Buona sera a tutti

Discussione in 'Mi presento.... io e la mia BMW' iniziata da julio, 4 Ottobre 2011.

  1. julio

    julio Aspirante Pilota

    45
    12
    19 Giugno 2007
    Reputazione:
    1.220
    Alpina B10 V8 marzo 2000
    Durante la registrazione il computer mi ha ricordato che erogià registrato, beh almeno in questo, bit e byte servono a qualcosa! Dunque,recuperata una password eccomi qui, mi presento perché penso di non averlo maifatto:
    sono uno spagnolo esiliato nella Svizzera italiana, daquando ho messo le chiappe sulla prima BMW, un 528i del 97, non ho voluto piùscendere. Indimenticabile compagna di lunghi viaggi, trovata con 90'000 km erivenduta (in perfetto stato di manutenzione, motore, interni e carrozzeria)con 425'000 km (ho la foto con il traguardo dei 300'000). A parte il generatored’impulsi, sostituito a 100'000 km e le componenti dello sterzo a 300'000, hoaperto il cofano per aggiungere 1 kg d’olioogni 6-7'000 km (pompa acqua, termostato, candele, filtro aria, filtro olioogni 100'000). Bella e fortunata avventura.
    Ho tradito la 528i con un’affascinante BMW Alpina B10 V8, colorblu-viola con interni blu elettrico in alcantara (metà del cruscotto verso ilbasso, mensola centrale e pannelli delle porte rivestiti in alcantara). L’hotrovata nel 2008 con 30'000 km in uno stato di conservazione perfetto. Quest’anno,a 65'000 km ho pagato gli interessi (forse il tradimento della 528i), ilrivestimento di un cilindro ha ceduto nel punto morto inferiore causando unarovinosa infiltrazione d’olio nella camera di combustione. A mali stremi,estremi rimedi, ho portato il motore direttamente all’Alpina in Germania,tranne le bielle, l’albero a gomiti e le testate ho fatto cambiare tutto congaranzia totale per un anno (9'000 euri). Per 1200 euri ho presso su diversisiti internet tutti i sensori nuovi originali Bosch, le 4 sonde lambda, sensorialbero a cames, debimetro, termostati vari, ecc.
    Ho finito di fare i primi 2'000 km, tutto bene, spero che la528i non porti più rancore.
    Buona serata a tutti.

    NB: spero di trovare il tempo per venire a uno dei vostriraduni, bisogna diventare soci del club?
     
  2. Bach

    Bach

    13.262
    1.900
    24 Gennaio 2007
    Liguria
    Reputazione:
    18.308.926
    Prinz L
    Ciao :biggrin: Benvenuto su BMWpassion.

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  3. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

    13.973
    13.421
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.783
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    Benvento e spero di leggerti più spesso da queste parti...

    complimenti per la passione...

    ti rinnovo anche quì l'invito a postare qualche foto della tua alpina.......
     
  4. julio

    julio Aspirante Pilota

    45
    12
    19 Giugno 2007
    Reputazione:
    1.220
    Alpina B10 V8 marzo 2000
    Ciao crino70, devo ancora imparare a muovermi in questo immensoforum, poi proverò a postare qualche foto. Curiosando, mi sono imbattuto nelproblema dei pixel che non si accendono, forse mi sbaglio di utente, ma mi pareche tu hai avuto il problema e l’hai risolto con pochi euro da un riparatorespecializzato (attrezzato e con esperienza), e successo anche a me, ho risoltoallo stesso modo, qui in Svizzera per circa 140 euro con garanzia di un anno. Questoè un classico dove il fai da te potrebbe portare più danni che benefici oltreche alla perdita di tempo.

    Il forum è molto ben strutturato e molto utile per laricerca di guasti e soluzioni. Faccio i complimenti a tutti gli utenti che coni loro contributi hanno reso possibile tutto ciò.

    Non solo tecnica, lasciamoci andare anche al piacere dellecose, si vive una volta sola.
     
  5. julio

    julio Aspirante Pilota

    45
    12
    19 Giugno 2007
    Reputazione:
    1.220
    Alpina B10 V8 marzo 2000
    Opsss, continuo ad avere un problema con la formatazione del testo!? prova 1 2 3 4 5 spazio prova spazio vediamo
     
  6. crino70

    crino70 Presidente Onorario BMW Top Reference

    13.973
    13.421
    9 Dicembre 2009
    Reputazione:
    2.147.457.783
    E91 xDrive FIAT 500 1967
    ..in effetti ho provato con il faccio-da-me ma i risultati erano pessimi e allora mi sono rivolto ad uno specialista che ha risolto il problema e adesso mi godo il cruscotto pienamente funzionante...:sbav:

    quì puoi sbizzarrirti http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?123-Test-board::wink:
     

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