cambiare scarico al 330d E91 info e aiuto per capire...

Se parliamo di percorrenze motoristiche ..bè io ho mappato 80milakm fa..

ora ne ho 183mila..certo mappa fatta ad hoc, poco stressante in basso.

Tu hai probelma del dpf..ma senti ad ar147.

Sound diesel..de gustibus...non è migliorabile IMHO.

 

no, intendevo di prestazioni togliendo i silenziatori cambia poco niente (motore un pelo più pronto) mentre il sound cambia eccome!!!

ti consiglio di cominciare togliendo il centrale, dovresti già ottenere un sound più cupo e piacevole, poi se vuoi fare un lavoro completo togli il finale e poi fa una bella tuona...occhio a non affondare tutto davanti ai vigili però!

 

mah, cè poco da "cambiare", lo togli e lo sostituisci con un tubo dritto!!

io ho fatto così per centrale e finale..

ti dico, prestazioni dai silenziatori non ne ottieni, ma il sound migliora tantissimo; inoltre è inutile "sostituirli" con dei silenziatori "sportivi" (se non per estetica) che costano e non cambiano nulla rispetto all'originale...togli tutto e basta!

le prestazioni le puoi ottenere dalla rimozione del DPF e con un kat sportivo, ma i costi cambiano da 100 a 1000, il sound non cambia e poi inquini come un traghetto (che a me personalmente dà fastidio), vedi tu se vale la pena!

 

Tericamente se prima mappi e poi pensi alla linea di scarico, una volta modificato questo dovresti tornare dal mappatore per ottimizzare nuovamente la centralina.

 

bartoli , modificava il dpf con dei fori, non fa nulla di particolare..

per forza non andavano, andavano anche in rigenerazione..

il dpf VA SOSTITUITO CON UN TUBO DRITTO e va riprogrammata la Ecu per evitare che continui a rigenerare...

chiedete a german che senza toccare nulla, ha sentito un miglioramento e una diminuzione dei consumi...si parla poi da 70 a 200 gradi di EGT in meno !!

fondamentale per chi è rimappato!