Cabrio/spider con doppio budget

E sfizio per sfizio ipotesi budget 3: mx5 nb?

 

Cabrio, definitiva, sui 20k, moderna (diciamo Max 15 anni), senza un chilometraggio a sei cifre, non mi viene in mente niente.

Per le storiche a meno di non investire cifre significative in restauri post acquisto e/o manutenzione devi arrivare ad un compromesso (sempre che per te lo sia) sui cavalli.

 

Cabrio/spider con doppio budget

Hai già la z3 cupe?

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questa non la conosco (non so se ha problemi etc...) ma costa poco e non mi è mai sembrata male

http://ww3.autoscout24.it/classified/264873037?asrc=pl|as&top=1

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o se piace il genere....

http://ww3.autoscout24.it/classified/264270503?asrc=st|as

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oppure questa....(ps...è la mia che è tornata in vendita)

http://ww3.autoscout24.it/classified/263819512?asrc=fa|as

 

Io ho appena comprato una S2k e mi ci sto trovando bene..però è un'auto che non ha NIENTE a che vedere con le altre candidate.

E' spartana, c'è solo l'essenziale....è una Lotus più comoda in poche parole.

E' un'auto da spese di manutenzione ridicole, che offre divertimento e sensazioni senza comfort.

In se non va molto forte parlando di utilizzo quotidiano / stradale...è difficile da sfruttare nel traffico dato il motore da 9000 giri ed è difficile da guidare col coltello tra i denti.

Non ha un controllo che sia uno e rischi di abbracciare gli alberi se fai lo splendido o le dai del tu.

Il punto forte è il cambio, la posizione di guida e le sensazioni di guida, la precisione di tutto il comparto assetto - sterzo - cambio (un connubio mai trovato da nessuna parte, sono rimasto scioccato) gli inserimenti in curva imbarazzanti, la nervosità del telaio, i giri che salgono fino a 9k di redline.

Io la utilizzo come prima auto dato che non ho particolari esigenze di spazio.

Ci vado agli allenamenti, al lavoro ogni giorno facendo 40km giornalieri, a prendere la ragazza, dei giretti fuoriporta...

adesso devo fare qualche accorgimento in vista di andarci anche in pista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque tra quelle che hai elencato prenderei o la S2k (ma dal 2004 in poi che sono un po' più accessoriate e hanno i 17") oppure Z4 3.0si.. grandissima auto. Se te la puoi permettere una Z4M e fai il colpaccio anche in rivalutazione...Giampy vendeva la sua

 

Quale di queste tre avrebbe la pretesa di essere "definitiva"?

 

alla fine è sempre una delle scelte più equilibrate. non c'è niente da dire. buona affidabilità, buona tenuta, buon appeal, buona versatilità. però è anche vero che non eccelle in nulla, rispetto ad altre opzioni. d'altronde con quelle cifre è difficile trovare delle eccellenze assolute.

se è così, non prendere la boxster. finirai con l'andare sul carrera nel giro di pochissimi anni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la mustang, se piace il genere

 

Uhm. Si effettivamente su quella hai ragione.

Per fortuna non mi piace il genere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

a me piace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la Opel da buttare immediatamente...

 

Invece io l'elise la terrei proprio in considerazione.

 

io la terrei in considerazione solo se gli ultimi modelli affidabili

 

A parte gli HGF dei rover, tutti gli altri dovrebbero essere ragionevolmente ok, se la memoria non mi inganna.

Credo dai primi anni 2000 a parte il vecchio 1.8 che ancora era rimasto in gamma per la base (ma potrei ricordare male, dopo pochi anni che venduto la MGF ho smesso di seguire la cosa con attenzione)

 

Cabrio/spider con doppio budget

Se vuoi tenerla a lungo(10anni) valuterei lotus elise, z3 cabrio, magari M , la z4, magari M e venderei la z3 cupe che sarebbe un auto troppo simile, la z4 é al minimo storico, distante dal diventare d epoca, a breve esce un restyling dell e89quindi indietro di due modelli, Nissan non dà emozioni , se non vai in pista l s2000 la vedo fuori luogo a 45anni.

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I motori Toyota sono affidabili...il cambio manuale invece ha presentato problemi

 

Cabrio/spider con doppio budget

Il resty della e89 è già uscito, deve uscire proprio il modello nuovo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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ti sbagli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e comunque non è ancora previsto esattamente il modello nuovo. ci sarà una mezza rivoluzione, come nel passaggio tra Z3 e Z4

 

No no la z3 coupé non si vende!!! Non scherziamo!!!! Piuttosto rinuncia alla cabrio!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">