Quante volte vi sarà capitato di essere combattuti nell'idea se convenga oppure no cambiare l'auto. Il dubbio aumenta quando l'auto ha chilometraggi come 150.000 o 200.000. Quasi sempre, a quel chilometraggio, diventano necessari una serie di interventi che non consideriamo più ordinari come possono essere la sostituzione dei liquidi e dei filtri. Mi riferisco alla sostituzione degli ammortizzatori, della turbina, della frizione, almeno una lucidatura alla carrozzeria, gli iniettori, la pompa acqua, dischi freni......... Tutti interventi abbastanza dispendiosi che posso anche avvicinarsi, in taluni casi e se programmati insieme al valore dell'auto. Tutti quei soldi ovviamente non saranno più ripresi o non lo saranno quasi mai quando venderemo l'auto. La domanda è: in questi casi non è meglio pensare all'acquisto di una Bmw nuova o comunque più recente? Mi piacerebbe sentire cosa ne pensate e le vostre esperienze dirette.
Incomincio io stesso: Bmw 320d touring 150cv anno 2002 e soprattutto 200.000km! L'auto ho deciso di mantenerla solo per un motivo: va ancora molto bene ed è soprattutto strafull: navigatore, pelle, xeno, harman/kardon, sensore pioggia/fari, tetto, cerchi da 17....... Non sarà facile trovare una E90 usata con tutti questi optionals che quando li hai, li apprezzi ancora di più. Ecco perchè ho deciso che per il momento la tengo!
Quoto! Cmq ci sono almeno due schiere di pensiero. Quelli che sanno che l'auto la venderanno (quasi sempre abbastanza nuova) e quelli che l'auto la finiscono. Io sono del secondo fronte. Se uno si stufa dell'auto e ha i soldi (perchè quando si cambia un'auto, che si sà durerà ancora per molto, ogni tot anni già si stanno regalando soldi ad altri) fa come meglio crede e lascia l'auto dopo 2 conti di convenienza/volontà di nuova auto. Poi ci sono quelli che cercano di farsela durare il più possibile perchè non hanno smagne o credono sia meglio così. Insomma se spendo per dire 1500-3000 euro per interventi straordinari e l'auto mi regala 100-200k km ancora credo che siano soldi ben spesi, economicamente parlando. Insomma con 3k euro non ce la fate l'auto nuova
sono d'accordo,dipende molto dalle finanze e poi se ora è strafull ti mancheranno maledettamente sulla nuova! e cmq ho visto Biemme con 700Mila Km...:wink:
Io non sono un buon esempio.. tutte le auto prese, tranne le delusioni, sono rimaste in casa, mantenute emanutentate regardless of cost. Buttare soldi in svalutazione l'ho fatto, e non intendo ripetere una 'zzta del genere, soprattutto per auto da lavoro.
Ci sono persone che hanno la possibilità di scaricare leasing o quantomeno l'iva ed allora possono anche avere una qualsivoglia utilità o quantomeno una sostanziale riduzione dei costi. Io non scarico nulla quindi quando compro l'auto, prendendola nuova, ho una perdita immediata del 20% di iva e di un'altra percentuale di svalutazione, diciamo ancora un 10%. Per un prodotto equivalente ad una 320 ben accessoriata ci vogliono almeno 35.000 €; il 20 % di iva suona come 7.000 €. Senza mettere nulla di svalutazione io con pochi soldi la mantengo bene, continuo a viaggiarci comodamente e mi passo qualche altro piacere con i soldi che risparmio. Eppoi, per la miseria, smettiamola di guardare l'indicatore dei km e di angosciarci: se l'auto va bene, pur avendo all'attivo 200.000 km, continuerà ad andar bene. Io sono arrivato a 176.000 Km e continua ad essere un piacere guidarla. Condivido pienamente poi, il fatto che se una macchina è ben accessoriata, sedili in pelle etc, la si deve tener cara. Quando le auto son fatte bene e con un bel cambio manuale, si possono macinare Km in tutta tranquillità, spenderci il giusto di manutenzione e ...... godersi un po la vita con quello che si risparmia non cambiandola.
Se fai la giusta manutenzione preventiva, spenderai sempre meno a portarla avanti che a cambiarla. Ho una 535i con 270K km, ho portato + di una M5 oltre i 200K, una a 360K, tutte ancora funzionanti al momento della vendita, e funzionanti bene, non per caso. E le h vendute.. che somaro!
immagino il Tuo rammarico...dalle risposte su altri post ho notato ke sei super preparato e super appassionato soprattutto do Oldies,vero? ecco perkè immagino il tuo rammarico x Antonio54 sempre più d'accordo con Te! poi non stiamo parlando di auto passate, senza valore storico,insicure nelle dotazioni...
io sono a 211.000 km..ho cambiato i supporti motore, barra antirollio, sto cambiando gli ammo..ecc..la sto mantendendo la macchina va che è una meraviglia, è vero ci devo spendere qualche soldino in più ora ma poi per un altro pezzo vado tranquillo! e poi anche se dovessi cambiare cosa prenderei?? a me piace la mia auto e finchè va rimarrà sotto al mio sederino! poi se uno ha la possibilità di spendere minimo 40.000 euro per un' altra auto che solo per fare un tagliando ti partono 500 euro a botta(vedi i nuovi 320d)...beato lui! senza poi contare quelli che dicono che una macchina a 140.000 km è già finita......
Come hanno detto gli altri alla fine è un discorso di soldi. Se ne hai da poterti cambiare la macchina ogni 2 anni allora avrai sempre una macchina nuova che ha una certa valutazione. Altrimenti se non sei in questa situazione sai che la terrai ed allora ti comporti di conseguenza e la segui per bene. Questo significa che per evitare di arrivare a 150k - 200k km e dover fare una botta di manutenzione che ti uccide, la fai pian piano. Ad esempio, sappiamo che la pompa acqua può dare problemi e quindi invece di attendere che si spacchi la cambi sui 100k km, rifai gli ammo sui 130k km, la puleggia (nel caso di diesel) sui 120k km e così via. In questo modo hai l'auto sempre apposto, dilazioni la spesa e non ti ritrovi ad avere la spesa tutta in una volta. Questo almeno è quello che faccio io :wink:
Posso solo quotare quello detto da altri utenti sopra.. cmq il discorso e' abbastanza semplice,se l'auto va ancora bene e ti emoziona ancora guidandola allora tienila! Mia ha fatto 181.000 km qualche giorno fa e va ancora bene...venderla a questo punto non ha senso perche prenderesti veramente pochissimo,interventi di manuntenzione mirati e vai ancora che e' un piacere!
Scusate l'intrusione... Volevo dire che se qualcuno ha per le mani un E46 320i Touring Restyling e pensa di darla via, potrei pensarci io a "finirla" .. sarebbe un onore ! Riguardo all'argomento di discussione penso che un BMW sia eterno (soprattutto con certe motorizzazioni) .. se poi lo si vuole cambiare perchè piace l'ultimo modello, è un altro paio di maniche. Io ho una Ford Fiesta del '98 con 176k Km (sgrat sgraaaaaaaaaaat ), ma la cambierò solo per il gusto di possedere una E46 , che è un' auto che amo, certe auto possono arrivare davvero a percorrenze in termini di kilometri enormi, sempre se tenute come si deve.
tienila! macchine come la nostra non le fanno piu.. piu la prendi nuova e prima si rompera'..( per via dell economia lo fanno apposta)
tienila stretta...per la manutenzione straordinaria tra internet e meccanico di fiducia si risparmiano bei soldini a volte meno della metà di bmw l'importante che qunado la vedi e la accendi pensi:- ho una car che mi piace-:wink:
