calo prestazioni diesel: facciamo un "riassunto"?

ok grazie mille!

 

Hai provato, anzichè sostituire il debimetro, a montare il modulo di Christian e a tappare la egr staccando il tubo di depressione? sulla 136 cv si può fare, e io ne ho tratto enorme beneficio.
La pompa iniezione ti si è rotta o aveva un funzionamento irregolare?
E la resistenza del clima che problemi dava?

Già che ci sono ricapitolo gli interventi fatti sulla mia, che ora è quasi perfetta, visto che conserva un modesto buco sui 2000 giri, ma minimo:

• CHIUSURA EGR
• CAMBIO SENSORE SOVRALIMENTAZIONE
• CAMBIO ELETTROVALVOLA PIERBURG SOVRALIMENTAZIONE
• MODULO CHRISTIAN
• PULIZIA MANUALE, SUCCESSIVAMENTE ANCHE CON SINTOFLON, DELL'ASPIRAZIONE
• SOSTITUZIONE SUPPORTI MOTORE E CAMBIO (Ora è molto più silenziosa, anche all'avviamento-spegnimento)
• SOSTITUZIONE SUPPORTI MARMITTA
• SOSTITUZIONE BRACCETTI ANTERIORI
• SOSTITUZIONE AMMORTIZZATORI CON BILSTEIN B4

TRA UN PO' RIDIVENTA NUOVA , ma come si è già detto da una BMW ci si aspetterebbe un po' più di affidabilità di questi componenti, che se da un lato non comportano rotture meccaniche, dall'altro penalizzano parecchio le prestazioni originarie. BMW , c'è da migliorare!!!

 

Help me!!!!!!
Oggi la macchina si è comportata in maniera strana.
A momenti è andata bene e a moemnti come se fosse senza turbina.
Quello che non capisco e che il calo non è costante.
La macchina ha solo 25.000Km......
Può essere semplicemente gasolio sporco?

 

Liqui-moly o sintoflon

 

E lunedi mattina tutto regolare Treviso - Bergamo senza un calo

 

allora più probabilmente era proprio il pieno di gasolio sporco o con un po' d'acqua. Fai comunque il trattamento perchè non fa male, e se non lo sostituisci da un po' fai sostituire il filtro gasolio

 

Grazie mille
Di quale trasttamento parli?
Il filtro è quello originale, ha 25.000km.
Il tagliando è previsto fra 17.000 km....
Dici che sia il caso di sostituirlo comunque?

 

del trattamento con sintoflon o liqui-moly per la pulizia degli iniettori, ovvero il liquido da aggiungere a un pieno di gasolio (o anche meno). Dopodichè per facilitare il compito di pulizia sarà bene tenere il motore allegro finchè non sarà consumato vuoto il serbatoio

 

Grazie mille.
E' da fare anche con motori nuovi?

 

il teflon usalo dopo qualche migliaio di km....a queso punto direttamente al primo tagliando

 

Questa mattina ho portato l' auto dal concessionario.
Perchè lunedi si è ripresentato il problema......

Diagnosi del meccanico: devono sostituire una staffa della Turbina

Una staffa???????

Lunedi 22 ho appuntamento per la sostituzione, speriamo sia quello.....

 

Azz.....davvero singolare la cosa. In bocca al lupo e tienici aggiornati. Inoltre, il mio solito consiglio: la prox volta, se la vettura non è più in garanzia, stai alla larga dalle concessionarie BMW (ma il discorso vale anche per le altre case) e affidati a un buon meccanico. Ne guadagna il tuo portafogli, perdi meno tempo e risolvi i problemi

 

Non serve che me lo dici......
Ho scelto BMW, perchè mi piace ed è sempre stato un sogno, finalmente realizzato.....
Ma anche perchè il mio meccanico, ha il cugino che lavora in BMW e alla sera e i sabati va a lavorare da lui.......
BMW mi vedrà solo per i primi 3 tagliandi (che sono compresi nel pacchetto legato al finanziamento).
Dopo andrò dal mio meccanico, per avere la fattura utile alla garanzia.

Finita la garanzia, ho l' officina in casa.....
mio suocero ha fatto il meccanico per più di 40 anni ed ha l' officina a casa....

 

Beh, allora mi sembra che tu sia in una situazione pressochè ideale, ciao

 

E' la macchina che rompe!!!!!
A 26.000 km

 

hai saputo qlc??

 

x me è il carburatore...

 

Salve a tutti,
Mi è successo di aver scaricato la batteria e da quel giorno, dopo averla caricata, il navigatore nn mi accetta piu le mappe e dice che c'è un errore del CD/DVD....

Qualcuno ne sa qualcosa ???