BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

Mi pare davvero un ragionamento apprezzabile e condivisibile, nei toni e anche nella sostanza.:wink:

Aggiungo che personalmente trovo inguardabile, ma davvero inguardabile, la nuova Serie 5GT: in foto e nelle pubblicità ti lascia perplesso, ma le dai il beneficio del dubbio; quando però la vedi dal vivo - in conce, com'è capitato a me - ti domandi come si faccia a disegnare un posteriore così orrendamente pesante e brutto!

 

...mizzica quanto si scrive in questo topic.......cmq le auto vengono costruite pensando anche all'impatto sui pedoni.....i risultati non vengono a caso dalla linea dei designer e in fabbrica le prove pedoni le fanno eccome. Un pedone che impatta sul cofano si fa meno male se il cofano deformandosi non tocca subito sulla testata.....e anche questo fa parte dei test euro ncap, se aveva fatto meglio l aserie 3 ora eravamo qui a santificare i progettisti Bmw...ne sono consapevole.....diamo questo punticino all'italiana no? Cmq a livello lamiere salvo casi particolari seondo me non ci sono differenze, anzi a mio avviso la mia Mazda e' migliore di tutte e due!

Ho richiesto una prova su strada della 3.2 jts q4......ho lasciato il recapito e dicono che richiamano appena possono...vediamo!

 

Quoto vista da dietro ecco la serie 5 Gt .

 

Poi ho fatto un giretto sulla Citroen ds3...imbarazzante il target clientela MIni, design ovviamente ispirato ma macchina molto carina, telaisticamente non la posso giudicare, silenziosa e rifinitissima quasi in modo esagerato, insomma sapete quando per battere il design originale si scimmiotta cercando di aggiungere anche troppo....ecco!

 

Hai reso perfettamente l'idea!

 

Esatto, in una trazione anteriore con disposizione del motore trasversale, lo spazio per il gruppo cambio/finale/differenziale è limitato, e la compattezza va a discapito del rendimento.

In una TP non ci sono questi vincoli, ne per il cambio ne per la coppia conica. L'albero di trasmissione, di suo, introduce perdite molto piccole se rapportate agli assorbimenti del resto della trasmissione.

Hai il cambio manuale?

 

Tipo Hummer H2-H1 eppure se vemgono omologate in Europa vuol dire che passano il test :wink::wink: Si quello che di sicuro il pedone dopo quarda le margherite dalla radice

 

Si, finchè si può... :wink:

 

eh si predicano bene ma razzolano male...cmq il test pedoni fa parte dei test euroncap e c'e' tutta una legislazione dietro che le case madri devono seguire per avere l'omologazione, poi la valutazione euroncap e' un'altra cosa.

 

Come su tutto quello che viene mosso dai $$$$$ pultroppo :wink::wink:

 

bene, vedo che su questo siamo concordi...come hai scritto tu, c'è poco da discutere su fisica ed ingegneria:wink:

 

E' sugli ingegneri che ci sarebbe da discutere! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non posso darti torto!

 

sei anche tu dell'OrCaTeMI?

(ordine cavalieri teutonici massonici dell'Ingegneria)

 

Almeno stavolta, non si spara sui medici

 

Ok, allora starò bene attento ad investire i pedoni solo con una 159:wink:

 

Peccato che poi si muoia sotto uno Scania.