C'è ancora qualche sostenitore della ruota di scorta?

innazitutto trovo curioso il termine gommaio (xò poi ho letto che sei di Firenze e li si dice così )

secondo poi, penso che se c'è il runflat, può essere risparmiato il ruotino...anche se mi salta la centralina non riesco a tornare a casa!

invece se il RF non c'è, il ruotino diventa quasi indispensabile, ma se non c'è, pazienza...si spera di non bucare!

 

Infatti io che sono anti RFT il ruotino l'ho schiaffato nel baule.La questione comunque non sarebbe se è meglio RFT o normali, sarebbe la possibilità di scelta da parte dell'utente, invece è più comodo eliminare il ruotino cosi si risparmia.

 

Non ho capito cosa sono i 102, comunque quel ruotino ha un diametro di 632mm, devi vedere il diametro di quelle che hai sotto.

 

prezzo?

 

ma da un privato mi sembra di capire...

 

bell'affare bravo facci sapere al più presto

 

Scusa per il ritardo della risposta, ero fuori italia per lavoro...

nei tuoi conti hai tralasciato il diametro del cerchio (17" del ruotino, e 18" per le ruote normali)

Facciamo due conti:

diametro ruote anteriori (18" 225/45)

18x25.4+2x225x0.45=659.70 mm

diametro ruote posteriori 18" 255/40

18x25.4+2x255x0.40=661.20 mm

differenza diametro tra anteriore e posteriore 1.5 mm (va bene)

Diametro ruotino (17" 125/80)

17x25.4+2x125x0.80= 631.80

Differenza diametro tra ruotino e ruote anteriori 27.90 mm (tanto, potrebbero già intervenure i controlli di stabilità ecc.).

Ora se proviamo a capirci meglio, confrontando lla differenza delle circonferenze avremo:

27.90x3.14=87.81 mm

significa che in un giro la ruota che monta il routino fa 87.81 mm in meno rispetto alle altre (come se percorressimo una curva, stretta, però le ruote non sono sterzate ed il controllo di stabilità si domanderà il perchè...)

 

Comunque il ruotino, per definizione, serve in emergenza e nella malaugurata ipotesi dovesse servire sarà per pochi km (giusto il tempo di trovare un benzinaio che ti ripari la gomma) e a velocità ridotta... quindi penso che problemi non possa darne (al limite disattivi il controllo di stabilità, ricordandoti sempre la velocità ridotta!)

 

In effetti una serie 3 con 255/35-18" ha un diametro di 633,70 molto più vicino a quello del tuo ruotino.

 

provato sulla mia pelle il primo giorno, purtroppo con le gomme invernali e non runflat (non si trovano per i cerchi da 18) presa buca nascosta dalla neve, pneumatico spaccato.......soluzione: CARROATTREZZI!!!

 

pare di si...

 

ma leggevo che con bmw era gratis notizia falsa?