Buongiorno a tutti, io vorrei cambiare gli ammortizzatori alla mia 320D X-drive M sport SW (G21). La mia domanda è semplicemente se riesco a cambiarmeli senza l'intervento di un officina specializzata. Premetto che con la meccanica sono pratico, la mia paura è che serva qualche "attrezzo" dedicato per lo smontaggio, inoltre ci sono impedimenti di carattere elettrico/elettronico ? Grazie a chiunque mi dia un gentile riscontro.
Ciao, dalle domande che poni sembra sia per te la prima volta che ti approcceresti ad un lavoro di tale entità. Non serve un'officina "specializzata" ma tanti e validi attrezzi (stringimolle, chiavi a cricchetto, brugole, spina ogivale per l'allargamento del perno fuso su cui è calettato l'ammortizzatore ...) oltre a molta manualità condita di non poca malizia (converrebbe partire dallo smontaggio di pinze e dischi per agevolare il tutto e approfondire come rimuovere l'EFB del freno di stazionamento). Gli impedimenti cui alludi sono degli spinotti che vanno smontati delicatamente ma ti consiglierei caldamente di seguire non uno ma 3/4 tutorial e imparare a memoria i passaggi principali. Non conosco il tuo grado di capacità nel DIY ma se sei in grado di sostituire pastiglie e dischi, sia anteriori che posteriori, puoi metterti di buon grado. Last but non least serve una buona convergenza dopo la sostituzione e ti consiglierei dei B6 non tarabili o dei KW V1 se volessi qualcosa di più performante e regolabile. Spero di non averti spaventato troppo.
Intanto grazie mille della risposta particolareggiata, no non è la prima volta che eseguo un lavoro simile (per ultimo ho sostituito gli ammortizzatori sulla mia auto precedente una Audi RS3) e altre prima. La mia curiosità era riferita alla possibilità che servisse qualche "strumento" in possesso delle officine autorizzate. Per il resto degli attrezzi non ci sono problemi, incluse le chiavi dinamometriche. Invece non ho trovato dei tutorial riguardanti il mio modello (G21) ma tutorial dei modelli precedenti, mi sai indicare dei link gentilmente ? Grazie nuovamente a te e a chiunque vuole aggiungere qualcosa.
Prova sul tubo ad inserire parole chiave come "BMW G20 G21 strut shock replacement" ma se hai già messo mano sulla RS3 non avrai problemi di sorta. Sicuramente sulla touring avrai anche da smontare rivestimenti e plastiche nel baule. Pensi di montare prodotti OEM o altro?
