Cambiare auto : ora anche l'audi A5 tenta.

Il prossimo anno (primavera) cambierò la mia attuale auto (330d msport berlina)

Dopo 2 330d berlina voglio prendere un coupé

Sto iniziando ad informare sulle possibili scelte e avrei attualmente focalizzato l'attenzione su queste :

Bmw 335d coupé
Bmw 335xd coupé (se uscirà)
Bmw 335i coupè
Bmw 335xi coupé (se uscirà)
Audi A5 3.0 TDI quattro

Attualmente, paragonando la 335d con l'A5 TDI abbiamo:

BMW 335d 0-100 6.1 secondi con un consumo misto di 7.5 litri per 100km
Audi A5 0-100 5.9 secondi con un consumo misto di 7.2 litri per 100km

Come fa l'audi ad andare più forte e consumare di meno?

Inoltre dati di coppia alla mano :
Audi A5 3.0 TDI coppia massima 500 da 1500 a 3000 giri (1500 giri utili)
BMW 335d coppia massima 580 da 1750 a 2250 giri (500 giri utili)

Inoltre l'audi ha dalla parte sua la trazione integrale che è più posteriore che integrale e un piacere di guida paragonabile alla Bmw visto le ultime migliorie (sull'ultimo numero di Quattroruote c'è un bel confronto tra le due vetture coupé).

Con l'integrale (anche se sbilanciata a favore della trazione posteriore) si ha una maggiore sicurezza psicologica nelle curve ad alta velocità oltre che una maggiore trazione in generale e soprattutto in caso di asfalti un pò viscidi come quelli in presenza di neve.

L'ambiente interno dell'audi è più lussuoso ed ha finiture migliori, un bagagliaio migliore di 15 litri (lo so è poco), una abitabilità un pò migliore (da dati numerici alla mano) e pesa 35 kg in meno (anche questo è poco).

Tra Audi A5 TDI e Bmw 335d attualmente quindi l'ago della bilancia sembrerebbe puntare a favore dell'Audi che ha anche una bella linea non c'è che dire : bella avanti (anche per merito del taglio delle luci) e dietro (con quel culetto basso e spiovente che denota sportività).

Non so con certezza se in primavera vi sarà una nuova motorizzazione diesel 335d ma lo spero per bmw.

Discorso a parte inoltre merita la 335i coupè che è secondo me un'auto migliore della 335d come godibilità in generale e inoltre su un coupé lo vedo bene un motore biturbo a benzina, con il suo eccitante rombo.

Il 335i ha dei consumi tuttosommato contenuti, anche rispetto al 335d : infatti nel misto ha un consumo dichiarato di 9.5 litri per 100km.

Facendo dei calcoli con una percorrenza media di 30.000 km in un anno, la differenza in soldoni spesi in più per la benza è di "soli" 1045 euro.

Quindi diciamo che siamo alla pari con la spesa del 335 considerando anche il fatto che il 335i costa qualcosina in meno del 335d, anche se la differenza in costo di bollo annuale è di 64 euro circa.

Rispetto al diesel il biturbo benzina ha dalla sua una migliore sfruttabilità (per via dell'ampio range di coppia, 400 da 1300 a 5000 giri) e una maggiore soddisfazione in termini di sound, oltre alle minori vibrazioni, anche se in marcia è un pelino più rumoroso del 335d in termini di decibel : ma che decibel!

Non prendo in considerazione l'M3 per via dei costi un pò alti di gestione in caso di percorrenze di circa 30-40 mila km annui (che sono quelli che faccio io) o di altre auto "sportive" come le Porsche (per via dello spazio sacrificato dietro e del bagagliaio).

E non prendo in considerazione neanche Mercedes classe C o CLK : la prima non ha motori e comportamento dinamico sportivo adeguato rispetto alla concorrenza audi e bmw e lo stesso dicasi per la seconda.

Mi alletta altresì il comunicato stampa di BMW circa le novità future prossime (model year 2008), tra l'altro nel comunicato si scrive che

nel model year 2008 tutti i motori a benzina, senza nessuna eccezione, dunque sia le versioni a sei che a quattro cilindri, saranno equipaggiati per la prima volta del sistema altamente efficiente di iniezione diretta di benzina High Precision Injection, quindi i consumi dovrebbero essere ulteriormente migliorati per il 335i.

Inoltre sarà disponibile anche il sistema audio Logic 7 migliorato : il BMW Individual High End.

Insomma è una scelta un pò difficile tra A5 3.0 TDI, 335d e 335i.

Cosa ne pensate?

 

Si ho visto il tempo di 6.4 e mi sembra davvero troppo discostante dai 5.9 che dichiara la casa.

 

allora l'abitabilità posteriore è un pò sacrificata.

Sulla 335 invece come stai dietro?

 

Ovviamente non scelgo guardando solo i dati dichiarati ma ci penso su un bel pò, infatti mi sto ponendo diverse domande.

 

In effetti la 335i si svaluta certamente di più di una A5 TDI che ad esempio su 4R ha un punteggio di 5 su 5 relativamente alla tenuta del valore, mentre per la 335d o i non è indicato.

 

Andras, un caro saluto. Si in effetti sono indeciso sul tipo di carburante oltre che sul tipo di auto. E l'indecisione nasce proprio dai consumi alla fine non troppo discostanti tra le 3 auto che cito.

La differenza in termini di soldoni non è tanta per percorrenze di circa 40-50K Km annui