BMW X3 G01 BMW X3 G01 impressioni dal vivo... opinioni, pareri, pregi, difetti e come va

anche se tecnicamente la CO2 non è un inquinante ma un gas serra, gli inquinanti sono ben altra cosa (sia x benzina che diesel)

 

pardon.....mettiamola così, invece che inquinante" La produzione in eccesso di anidride carbonica comporta dei danni ambientali", ovvero non fa bene....ma la mia era una battuta per sdrammatizzare sto dieselgate non una lezione di chimica

 

da quello che ho capito dovrebbe essere una maggiorazione sull'acquisto per le macchine di nuova immatricolazione dal 2019.

Invece per quelle "impatto (quasi) zero" dovrebbe essere riconosciuto un bonus.

 

A stamattina si suppone che se vuoi una M3 oltre a più di 4000 euro di bollo e superbollo ti becchi.altri 3000 euro una tantum alla immatricolazione come tassa eco.
Non chiarita la definizione di tassa anche sui SUV...voglio proprio vedere a tassare le Ford ecoboost.

 

confermo :-) vedo solo adesso... bazzico pochissimo :-(

 

Il mantenitore BMW è un ctek rimarcato, preso per il trattorino e funziona benissimo. Le auto le cambio ogni 4 anni e non ho mai avuto problemi di batteria, per la moto (BMW gs1200 triple black) ho sempre usato ed uso il mantenitore del lidl.

 

Confermo: é un ctek

 

Per gli amanti del genere, ho appena finito di codificare la funzione Office

Codifiche in modo semplice con BimmerCode

 

Office pure in macchina...

 

Per me che ci lavoro in e con la macchina............................

Comunque funziona!!



Per le email il simboletto è la classica busta e tutti i simboli vengono riportati al centro del cruscotto sotto l'indicazione della temp. esterna

 

oggi dopo essere ripartito da un parcheggio mi ha scritto un avviso un po' criptico più o meno: "la massima potenza di trazione sarà disponibile a breve"... poi dopo qualche minuto è sparito.

Per caso è capitato a qualcun'altro? Ho cercato nel manuale ma non ho trovato niente. boh.

 

No,sulla mia mai visto e mai sentito al momento un avviso del genere, 4500 km ..

 

Scusate, forse sono tonto io e non ho capito qualcosa nell’utilizzo della chiave, ma a me è già successa due volte una cosa antipatica e pericolosa: a macchina chiusa e parcheggiata a 4-500mt di distanza, toccando per sbaglio la chiave in tasca e premendo il tasto del portellone bagagliaio , quello si è aperto a mia insaputa!
Mi pare illogico che il tasto apra il bagagliaio se l’auto è chiusa, inoltre è assurdo che il sistema keyless access non rilevi che la chiave è così distante e quindi non deve aprire! Mah!

 

Nella nostra non ho mai provato ma nella precedente serie 5 sia l’apertura totale del bagagliaio che quella parziale solo vetro funzionavano a vettura chiusa. Puoi sempre controllare da remoto sull’app lo stato delle chiusure.

Puoi comprare un guscio portachiavi per evitare le aperture indesiderate.

 

putroppo capita, bisogna stare molto attenti perchè in garage si possono fare enormi danni con quel sistema
Io cerco sempre di girare la chiave al contrario in tasca, di modo da non correre il rischio di schiacciare qualcosa magari involontariamente appoggiandomi da qualche parte

 

Con l'X1 che ha praticamente la chiave identica (senza il bottone sotto per accendere le luci) in due anni e mezzo non mi è mai successo che si premessero i tasti da soli nella tasca piuttosto mi capita sempre col telecomando del cancello/garage.

Il concessionario mi ha dato il portachiavi a custodia per la chiave dell'X3 e con questo è praticamente impossibile spingere i tasti a caso...si fa fatica anche a farlo di proposito perchè tocca sempre aprire la chiave e spingere (ed è pure un po' maritozzo in tasca).



però, come dice @Luka81, se si aprisse per sbaglio il portellone col garage chiuso...

 

A me è successo. Per fortuna sulla parete in fondo ho una rastrelliera con appese le bottiglie in plastica dei prodotti da Detailing che hanno fatto da ammortizzatore riparando il portellone. Quindi nessun danno.
Però ricordo ancora che ci vollero cinque minuti prima di trovare il coraggio di aprire la basculante del box per paura dei danni che pensavo di trovare.

 

Comunque questo problema lo trovo abbastanza assurdo. Prima cosa il tasto portellone - per logica - non dovrebbe funzionare a auto chiusa, ma solo dopo lo sblocco apertura portiere. Inoltre il sistema keyless entry dovrebbe rilevare la distanza della chiave e non aprire il portellone in mancanza di prossimità della chiave (a me è successo ieri mentre ero dentro a un ristorante a 500mt di distanza dall'auto!)

 

Sulla M3 c'era un sistema simile sui giri motore...fino al raggiungimento della corretta temperatura di funzionamento,sul contagiri appariva il regime che non andava superato.

 

Avevo pensato anche io ad una questione di temperatura...però non me l'aveva mai scritto neanche la mattina a motore freddissimo mentre in quel caso era una sosta di 5 minuti scarsi col motore già bello caldo.

Cmq sul manuale alla lista degli avvisi = 0.