Cambio 320d E90: non vi sembra un pò ruvido ?

Mai avuto questo problema. Le marce entano perfettamente senza impuntarsi mai, magari a freddo non è fluido come con il motore e cambio caldo

 

Fatti controllare l'olio del cambio e se è il caso fattelo cambiare.

 

Avevo lo stesso problema da nuova. Dai 5000 km il cambio è migliorato notevolmente e ora a 7000 km percorsi il cambio è molto valido e le marce si inseriscono fluidamente. Tuttavia la corsa è un po' lunga, il cambio della mia vecchia A3 2.0TDI era piu' diretto e sportivo.
Forse è un po' presto valutare il cambio a 1600 km aspetta ancora almeno i 4000/5000 km .
Ciao

 

se puoi, vai lamentati e fai cambiare tutto!

 

Mi sembra un po' eccessivo! L'auto è ancora nuova e ci vogliono dei km per rodarla.

 

.... non metto in discussione che tua sia stato soddisfatto della tua preceneta alfa (io stesso provengo dal quel marchio), però piccoli difettucci di gioventù sono abbastanza comuni, dai pure un occhiata ai prob. che si ritrovano ora le 159 con frizione, carrozzeria, ecc....... dopotutto questo tuo prob. lamentato non è generalizzato anzi........... :wink:

 

Fai controllare il livello dell'olio del cambio.

 

Non è certo un problema d'olio a 1600 Km. Invece devo constatare che è un problema diffusa tra le E90-E91 a gasolio, pare che le benzina abbiano un cambio migliore...

http://bmwpassion.dnsalias.org/viewtopic.php?t=21901&highlight=

In questo topic si affrontava l'argomento... avevo l'auto con 2500 Km e leggendo i miei post si vede come funzionava "bene" il cambio.
Ora ho quasi 9000 Km e devo dire che:

la 1ª resta ruvida, non l'ho mai vista entrare in modo liscio
la 3ª entra con un leggero scatto, durante il quale si avverte la classica ruvidità
la 4ª ora entra bene, tranne qualche raro caso che non ne vuole sapere di entrare, e bisogna dare il colpo di acceleratore in scalata (5ª-4ª)oppure insistere un pò se si era in 3ª... e meno male che nei diesel le differenze di rotazione sono minime e quindi scalando si passa es. da 2000 a 2500 giri, quindi i sincronizzatori dovrebbero essere tranquilli, non come una scalata da 2000 a 4000 giri coi benzina...
5ª e 6ª entrano in modo impeccabile (meglio la 6ª che la 5ª).
La retro entra discretamente bene, senza onori...

P.S. Anche io ero abituato al cambio di AR 155 e 156, e devo dire che sono lontani anni luce da quello della mia BMW... cambi precisi e che portano alla cambiata sportiva e veloce... temo che se cambio molto velocemente con la 320d mi resta la leva in mano ... parlo solo del cambio, ovviamente

 

I cambi bmw sono tra i migliori precisi e secchi.

Dagli tempo per rodarsi, anche io mi lamentavo del cambio i primi km ....

 

Così avevo sentito anch'io... e devo confermare che mentre a macchina nuova (appena uscito dal conce) il cambio era manovrabile quanto quello di una vecchia 500 senza olio nella scatola cambio, la situazione è andata via via migliorando, ma ora mi pare si sia stabilizzata , del resto ho quasi 9000 Km... a quanto pensate che dovrebbe migliorare ulteriormente? a 15000... o 30000...? giusto sapere l'ordine di grandezza...
Poi, per quanto riguarda l'olio, mi pare che quello che la BMW mette nel cambio e nel differenziale (ovviamente non sono li stessi, mi pare) durano "a vita" (ovviamente secondo quanto dichiarato dalla casa, poi, cambiarlo non sarebbe male :wink: ). Vi risulta?

Ciao

Tennic

 

il cambio del 320d E90 del mio amico luca è semplicemente spettacolare sia come manovrabilità che come tipo di innesti...

 

solo a freddo è ruvido e faticano un po' ad entrare le marce, a caldo tutto OK

 

..ti ho mandato un pm con il link :wink: .... be effettivamente se la 156 è ancora in casa ti capisco

 

Aspetta dopo i 10.000 km. almeno...
Cmq. se non risolvi, vai di additivo al teflon e di un olio cambio migliore.
Non risolve del tutto, ma migliora molto! :wink:

 

Questo topic l'avevo aperto io ed ora che ho 4500Km circa la situazione e' questa:
La retro e' spesso ancora ruvida, ma non succede quasi piu' che non entri.
La 1a e' spesso ruvida.
La 2a idem.
Le altre marche entrano bene.
Devo dire che la situazione e' sicuramente migliorata ma, da qui a dire che e' un buon cambio ce ne passa un bel po'.
E' l'UNICA cosa che non mi ha soddisfatto. Il resto dell'auto e' veramente OK, sono molto soddisfatto ma il cambio, per un'auto di questa levatura e' una quasi una pena.

 

Allora ci risentiamo tra altri 4.500 km...