"Botta" da tramissione/differenziale su E46

Non so se il problema è stato già affrontato, ho provato a cercare ma non ho trovato discussioni inerenti. Probabilmente la e46 è l'esemplare che manifesta il problema con maggiore evidenza, non so se la cosa riguardi anche altri modelli.

La cosa riguarda sia le X che le posteriori, e si manifesta in questo modo: macchina ferma, niente gas, lasciando la frizione in maniera più o meno brusca, si sente proprio una botta sul telaio (io lo sento provenire da dietro) di qualcosa che sbatte.

Da indagine visiva su un ponte con ruote appoggiate, sulla mia auto non si notano crepe o altri danni visibili, e riproducendo il problema sembrerebbe che ci sia gioco sulla trasmissione.

Però un contributo da parte dei cugini americani, parrebbe imputare il difetto ai supporti del differenziale, ed in particolare a quello posteriore, che nelle prime versioni era di tipo semivuoto, ed anche se ad occhio non si apprezza, pare che sia lui il responsabile della "botta" in questione a causa di cedimenti interni.

Il supporto in quesione dovrebbe essere il n.9 della seguente figura, inutile dire che considerato che bisogna tirare giù il differenziale, tanto vale cambiarli tutti e 3:




Esperienze in merito? Quante altre e46 hanno questo problema? Chi ha risolto?

 

Ma in questo caso i semiassi non credo centrino qualcosa, non sarebbe quello il sintomo. I semiassi prendili su ebay in Usa, con 200$ li prendi entrambi con tutti giunti...

 

E' impressionante, mi sto leggendo tutto i topic d'oltreoceano e la cosa assurda è che c'è chi risolve e chi invece pur cambiando tutto, continua ad avere il problema. Sembrerebbero esserci più cause

I più incriminati però sembrano essere i supporti del telaio posteriore e del differenziale. Anch'io se cambio, metto tutto Powerflex, ma credo che sia un lavoro impressionante...

 

Bravo, è una delle altre possibili cause (assieme anche al telaio rotto), è quello che gli americani chiamano flex disk o "Guibo" (che non ho capito da cosa derivi), qui c'è un reportage fotografico della sua sostituzione: http://www.bokchoys.com/differential/diy_guibo.htm

Nel post di apertura non mi sono spiegato perfettamente, poichè la botta non si sente solo da fermo, ma naturalmente anche in marcia, fra i cambi marcia, certo è più difficile apprezzarlo.

Ma spiega un pò, avevi proprio questo sintomo? Il tuo era chiaramente crepato?

Io sento proprio che dietro, all'altezza delle ruote posteriori, ci sia qualcosa che si alza e sbatte su. Mi dà proprio l'idea del telaio o del differeziale.

 

intendi lo stesso disco indicato da Biondo?

 

ma da fermo te lo faceva? Io praticamente se mi metto in prima, pianura, zero gas, lascio solo la frizione e la ripremo, ogni volta che la lascio sento questa botta. Tutte le volte, solo lasciandola dolcemente, naturalmente non si sente.

 

197k... sicuramente prima di tirare giù il differenziale e il telaio posteriore sarebbe più facile cambiare questo pezzo. Il problema è che a vista non ha problemi, è perfetto. Il tuo appariva danneggiato?