h detto di satre tranquillo che non compromette nulla!
Ci devo credere?
Mah!!!!
Jac

 

Per l'officina bmw è una cosa normale.... a me hanno detto (ma lo prendo con le pinze) che dopo un pò di tempo le guarnizioni non tengono bene come da nuove, usando la macchina e frenando, l'olio dell'impianto si scalda e se contiamo che è igroscopico (cioè assorbe l'umidità) tende ad espandersi. Quando la macchina rimane ferma e l'olio torna a temperatura ambiente anche il suo volume torna ai livelli iniziali, ma dato che il motore è spento e il depressore non funziona, causa l'indurimento del pedale....indurimento che sparisce appena il depressore riparte...

 

Ragazzi, leggete il mio precedente post: pare che il "tubo di depressione" sia stato modificato per ovviare alle anomalie segnalate alla rete di concessionari :wink:
Io attendo che mi chiamino, me lo sostituiscano e poi vediamo
Ad ogni buon conto, ribadisco che, a motore acceso, la cosa non crea alcun tipo di problema.
:wink: