Book fotografico e34

Bellissima la tua auto Maurizio!!!i fanali bisogna aprirli per pulirli,il vetro si può separare dalla parabola,non c'è nulla di incollato,c'è solo qualche vite!se fanno poca luce,dopo averli puliti,ti consiglio di eliminare la mezzaluna di metallo che c'è dietro alla lente!così in pratica hai una luce intera anzichè mezza!dopo basta che inclini un po i fari verso il basso altrimenti accechi chi incontri per strada e non è bello!come lampadine ti consiglio le Osram Cool Blue,controlla che dietro alla scatola abbiano la dicitura "original spare",sono normalissime H1 55 watt che fan luce più bianca e non dovrebbero bruciare la parabola dei fari!ci vedrai sicuramente meglio!:winker il motore una bella lavatina ci vuole!Ti invidio il mitico collettore di aspirazione in alluminio..bellissimo!!

 

Che bello vedere tanti 520 ancora in ottime condizioni!son felice!

 

Dirò un oscenità..ma su youtube ho visto un tipo cinese che per aprire il faro abbagliante lo metteva dentro al fornetto microonde,così il collante si cuoceva,quindi apriva il faro,lo puliva,rimetteva il colante e rimontava il faro!che barbatruccchi che sanno i cinesi!Per il faro anabbagliante invece no problem,è solo avvitato!:wink:

 

Si si,infatti l'anabbagliante è quello che usi di più!hai la regolazione elettrica dell'altezza dei fari?

 

Se ritrovo il video lo posto,ma è passato parecchio tempo,chissà se c'è ancora!

 

Vero!!e si trovano fari nuovi ma senza regolazione elettrica a 80 euro a faro,cioè anabbagliante più abbagliante,e in negozio,non su ebay!non originali ovviamente!

 

Quella manuale dovresti averla di sicuro,se togli le plastiche che coprono i fanali,sui fari proprio ci dovrebbero essere delle astine di plastica bianca che,ruotandole,permettono di inclinare in alto,basso,destra,sinistra il faro anabbagliante!una dovrebbe avere un pomellino anche mi pare!ma son ricordi lontani..potrei sbagliare!comunque è sicuro che si possono registrare manualmente i tuoi fari,se non sono elettrici!:wink: