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BMW Vision Concept2: I primi muletti su strada

Discussion in 'News BMW: notizie, anteprime, spy foto, novità' started by beckervdo, Sep 8, 2010.

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  1. Sep 8, 2010 #1
    beckervdo

    beckervdo

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    Honda Civic eHEV 2026
    [​IMG]
    E' una rielaborazione del concetto di Efficient Dynamics. Per il momento è solo un muletto su una strana Serie 6 E63, ma sottopelle ha il vero tesoro della tecnologia.

    Da anni, dopo aver battuto con successo la strada della propulsione ad idrogeno - ed ora focalizzandosi sulle modalità di stoccaggio - BMW abbraccia la filosofia dell'ibrido, non disdegnando però le prestazioni.

    Sotto la scocca muscolosa della Serie 6, 2 motori elettrici ed il "piccolo" 3 cilindri a gasolio da 1.5 litri sovralimentato con turbocompressore Twin-Stage, riescono a far balzare da 0-100 Km/h il prototipo in 4.8s , il tutto percorrendo mediamente 26 Km con un litro di gasolio.

    La potenza erogata di picco sarà di 355 Cv, ma con una coppia monstre di 800 Nm. Necessaria per poter strappare l'asfalto dal suolo senza problemi.
    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=I3Vt6dBz9MI&feature=player_embedded[/youtube]
     
  2. Sep 8, 2010 #2
    Pimpy4vendetta

    Pimpy4vendetta Direttore Corse

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    L'insetto scoppiettante
    Ah monta gomme 175! Per forza fa i 26 con un litro :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />:D

    Cmq ottima cosa, poi 800 Nm :eek:
     
  3. Sep 8, 2010 #3
    beckervdo

    beckervdo

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  4. Sep 8, 2010 #4
    Pimpy4vendetta

    Pimpy4vendetta Direttore Corse

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    L'insetto scoppiettante
    Ah mi correggo! sono 195 :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
    • Armec
  5. Sep 8, 2010 #5
    NBz 318i

    NBz 318i Presidente Onorario BMW

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    I sogni possono avverarsi. WIP
    la mia monta i 205 °____________°
     
  6. Sep 8, 2010 #6
    The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

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    BMW 320 Ci, "Keren"
    ....Chissà che bel rumore da centrifuga della lavatrice che farà..... :rolleyes:

    ](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)
     
  7. Sep 8, 2010 #7
    Harlockss

    Harlockss Kartista

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    Bmw 120d coupé (e82)
    ahahaah! non so se essere disperato o felice quando vedo questa tecnologia...per il momento sbatto la testa al musrto sperando di sbagliarmi di grosso!
     
  8. Sep 9, 2010 #8
    willy.z

    willy.z Aspirante Pilota

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    320D E46 berlina
    che poi se i due motori elettrici mi durano 100km rischio di ritrovarmi in autostrada con una serie 6 spinta da un 1500....
     
  9. Sep 9, 2010 #9
    Pimpy4vendetta

    Pimpy4vendetta Direttore Corse

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    L'insetto scoppiettante
    Penso che ci sia un alternatore che tiene cariche le batterie, un po' come nella prius :wink: (che tra le altre cose ha i pannelli solari credo)
     
  10. Sep 9, 2010 #10
    beckervdo

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    Honda Civic eHEV 2026
    Dovrebbero esser non batterie, ma condensatori.

    Accumulano e scaricano in maniera veloce quando serve.
     
  11. Sep 9, 2010 #11
    Pimpy4vendetta

    Pimpy4vendetta Direttore Corse

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    L'insetto scoppiettante
    Si ok, di preciso non lo sapevo

    Il succo è che non devi attaccarla alla corrente :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  12. Sep 9, 2010 #12
    beckervdo

    beckervdo

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    Honda Civic eHEV 2026
    Nooooo, niente elettrico. Quella sarà la Megacity:wink:

    Dovrebbero utilizzare questi condensatori in modo da ottenere il picco di potenza solo quando serve e recuperare l'energia in frenata
     
  13. Sep 9, 2010 #13
    atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

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    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    e basta parlare di motori ad combustione interna il futuro e questo !
     
  14. Sep 9, 2010 #14
    Pimpy4vendetta

    Pimpy4vendetta Direttore Corse

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    L'insetto scoppiettante
    scusami, scrivi che avrà 2 motori elettrici, dovranno pur essere alimentati con elettricità?!

    Fatta poi condensatori, alternatori, kers o quant'altro...
     
  15. Sep 9, 2010 #15
    beckervdo

    beckervdo

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    Honda Civic eHEV 2026
    Ni.

    Anzichè utilizzare le grosse e pesanti batterie, utilizzeranno i condensatori (più piccoli, economeci e leggeri) da piazzare lungo il "tunnel" centrale.

    Sulle ruote anteriori ci saranno i motori elettrici, tunnel riempito di condensatori , posteriore-centrale il 3L 1.5 Diesel.

    Pesa meno, è bilanciata e viaggia sempre in presa pur non avendo l'albero di trasmissione.

    Ovviamente i motori saranno alimentati da corrente elettrica, qui entra in gioco il propulsore termico che darà un primo spunto ai condensatori. Il resto lo farà il KERS che recupererà l'energia in frenata.
     
  16. Sep 9, 2010 #16
    Pimpy4vendetta

    Pimpy4vendetta Direttore Corse

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    L'insetto scoppiettante
    Stiamo dicendo la stessa cosa :mrgreen:
     
  17. Sep 9, 2010 #17
    beckervdo

    beckervdo

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    Lol! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  18. Sep 9, 2010 #18
    The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

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    BMW 320 Ci, "Keren"
    ...Batterie, condensatori, kers o pannelli solari.....

    ....sempre aborto rimane... :confused:
     
  19. Sep 9, 2010 #19
    Gundun

    Gundun Secondo Pilota

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    Z3 Roadster 2.2 Sport Edition
    Come li scarica 800Nm per terra con due gomme da 195???
     
  20. Sep 9, 2010 #20
    Alnilham

    Alnilham Amministratore Delegato BMW

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    Jul 8, 2009
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    Ink Spot...
    Perchè se ha dei supercap che danno spinta si ritroverà motori in grado di funzionare a decine di ampere...

    E ti assicuro che motori elettrici che funzionano a quella corrente vanno di brutto...

    Si perderà il bel sound...ma le auto conciate così diventeranno davvero dei giocattoli...

    Parliamo di grandezze elettriche che hanno un inerzia "fisica" diversi ordini di grandezza inferiori a quelle meccaniche...

    ...e sono uno dei primi a dire che il futuro dell'auto non sarà l'elettrico...
     
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