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Cambio automatico al semaforo

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by tekilabumbum, Sep 2, 2010.

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  1. Sep 3, 2010 #21
    tekilabumbum

    tekilabumbum Kartista

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    No di certo, io metto in N quando sono al semaforo per un po' di tempo o quando sono in coda in autostrada, certo, quando vedo che si puo' ripartire a breve lascio in D.

    In salita e discesa ovvio che resto in D.
     
  2. Sep 3, 2010 #22
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

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    Anke fare un figura di m...a dimenticandosi d'essere in N e scatta il verde. :-k:mrgreen:

    Mai capitato a nessuno?

    A me sì.:redface::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  3. Sep 3, 2010 #23
    MB7

    MB7

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    .
    No per il momento ancora no....ma mi tocco :mrgreen:
     
  4. Sep 3, 2010 #24
    tekilabumbum

    tekilabumbum Kartista

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    BMW 320 touring - Navi - Auto
    Se scatta il verde e sei in N in 1/2 secondi rimedi....non ci vedo la figura catastrofica che dici...piuttosto se vai nel culo alla macchina davanti....un pelino piu' fastidioso è.....o no?
     
    • Armec
  5. Sep 3, 2010 #25
    Alegoberti

    Alegoberti Secondo Pilota

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    320d coupè (e92) del 2010
    Quoto entrambi. Aspettare l'inserimento della marcia evita di sentire uno strappo alla ripartenza e, mi è stato detto, si allunga la vita del cambio
     
  6. Sep 3, 2010 #26
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    otuA
    non mi è mai capitato di dimenticarmi d'essere in D :rolleyes:
     
  7. Sep 3, 2010 #27
    Bach

    Bach

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    Prinz L
    Neppure a me è mai capitato, lo tengo sempre in D :wink:
     
  8. Sep 3, 2010 #28
    Lucio68

    Lucio68 Amministratore Delegato BMW

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    Il mio non era un intervento serio, c'erano le faccine ":redface::mrgreen::mrgreen::mrgreen:".:wink:
     
  9. Sep 3, 2010 #29
    spaggioracing

    spaggioracing Presidente Onorario BMW

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    Capitato:redface:
     
  10. Sep 3, 2010 #30
    Ghevèn

    Ghevèn Amministratore Delegato BMW

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    A me è capitato in attesa che si aprisse il cancello d'ingresso ai box. Come sono "ripartito", 5.000 giri. #-oSe sbielli, è peggio che finire nelle chiappe di quello davanti. Quindi non l'ho mai piú fatto.

    In ogni caso, per non correre i rischi di sfollate quando proprio è necessario mettere temporaneamente in N (per esempio a un passaggio a livello), basta tirare il freno a mano, mettere in P e togliere il piede dal freno. Impossibile dimenticarsi di non essere in D.
     
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  11. Sep 3, 2010 #31
    Hotblade

    Hotblade Direttore Corse

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    Sempre lasciata in D e problemi non ce ne sono
     
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