Cambio auto (si parte con la ricerca, opinioni e consigli)

Allora come accennato in qualche altro post stò cercando di vendere la mia attuale auto (Alfa mito 1.6 JTDM) per sostituirla con qualcosa di più appagante in tutti i sensi (e penso non ci voglia moltissimo.. )


Ora mi piacerebbe costruire una bella discussione con consigli, opinioni ecc, quindi sbizzarritevi pure.

Inizialmente ero indeciso tra:

123d cupè M.sport

A3 2.0 D s.line rest

330D cupè M.sport

La scelta del diesel è stata fatta per un fattore di comodità, sia perchè con un pieno farei più km, sia perchè ho la possibilità di utilizzare il gasolio di casa visto che l'auto sarebbe intestata alla ditta di famiglia.
So anche che sono auto completamente differenti, infatti sono ancora abbastanza indeciso.

Ultimamente però complice un possibile aumento del lavoro e il fatto che ho la slovenia a 20km da casa (dove la 100 ottani costa 1.293 euro/litro) stavo valutando altre strade e la mia attenzione si è spostata su qualcosa di più sfizioso a benzina.

In ogni caso per qualsiasi di queste auto andrei su un usato (sia per evitare la svalutazione iniziale, sia per trovarle a cifre più umane).

In base all'auto mi sono messo dei tetti di spesa, ma in ogni caso anche nel caso della più costosa della lista non voglio in nessun caso superare i 37/40 mila euro (ma solamente nel caso di esemplari stupendi, con vari opt e pochi km).

Fatta questa premessa le altre auto che mi "piacerebbero" sono la:

S3

1M

Cayman S




Detto ciò sbizzarritevi con i commenti, consigli e quello che più vi aggrada sia sulle auto, costi di gestione generali, consumi (sono relativi, ma è bene saperli), manutenzione ordinaria e straordinaria, costo medio dei tagliandi.

Premetto che per il momento questa discussione è solo una chiacchierata perchè finchè non troverò qualcuno che mi compri la Mito non alzerò nemmeno la cornetta per sentire di altre auto e in ogni caso l'eventuale acquisto si concretizzerebbe solamente dopo settembre, ma intanto parlarne e farsi una idea più concreta mi farebbe piacere.

Tra i due modelli a benzina tra le note negative (a parte i costi di gestione maggiori), sono un po' "impaurito" dall'effetto che avrebbe sulla gente un certo tipo di auto e di quante dicerie verrebbero alimentate.

Abito in un piccolo paesino dove ci si conosce tutti e l'ultima cosa che vorrei e fare la figura del figetto che la fa fuori dal vaso o di quello "pieno di soldi" (posto che la cifra stabilita è stata ponderata per rimanere tranquillamente nelle mie possibilità) solamente perchè la parola Porsche riempie troppo facilmente la bocca dei pettegoli.

Dimenticavo di mettere i tetti di spesa per i vari modelli che mi sono imposto (tetti sempre riguardati esemplari in ottimo stato, recenti con qualche opt e con km inferiore ai 45mila km):

123D cupè max 25mila

A3 2.0 D max 23mila

330D cupè max 33mila

S3 max 28mila

1M e Cayman max 37/40 (meglio se 37).


Ora a voi la parola. :wink:

 

L' X3 è l'auto di mio padre :wink:

 

L'avevo già addocchiata tempo addietro e vedo che è ancora invenduta, sarà lì da circa 6 mesi buoni se non più, anzi sicuramente di più. Quella lì è veramente allestita come la farei io se dovessi configurarla. Ha due pecche però (1 è a una marea di km da casa mia, si parla dell'altra parte dell'italia, 2 è altino con il prezzo visto che a memoria la stessa dovrebbe essere valutata circa 30 stando larghi, infatti è ancora lì ).

In ogni caso davvero un esemplare molto bello.:wink:

 

Che tu sia un po' di parte non lo dubitavo..

Avevo dimenticato però un dettaglio nella descrizione e cioè che per me l'auto deve essere rigorosamente MANUALE per il semplice fatto che l'auto la uso poco, non faccio praticamente mai città e mi piace troppo gestire le marcie e sentirle entrare come e quando voglio io.

Di automatico in casa ho già 2 auto (mia madre e l'X3, quindi almeno la mia la voglio manuale.. )

Per il discorso integrale non ci faccio molto caso perchè sì qui ogni tanto nevica e sì le temperature in inverno sno bassine, ma come hai detto tu per andare in montagna c'è l'X3 e cmq con delle buone termiche vai ovunque anche con la sola TP, con il vecchio 320 del '92 (pace all'anima sua) sia mio padre che io siamo andati sempre in montanga senza alcun problema di trazione montando delle termiche decenti, quindi non mi cambia molto nella scelta.

L'unica cosa che non mi piace dell'S3 è che è una 2 volumi alta e mi piacerebbe più un cupè visto che di 2 volumi nè ho già avute due e un po' sinceramente le forme simili mi hanno stufato. Per l'amor di dio, è una bella auto, ma diciamo che per il momento non mi è ancora scattata la fiamma per lei.

Per il discorso 1M essendo appena uscita è l'unica per cui dovrei aspettare almeno la prossima estate per trovarla attorno ai 40 se non qualcosa in più.

Di 123D M.sport messe bene e con pochi km c'è nè sono pochissime e o sono dall'altra parte dell'Italia (in ogni caso potendo sciegliere preferirei trovarla relativamente vicino in modo da poterla magari andare anche a vedere a vuoto, cosa che con un auto di napoli o roma non potrei fare).

Momentaneamente la mia classifica personale di gradimento generale senza contare prezzi, costi ecc è:

Cayman s

1M

330D cupè

S3

123D quasi in pari con la S3 (anche se so che è tutta un'altra auto)

A3 s.line

Della Cayman S che mi dite?

Un'altra paura che mi attanaglia (riguardante solamente i modelli Diesel) è di stufarmi prematuramente del mezzo perchè mancherebbe la componente emozionale del suono.

Il primo ricordo che mi viene in mente quando penso al vecchio 320 è il rombo cupo che emetteva quando la si accendeva in garage oppure lo stesso ma emessso a 1500giri in ripresa, bello tondo e gorgogliante che ti appagava anche solo ad andare a 50 orari in 4a di notte con il finestrino aperto per sentire l'eco.

Con la mito ad esempio attualmente uno dei motivi per cui mi sono stufato così presto è appunto la mancanza del fattore emozionale uditivo, per divertirmi devo sempre e solo tirarla e cmq non mi appaga completamente.

Il 330D ha un suono cmq diverso da una mito (se il sound è simile all'X3 è cmq un suono moltro strano per un diesel, quasi e sottolineo il quasi simile a un benzina in certi frangenti) ma che cmq è un'altra storia rispetto al rombo cupo che può regalarti un 6L con lo scarico magari un po' invecchiato.

 

Quindi la quadratura del cerchio sarebbe un 330i e92.. Perla più unica che rara....

Delle doti polivalenti della 330e92 avevo già sentito e in minima parte le avevo osservate (la possiede il padre di un mio amico) dal vivo e sentite quando ho potuto un volta guidarla, e infatti sul momento me nè ero proprio innamorato.

Allora però avendo il 320 e36 in casa non avevo mai patito l'assenza del suono e non credevo che avrei avuto mai questo problema perchè doveva rimanere in casa a vita come auto d'epoca, ma così non è stato

Ora invece che è ormai 6 mesi che non guido più un auto a benzina e che non sento più quella cupa melodia, beh...mi manca e non poco ad essere sincero.

Devo capire se far funzionare la testa alta o l'emozione nella futura decisione.

Visto che l'hai posseduta parlami un po' della Cayman se nè hai voglia. Prova a raccontarmela per come l'hai sentita ecc e magari anche qualche dato riguardo consumi, costi di gestione, tagliandi ecc. (sempre se ne hai voglia :wink: ).

Devo come per alcuni degli altri modelli trovare il modo di provarne una per farmi un'idea più chiara del tutto.

L'S3 ho avuto modo di provarla in una piccola pista delle mie parti, ma per solamente qualche giro e a parte aver capito che è un rasoio e che tirerebbe anche con l'olio in pista, ho notato che è molto molto irruenta come auto nell'erogazione, cosa che sui primi momenti spiazza un po'.

Il 330D ho avuto modo di provarlo solo per un brevissimo tragitto e quindi diciamo che non ho avuto modo di capire bene come si muove, quindi non posso dare giudizi che non siano di carattere estetico e confort degli interni.

Le altre sfortunatamente non ho avuto modo di provarle quindi vado a consigli e impressioni di chi le ha guidate.

*

 

Che vita breve ha avuto con te...

Non ho figli e per altri 8/9 anni non ho intenzioni di quel genere .

Solitamente l'auto la uso prettamente nel week end per puro e semplice svago (cinema, cena, ragazza, amici) e il 90% delle volte siamo al massimo in 2 a bordo (io e la ragazza appunto).

Ora però mi sorge un dubbio...tu che sei 185 ti sentivi soffocare, io che sono 192 come starò....

PS: la GTS è davvero stupenda

 

Carina, ma ha qualcosa che non mi convince, non sono mai stato amante dello stile giappo. A me un auto per piacere deve far scorrere quel brivido sulla schiena quando la vedo e questa per quanto mi ci sforzi non mi fa quell'effetto e ha degli interni IMHO orripilanti (sembra di vedere gli interni di una Qashqai). :wink: Ovviamente e lo sottoline IMHO. Altra cosa che odio in un'auto è la poca qualità degli interni percepita, sia in fatto di materiali che di finiture oltre che di classicità degli stessi (preferisco 10 volte un interno full pelle con le colorazioni della 2.7 postata poco sotto ad uno sportivo ma abbastanza asettico come questo).

Da questo punto di vista Porsche la batte a mani basse.

Sono conscio che di Cayman a quelle cifre si trovano del 2007 o 2008, ma appunto puntavo a un modello con pochi km (nel caso del caymano diciamo che prediligo sotto i 35mila km).

La configurazione interna del modello da te postato è davvero da lustrarsi gli occhi, ma nel caso dovessi fare il grande passo a quel punto punterei al meglio che possa trovare per quel modello e quindi alla 3.2 con crono pack, interni in pelle, navi, scarico sportivo, pasm ecc ecc, altrimenti conoscendomi avrei sempre il tarlo in testa che mi direbbe: "con qualcosa in più ti saresti portato a casa 1 altra auto e soprattutto il meglio che questo modello possa offrirti", insomma se Porsche deve essere, allora deve essere il meglio che posso trovare con la cifra che posso permettermi.:wink:

 

Eh sì, per quanto riguarda le prove anche io sono conscio che non si riuscirà mai a capire vermanete la fruibilità di un'auto in 20 o 30 minuti di giretto con il venditore vicino perchè come ovvio sei concentrato sul comportamento generale del mezzo dal punto di vista di impostazione di guida e motore, per poi magari non accorgerti che l'assetto è troppo rigido sul pavè o che l'auto ha qualche segnetto di troppo (ovviamente per gli usati), o che lo spazio magari non è proprio abbondante ecc.

Infatti secondo me per capire un minimo un modello bisognerebbe avere la possibilità di poterla provare per 2 giorni da soli in pace nella quotidianità, ma dubito che qualche conce ti "presti" un mezzo 2 giorni poi con anche la possibilità che tu gli dica, no guarda non mi ci trovo..

Poi cmq sarò scemo io, ma di presentarmi in conce Porsche chiedendo di primo pelo la prova su strada di un Caymano ben sapendo che probabilmente farei solamente perdere 30 minuti a un venditore perchè poi magari andrei a cercare lo stesso da un privato dal quale potrei spuntare un prezzo maggiore, beh, mi sentirei più che un po' a disagio. (ma queste sono mie tare mentali ).

 

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