"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Pensavo fosse italiano, pensa un po'

Il giunto elastico e quello cardanico, in meccanica, sono due cose completamente diverse, se poi a livello commerciale ci sia chi utilizzi tali termini come sinonimi, non ne fa comunque una cosa corretta, anzi! :wink:

Sai cosa potremmo fare? Una bella lista con tutti i nomi ed i "sinonimi"

Grande Fra :wink:

Eh ma poi come farebbero a mangiarci i soldi con i ricambi?!?

 

questi mi piano anche più rigidi dei powerflex....credo sia un kit per chi alza parecchio i cv sulla E46 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io ho tutto POWERFLEX /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Credo che potrebbe essere cosa buona e giusta..hai ragione poi i ricambisti dovrebbero darsi ad altro

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Solo tu puoi aiutarmi in un intento del genere! Faremo la storia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Maledetta legge Merlin! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Ok ci sto..iniziamo col ribadire che la botta da trasmissione è causata dalla somma dei giochi che si creano sui supporti motore e cambio fino al ponte/diff

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:wink:

Quindi:

2 supporti motore +

2 supporti cambio +

3 supporti differenziale +

? supporti ponte =

 

"Botta" da tramissione/differenziale su E46

4 supporti ponte

1 supporto centrale trasmissione

1 giunto cardanico trasmissione

Questo per quel che riguarda la meccanica....per le sospensioni poi altro discorso

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i componenti originali durano,non so come mai voi sfaciate tutto,in settimana porto la mia in officina per un controllo gia' che tra qualche mese fa 12 anni

 

Intendi il giunto elastico vero ("disco articolato")?

Quindi:

2 supporti motore +

2 supporti cambio +

3 supporti differenziale +

4 supporti ponte +

1 supporto centrale albero di trasmissione +

1 giunto particolare =

A parte i supporti motore e cambio devo fare tutto il resto!!!

Quanti km ha? Quanti proprietari ha avuto? Che stile di guida hai?

 

"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Sui benzina durano di più. Sul Diesel molto meno x via delle botte di coppia e maggiori vibrazioni. Se poi prendiamo auto con oltre 10 anni i vita.. Tutti i gommini giunti e supporti tendono a crepare e cedere sotto sforzo..così come accade ai silent block..sono giochi millimetrici che creano parecchi problemi

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La mia in febbraio fa 10 anni e ho 160.000 km e a parte i silent anteriori ( sempre il destro..) tutto il resto è in ordine.

Si che è un 30d e di coppia ne ha che basta, stile di guida non proprio tranquillo!

Mah!

 

"Botta" da tramissione/differenziale su E46

La mia 165 000 e solo i silent ant cambiati,il resto tutto originale

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"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Io sto a quota 190mila. Ho visto auto perfette a 200mila. Io poi la comprai usata quindi non so l uso che ne hanno fatto

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ciao Rox,avrei da cambiare il giunto elastico del differenziale,andrei di Meyle,che ne dici?

grazie

 

del differenziale o del cambio?

ce n'è un'altro anche li?

 

di giunto elastico ce ne' uno solo

 

Intendi il giunto elastico ("disco articolato") dell'albero di trasmissione vero? Se si dal sito Meyle ho preso i codici di diversi componenti se ti servissero.

 

.

 

ordinato gia tutto,grazie

 

Di niente figurati :wink: