BMW serie 3 VS Alfa Romeo 159

L'Alfa Romeo effettivamente ha un gran sound, peccato per il cambio, un po' lento -anche se meno contrastato che col vecchio V6- e con rapportatura tremendamente lunga -a memoria si toccano i 160 in terza su Brera...- che lo mortifica non poco. Con un finale più corto ci sarebbe da divertirsi!

Sull'usato si possono fare ottimi affari, tenendo presente però che a livello di costi di gestione non è una Panda.

 

Beh considera pure che costa un bel po' in meno ed ecco spiegato l'arcano :wink:.

 

non lo so...non son mai salito su un 20d..che mi piace tantissimo ma per via dei prezzi esorbitanti forse non potrò mai permettermi (eccetto che trovarlo a 30k a km0 )

cmq ora questa persona ha il C220 da 170 cv e di prestazioni si sente molto la differenza...però motori mercedes non è che puntano sulle prestazioni paurose..ma sono piu per il comfort, dolcezza ecc

comunque credo che non ci sia un grande abisso di differenza..anche perche sono quasi sicuro che il 20d pesa molto meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

un confronto piu adeguato sarebbe con il 25 ma credo che quest'ultimo bastoni molto pesantemente il 2.4 mjet /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche io sono un appassionato di motori, e una cosa che ho sempre pensato e' che si possono si confrontare i dati di prestazioni, consumi, pesi ecc., ma essi devon essere presi dalla stessa rivista per tutti i modelli che si ha intenzione di confrontare, non fosse altro per il fatto che ogni testata ha i suoi metodi, sistemi e strumenti :wink:. Lungi da me l'idea di convicere nessuno sulla discreta bonta' della 159 (oltretutto e' in partenza per una e91), ma prima ti ho postato i dati di peso di 3er e 159 con motorizzazioni equivalenti ed il risultato e' pressoche' simile, come me lo spieghi ?

 

No il piede 43 il problema è il peso generale 108kg :wink: Lo dico perchè non riesco ad andare alla moviola,voi per il tempo che al mondo d'oggi per stare al passo devo sempre andar di fretta

 

Rispetto il tuo punto di vista, senz'altro ben supportato dall'esperienza diretta e dalla tua indubbia competenza tecnica, ma rimango dell'idea che il 3.2 V6 Holden sia un motore mediocre. Sui consumi, mi pare che i dati rilevati dalle varie riviste parlino chiaro e la differenza con i 3 litri Bmw sia sostanziale, imho.

Saluti a tutti :wink:

 

Effettivamente i consumi sono elevati, ma io penso piu' per una scarsa efficenza aerodinamica e di trasmissione che per altro, ovviamente Imho :wink:.

 

Per carità, sarà per un insieme di concause, ma i riscontri strumentali sono, a mio avviso, difficili da confutare...

Un saluto e buona giornata Niko :wink:

 

Dico la mia sulla 159. Bella linea (specie se si opta per una TI), anche se adesso inizia a sentire il peso degli anni. Buono il prezzo (tra sconti e km 0 si riescono a spuntare buoni prezzi). Il problema però è sempre stato il peso eccessivo che ne penalizza le prestazioni. Hanno provato a togliere una 50ina di chili un paio di anni fà, ma non è bastato. E poi i motori. Lasciando stare i benzina (e chi li prende??) il 1.9 era sottodimensionato. Ora è stato sostituito dal 2.0 170CV che non sò come vada. Il 2.4 non è male, ma è una "mezzavia". E' sempre mancato un motore di punta tipo un 3.0 da 250-300CV. C'erano voci che dovevano montare il 3.0 Audi, ma poi non se ne è più fatto niente (solite ragioni di costo). Quindi si dovrà aspettare la futura Milano per vedere i nuovi 3.5 benzina e 3.0 diesel made in Fiat.

 

Ricambio, buona giornata a te :wink:.

 

Io conosco benissimo 159 e vi posso dire che nelle versioni 2.0MJET 170Cv, 1750 TBI 200Cv rappresenta 2 ottime versioni di sicuro dna sportivo (certo non esagerate) ma fanno il loro lavoro nella "vita di tutti i giorni" che non e sempre una pista.

In fatto di affidabilita e costi di gestione non mi sembra siano penalizzate piu di una BMW anzi per certi aspetti sono piu economiche

La qualita e su livelli confrontabili e moilto simili (anzi vedendo la mia serie 3 rimpiango moltissimo la qualita della pelle alfa e molto altro...). Certo in fatto di optionals e allestimenti BMW e superiore.

Sulla trazione non mi esprimo in quanto parto dal presupposto di un utilizzo non pistaiolo e alfa come TA e' ai vertici cosi cpome lo e' BMW per la TP

Io dico un bel pari anche considerando le forti svalutazioni che impattano AMBO i modelli e che le rendono molto appetitive sull usato

 

??? appetibili?

 

Ma il cabrio pesa 200-300 kg in più, non fa testo.

Si parla di auto normali, a trazione posteriore con cambio manuale. Basta che leggi sul forum e vedrai che i consumi sono quelli, poi se non mi credete, pensate pure che le auto consumano tutte uguali.

:wink:

 

non vorrei dire una cavolata ma mi sembra che la 159 al posteriore ha un multilink a 5 bracci

 

si

 

siccome in precedenza si diceva che la 3er è superiore come comparto sospensivo ma sinceramente un vero quadrilatero alto all'anteriore e un multilink a 5 bracci al posteriore sono estremamente superiori di un MC normale all'anteriore e un multilink a 5 bracci al superiore

 

ma penso che la differenza sia proprio per la tp in effetti le ruote davanti dell'alfa devono fare un sacco di cose /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a me non risulta.

 

Quindi una 159 ha sospensioni migliori di una Cayman o di un GT3Rs? E' questo il senso?

 

anteriore quad alto posteriore multilink