ciao a tutti . ieri sera mentre tornavo a casa è capitato che per ben due volte il motore della mia 118d per qualche momento strattonasse come se gli mancasse ripresa e potenza nel cambio di marcia . il motore saliva di regime e subito calava di potenza come se fosse ingolfato. Al primo momento ho pensato fosse la turbina ma salendo un po di giri la spinta c'era.... questo è successo per due minuti e per due volte a distanza di un'ora poi ha ripreso ad andare normalmente.... la macchina ha 7000 km e faccio molta tangenziale a velocità normali... cosa puoè essere stato? può essere il filtro antiparticolato del catalizzatore della macchina che magari in quel momento stavo operando o è qualcosa di più grave? ciao a tutti
Credo che per la la rigenerazione del dpf due minuti siano troppi...anche la mia 123d lo fa, oltre ai noti microseghettamenti di frazioni di secondo che i possessori di questo modello ben conoscono, ma al massimo avverto ogni circa 1000 km un buco di potenza che può arrivare ai 2 secondi, non di più. Ciao:wink:
come va adesso la tua 118? risolto il problema, anche secondo me potrebbe trattarsi semplicemente della rigenerazione del dpf, oppure hai beccato del gasolio sporco... eri per caso in riserva?
stamattina non l'ho ancora provata la macchina stassera la uso e vedo se si ripresenta il problema... per quanto riguarda il gasolio ne avevo ancora un quarto a disposizione..ora proverò a fare rifornimento.... cmq non capisco come gia a 7000 km si possano avere problemi di questo genere..... grazie per l'interessamento vi farò sapere come va.. ciao
eh eh c'e' un ragazzo che si ha 53 km di vita ha dovuto chiamare l'assistenza in quanto il suo 123 non si metteva in moto.... 53 km, e veder la propria auto andare via su un carro attrezzi... ehmmm un pelo ti fa imprecare....
ma questi microseghettamenti ce li hai sin dal principio o sono comparsi solo dopo un po' di km...? Perche' io sulla mia non avverto nulla...e per ora ho fatto 4000 km...
credo sia la rigenerazione del fap... la mia quando lo fa dura anche una decina di minuti se non posso tenerla un po' su di giri...:wink:
il singhiozzio è apparso solo ora.., ho percorso 7000 km giusti giusti e non ho mai avuto nulla... come ripeto ieri sera nel cambiare le marce in ripresa la macchina sembrava quasi ingolfata tipo se perdesse potenza poi è sparito...pensavo fosse il fap... dopo un'ora il singhiozzio è riapparso constringendomi a mantenere un andatura lenta poi è sparito..... non capisco stasera riprovo a fare un po di strada e valuto....
beh a me sembra strano sia il fap. Nella mia si sente chiaramente quando si rigenera il fap perche' la macchina per qualche secondo perde linearita' ma mi e' gia' successo due o tre volte in 4000 km e non e' una cosa molto fastidiosa e palese. Magari hai il classico problema all'attuatore...non so'. Ma se lo hai sentito per la prima volta dopo 7000km mi sembra strano che sia il fap.
cosa intendi per perdere linearita?..... il difetto quando si è presentato non era fastidioso ma si sentiva che il motore per qualche minuto non aveva le solite prestazioni .... quando l'ho avvertito ho mantenuto una guida tranquilla non oltre i 60 e mi sono anche accostato per qulche secondo poco dopo la macchina è tornata come prima..... ora sono uscito a fare una ventina di km e la macchina va bene!! proverò a fare piu strada alternata per vedere se si ripresenta.... speriamo di no ma quando il fap si rigenera cosa si avverte mentre si guida...??? grazie ciao
io non sento nessun seghettamento. la mia va molto lineare e quando si rigenera il fap sento leggeri sussulti ma quasi inavvertibili...cioe' ti ci devi concentrare per sentirli.
Scusa se ti rispondo solo ora ma ho appena riacceso il pc...i "microseghettamenti" me li ha fatti da subito ed ancora adesso che ha 5500 km, ma me ne accorgo soprattutto in Va ed in VIa. Ciao:wink:
Purtroppo non lo so, magari qualcuno che ha già risolto questo piccolo problema potrà risponderti meglio. Ciao:wink:
anche a me è successa una cosa del genere, l'auto aveva qualche mese di vita e sui 5000 km. ricordo che ha strattonato un po di volte, sui 2500 giri (2° o 3° marcia) con un filo di gas era veramente brusca. ho pensato potesse essere o il gasolio sporco o il dpf che lavorava... ho tirato un po 2° e 3° ed è tornato tutto ok. ad oggi (11 mesi e 16000km) non mi ha più dato problemi del genere... l'idea che mi sono fatto è che probabilmente avevo percorso molta strada su brevi tragitti senza tirare mai il motore favorendo il deposito delle polveri che il dpf ha “faticato” a bruciare. se ho detto cazz.... correggetemi!!
vi confermo che anche la mia lo fa ogni tanto ho 10700km 120d gennaio 2008,lo fa in particolare quando vai piano tranquillo senza tirare le marce e velocita',poi quando si inc... e' la fine ,e finisce di singhiozzare.
