Book fotografico e34

Salve ragazzi mi accodo qui per fare una riflessione, secondo me la F10 ha una linea che prende spunto dalla mitica E34 che di sicuro è la 5er con la linea più bella in assoluto, la E39 già era stata peggiorativa, per non parlare della E60 a mio gusto orrenda. Per fortuna con questa F10 sembra abbiano proprio preso spunto dalla E34.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=185426

Che ne dite?

 

Gusti personali, io potrei dire l'esatto contrario ed essere a mia volta "criticato" da qualcun'altro :wink:

Una cosa sicura ed incontrovertibile è che, per esempio, la nuova plancia attinga invece molto dalle E38/E39 (l'orientamento verso il guidatore, ad esempio), con la sottile differenza che i materiali e le lavorazioni degli stessi sono più fini ed aderenti ai moderni standard attuali. Non vedo poi dove abbia tratto spunto dall'E34 l'F10 esteriormente (che ne prende invece da E90 ed F01).

 

per esempio il taglio delle luci posteriori, il cui disegno fu introdotto per la prima volta proprio sulla e34, poi il taglio slanciato e filante della vista laterale, l'equilibrio generale dei volumi. Anche la e34 aveva l'orintamento verso il guidatore, più accentuato rispetto alla e39:wink:

 

Non capisco se a tuo modo di vedere, siano pro E34...

Per l'orientamento, è vero, ma a quel punto andiamo anche alle E28,E12 ecc.ecc.

Aggiungo: il terzo volume della F10 è veramente appena accennato...il baule posteriore è alquanto sfuggente ed avrà gorssomodo metà lamiera rispetto alla E34 (l'ho vista e toccata per bene martedì scorso, l'F10).

 

Sono di parte, ma avevo scritto anch'io che l'idea di questa F10 mi sembra richiamare la e34. Anche tecnologicamente, deriva direttamente dalla serie 7, pianale incluso, proprio come la e34.:wink:

 

Beh, anche questa, non è una novità, come del resto l'E39 derivava dall'E38, e lo stesso si può dire per l'E60 nei confronti di E65...è sempre stato così per BMW, almeno da un ventennio a sta parte.

Comunque, mi sa che stiamo levando campanili inutili, la cosa che a mio avviso ci accomuna è che ci sia un vago ritorno al passato che sembra essere salutato con entusiasmo dai puristi BMW (cioè noi). Staremo a vedere come si comporta su strada, se è vero che è ingrassata ancora

 

la derivazione di e39 ed e60 è stata inferiore, a mio avviso: basta guardare la linea.

La e34 era davvero una e32 in scala, proprio come la F10 sta alla alla F01.

Nel caso di e39 ed e60 c'era meno similitudine.

Quanto al campanile, io ne ho uno solo:BMW.:wink:

 

Tobia, la e32 era davvero una sorellamaggiore di e34, come oggi la 7 è sorella della 5.

Le precedenti abbinate 5 e 7 non sono così simili, in comfort e design.

dalla M5 e34 alla 750il e32 non passa poi molto, fidati:wink:

 

grazie del sostegno!

 

la e30, stilisticamente epianale, è molto a sè, imho.

 

no, è nata decisamente prima ed ha un pianale completamente diverso, molto più piccolo. Stilisticamente è imparentata con e32 e e34, con le differenze determinate dai 6-7 anni di differenza d'età.

 

Penso che bat e gli altri parlino più di telaio e soluzioni tecniche mutuate da una serie all'altra che di stile in se... :wink:

 

Si su quello concordo molto...

...il family feeling su E30 - E34 ed anche E32 era molto stretto...

...mentre io sottolineavo quello che diceva della parentela molto stretta a livello di telaio e soluzioni tecniche tra E32 ed E34 ai tempi come adesso tra F01 e F10 :wink:

 

ero io, quello!

è davevro bellissima! I miei omaggi!

 

Sorry...

...avevo visto il riquote del bat e mi ero perso il tuo messaggio originale :wink: