BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

Quoto e per buttare altra benzina sul fuoco aggiungo:

Alfa 159 2.0 JTDm Distinctive 31.651 euro

Bmw 320d Futura 39.501 euro

Sono 7.850 euro di differenza, senza contare gli sconti per nessuna delle due, che dire...

 

Le 159 diesel possono montare il cambio automatico Q-tronic, mentre il Selespeed è riservato alle versioni a benzina.

La 159 2.4 JTDm, seppure ancora a listino, mi risulta fuori produzione. Il baricentro della gamma 159 rimasta è rappresentato dal 1.8 Turbo, per i benzina, e il 2.0 JTDm per i diesel.

 

...ma dai osservare un riflesso in foto e determinarne assemblaggi o debolezza di carrozzeria e' pura fantasia.



qui scommetto che va tutto bene......sono giorni che giro a vedere Alfa 159 e nessuna, dico nessuna di quelle che ho visto aveva assemblaggi approssimativi ne fuori ne dentro....

 

Verissimo. Ma si sa, finchè è Alfa Romeo è possibile dire di tutto.

Ma se la BMW fa i parafanghi anteriori (E92) o il baule (6er) in plastica (materiale composito), va tutto bene

 

Perchè non dovrebbe andare bene?? Da quando i materiali plastici sono obbligatoriamente peggiorativi?

 

Secondo te, se si critica la 159 dalle foto perché in base a certe leggi fantascientifiche sui riflessi, sembra che trasmettano debolezza e approssimazione, figurati cosa sarebbe successo se montava parti in plastica della carrozzeria.

Sicuramente veniva paragonata ad alcune vetture che utilizzavano parti in plastica come la Renault Clio, la Fiat Tipo o la Trabant.

 

Per me può farle anche di uranio arricchito, purché non mi propini quelle schifezze di portiere con lamiere storte, imprecise, irregolari, eccetera. La differenza fra la latta e una lamiera ben fatta... Ultimamente ho notato che sia Fiat (500) che Alfa (MiTo) sono migliorate in proposito ed è un buon segno; speriamo che continuino cosí.

Oppure scarso spirito di osservazione; o disinteresse verso particolari che invece a talune persone (psicolabili, lo accetto, ma è per questo che esistono le marche di qualità) danno fastidio.

 

Lo spirito di osservazione si esprime dal vivo, toccando con mano, non guardando delle foto, perdipiù ufficiali, dove le luci vengono alterate in post montaggio e gli effetti ritoccati ad hoc.

La E92 ha anche le portiere interamente in plastica; poco male, la plastica non fa ruggine e pesa poco, ma ha anche un'altra caratteristica, ovvero costa poco e non richiede investimenti per ammortizzare i costi delle presse, come avviene per il metallo. Se una parte dei loro cospicui risparmi fosse rigirata sui listini credo che non si lamenterebbe nessuno.

 

Quindi tutte le 159 hanno lamiere storte, imprecise, irregolari, eccetera?

Ma fammi un favore, va! Vi state aggrappando sugli specchi

 

Sinceramente posso quotare per motori, trasmissioni e aerodinamica, e magari assemblaggi.

Ma sul piacere di guida sinceramente mah... considerando quanto pesa, ha un ottima tenuta e stabilità e facilmente guidabile. E poi anche diverse fonti hanno messo in risalto l'efficienza su strada del mezzo, sicuro e molto godibile, anche confrontato alle avversarie.

Che poi sia un pachiderma, siamo d'accordo. Però che non dia soddisfazione a guidarla, ce ne sta...

 

Ghevèn la questione era che e' un tantino difficile (se non impossibile) valutare talune cose da una foto, non lo faccio mai per decidere se un'auto mi piace o meno, figurarsi se e' possibile farlo per particolari come l'allineamento dei lamierati :wink:.

 

Alex, ho ripetuto piú volte che ne ho noleggiate. Non parlo a vanvera; semplicemente esprimo una mia opinione. Non sono auto per me; piuttosto mi compro una Ford che, a parer mio, è fatta meglio.

Avevo promesso tempo fa di fotografare di sbieco una FIAT, un'Alfa, una Lancia, una BMW, una MB e un'Audi, ma non l'ho fatto: è questa la piú grande colpa che potete ascrivermi.

 

Pachidermica quanto una 3er visto che pesano pressoche' uguali (giuro che non lo rimarchero' piu' ). Se poi parliamo di distribuzione dei pesi allora si, altro punto a favore della 3er :wink:.

 

Sai cosa gira per casa mia?

Una BMW (320), una Alfa Romeo (147), una Lancia (Ypsilon), una Saab (9-3) e una Mercedes (SLK). Sai qual'è la differenza che noto nei lamierati? Nessuna.

Anzi, una in particolare: la BMW ha una verniciatura di merd.a, a differenza delle altre.

 

La mia ha tamponato leggermente una 500 (mai fatta riparare), dalla foto sembra immacolata .

 

Ci mancherebbe anche, opinione rispettabilissima, il problema è che prima hai postato tu le foto ufficiali Alfa per dimostrare che le lamiere sono fatte male, capisci che è una cosa senza senso

Ribadisco, le portiere della E92 sono fatte in plastica :wink:

Ma basta che guardi l'allineamento delle portiere di una qualsiasi E60/E61 prerestyling...

 

La mia è stata tamponata da un'Audi e paraurti a parte, non si è fatta nulla.

Ah si, l'Audi ha rotto anche il radiatore

Questo significa che le Audi sono auto fatte alla *****? Assolutamente NO!

 

Io sinceramente penso sia stata solo una immagine "esempio" che nulla centrava con la realtà... nel senso.. il problema è evidente anche da vivo ma la foto era solo per far capire di cosa si parlava.... Io condivido il pensiero che fanno le lamiere del gruppo Fiat... che poi siano solo differenze dovute a finitura del materiale, tipo di vernice, verniciatura.. etc... alla fine il senso estetico vuole la sua parte... è lo stesso concetto degli interni... IMHO ovviamente... rimane il fatto che ho parcheggiato più volte vicino a delle 159.. e che vi devo dire.. guardo la mia e vedo una lunga fiancata che mi aggrada alla vista... mentre di contro in Alfa vedo... boh.. nn sò spiegare.. sembra più... "giocattolo"... adesso non mi si attacchi per il termine.. non riesco a esprimere a parole il pensiero astratto che circola nella mia mente... effettivamente sia Bmw.. che Audi che merca mi simbrano più ben rifinite anche nel discorso verniciatura... poi magari la verniciatura a lungo termine si scrosta (ma non credo).. però esteticamente è più appagante!!

Certo.. uno può dire... "eh... ma se guardi solo l'estetica... e non la sostanza".. beh.. io guardo entrambi... di sicuro chi "butta" via 40.000€ lo fà pensando anche (cinicamente) all'estetica.. se no si prendeva una Dacia che si accende e fà "brum brum" pure quella... a quel punto si và a far benedire anche l'Alfa...

Rimango purtoppo del mio parere... Rimane il fatto che Alfa è un'ottima vettura... molto bella, dalle linee sportiveggianti quanto basta ma anche elegante, motori discreti, interni discreti... insomma.. una macchina discreta... ma che solo si avvicina ad una bmw (IMHO ricordiamocelo sempre).. e colui che lo dice è uno di quelli che forse non si rifarà Bmw.. quindi non troppo di parte...

All'Alfa gli manca quel "puntino" in più... a quel punto potrà gareggiare a testa alta con Bmw e Audi... e magari superarle... e lo spero visto che sempre di prodotto "Italiano" si stà parlando!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non mi stupisco. Da quando avevo 3 anni vedevo cose che altri non vedono. Sono cose che non si possono spiegare. Non fa nulla: sono sbagliato io.

La tua. La mia è perfetta dopo 1 anno e 43.000 in autostrada. Nessun sassolino, nemmeno minimo, ne ha scalfito la vernice del cofano. Può darsi che le 330d le facciano meglio perché sono 6 cilindri e costano di piú.

 

Davvero? Beh allora è giusta la tua specificazione.

In famiglia abbiamo una brera 3.2 e sinceramente è molto penalizzata dal peso...

Ah, famiglia di Alfisti, no di voglioi20conunlitrodevoavereilporschecosìsonofigoevalgo :wink: