BMW420 Impianto freni anteriorire fischia

salute,

è possibile che sui dischi ci siano tracce di ossidazione;

si può fare un tentativo effettuando alcune frenate "energiche" da alta velocità per cercare di rimuovere l'ossido; ovviamente con tutte le cautele del caso; per quanto riguarda la spiegazione fornita dal personale in concessionaria, ben meglio ignorarla

 

No, non credo sia questa la ragione.

Lo fanno anche i miei ed è del tutto normale: si tratta di un impianto, diciamo, un po' "spinto" e forse il motivo è dovuto alla specificità delle pastiglie dello stesso rispetto a quello standard. Anzi, dopo le due pistate lo fa ancora di più!

Ormai ci ho fatto il callo: diciamo che fa molto "racing" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nelle ultime uscite hanno iniziato a fischiare leggermente anche i miei.. non sempre, mi pare di notare solo sulle frenate "leggere" a bassa velocità. Ho circa 14000 km per la cronaca. In primavera li testo meglio in pista

 

In primavera vieni con noi ad Adria, che devo finire le gomme /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

salute a tutti,

forse questo può essere utile:

http://www.ferodo.com/it-it/SupportoTecnico/ConsigliTecnici/Pages/Rumorosita-del-freno.aspx

 

Un pò scomodino per me..ma ci potrei pure pensare

 

Inizio a sentire qualche sibilo anch'io e sono ad 11000 km....ma solo su frenate leggere.. (420d msport)!!!!

 

Fatevi qualche uscita in pista e poi il fischietto che sentite ora vi parrà un flebile sussurro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nessuna vettura stradale lo è. Però qualche sessione ogni tanto la si può fare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao, essendo in fase di acquisto vorrei capire se effettivamente è un grosso problema che sicuramente si presenterà..

Esteticamente mi piacciono un sacco i freni M, però non vorrei tenere per anni una macchina con un difetto del genere non risolvibile.

Consigli? Thanks!

 

A me lo fa sempre quando sfioro il pedale a bassa velocità, ma devo dire anche che li ho stressati parecchio in due "pistate" e altre occasioni ludiche...

 

A parte Giovanni con i dischi stressati dalla pista, i freni nel 90% dei casi fischiano perché li accarezzate anziché usarli. E' materiale di consumo, consumateli! Non si rovinano mica a pestar di più sul pedale, vedrete che così facendo ritornano silenziosi.

 

Eh eh eh, vero anche questo! Poi quando leggi, come m'è capitato di recente in altro 3d, che qualcuno ha i sensori che gli segnano una durata residua di 120.000km capisci molte cose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi, se non c'è la pista, c'è pur sempre la montagna per stressare un pò l'impianto frenante, ma se togli pure questa a cosa servono le vetture prestazionali?? A schiacciare sul gas da semaforo a semaforo? Ad andare a limitatore sulle Autobahnn?

Bah...

 

fischiano anche i miei che non sono maggiorati.... poi non ho capito, se uno frena poco è giusto che gli fischino, mentre è giusto inchiodare di brutto e cambiare freni ogni 10.000 km??? io guido sempre allo stesso modo ma nelle mie precedenti 5 auto non hanno mai fischiato i freni....

 

Anche io monto i freni M e inoltre da un paio di mesi ho anche montato i dischi performance, quindi con baffatura e fori dovrebbero a rigor di logica essere rumorosissimi... Invece ne prima ne tantomeno adesso fanno il minimo rumore, non hanno mai fischiato in nessuna condizione, ne andando piano ne andando forte e indipendentemente dalla forza esercitata sul pedale del freno... Detto sinceramente a me darebbe abbastanza fastidio se a ogni frenata i freni fischiassero perché nonostante sia un impianto maggiorato rispetto allo standard, rimane pur sempre un prodotto venduto su auto normali, dalla più piccola di motorizzazione alla più grande, quindi reputo non molto sensato ritenere giusto il fischio su questo impianto... Che poi possa dare o non dare fastidio è puramente soggettivo, ma io comunque non lo reputo corretto... I miei attualmente sono un po' rumorosi quando si frena forte, ma è il rumore creato dalla baffatura quindi ero ben cosciente del fatto che avrebbero fatto un po' di rumore, ma negli altri casi non l'avrei accettato... Tutto IMHO ovviamente

 

Certo che non è giusto!

Quando però leggo di gente che con la sua BMW cambia pastiglie dopo 120.000km un po' mi "perplime".

Poi, beninteso: ognuno è libero di tenere l'andatura che vuole, anche con una Bmw, e di percorrere oltre 100.000km con le stesse pastiglie. Però se quell'"ognuno" si mette a discettare di sottosterzo da inserimento, sovrasterzo di potenza o di guida sportiva in generale, beh, un po' mi fa sorridere, tutto qua /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Certamente non è piacevole, affatto!

Ti dirò però che mi infastidisce di più che si sia già rotto l'impianto lava-fari /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si bè anche questa è una scocciatura però quantomeno sai che lo risolvi, invece chi ha i freni che fischiano difficilmente riesce a risolvere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">