BMW Serie 3 G20 BMW serie 3 Touring G20

Seguo, sono molto interessato anch'io. Ad ogni modo credo (salvo ulteriori conferme da verifiche al banco che magari qualche utente potrà pubblicare) che la differenza tra G21 330i pre e post LCI a livello di potenza dichiarata sia un dato veritiero da attribuirsi a qualche "inasprimento" del sistema di scarico ai fini antinquinamento. Debbo dire però, che essendo noi italiani, sia solo un vantaggio; i 13 cv di differenza (a patto che davvero esistano e che quindi non sia una differenza solo a libretto) non si dovrebbero granché notare a livello prestazionale, ma consentono di evitare il superbollo, cosa non da poco.

 

riporto link con dotazione da vin per aiutare nella valutazione

https://www.mdecoder.com/decode/wba6k5102mfl26043

 

Per come piacerebbe a me, mancherebbe tetto pano e vetri insonorizzati, non che siano fondamentali... e il cerchio da 19. La macchina sembrerebbe destinata al mercato danese.

 

É discretamente accessoriata non manca niente di essenziale. Per quanto riguarda lci o pre lci dipende dal tuo gusto e dalla somma che vuoi spendere (la lci c’è solo da 9 mesi), cambiano gli interni e un po’ il frontale ma dal punto di vista meccanico le auto sono uguali.
La differenza dei 13 cv nella guida su strada io non l’ho notata anche perché la coppia è uguale.

 

Potrebbe cambiare qualcosa nella dotazione di serie ma dal vin sembra che non manchi nulla rispetto ad una versione italiana/tedesca. Mi porrei solo qualche domanda in più considerato che è venduta, se non ho capito male, da un venditore tedesco; a quel punto vorrei una macchina tedesca… nessuna controindicazione a comprare in Germania, anzi; anche la mia è “di importazione”. Nessun problema a switchare il sistema su Italia. Sul motore, potendo, non ci sono dubbi che il 30i per un auto così importante sia più indicato. Se le prestazioni però non sono il tuo obiettivo principale allora no problem con il 20i: il motore comunque è quello (con qualche hp e nm in meno). Potresti comunque valutare anche un 20d che non è niente male e forse è superiore nell’uso quotidiano al 20i grazie alla maggior coppia. Per quanto riguarda invece pre o post LCI anche a me piacciono molto interni/esterni dell’ultima versione ma molti preferiscono la versione originale; mi sembra possa essere considerata solo una questione di gusti e sicuramente non di sostanza.

 

Per le mie esigenze (ma sono personali) un impianto audio migliore, vetri insonorizzati e il parking assistant per avere la telecamera posteriore.

 

Per un uso tranquillo autostradale tra un 330 e un 320 non c’è chissà quale differenza. Il 320 non è sottodimensionato per l’auto. Io ho preso il 330 perché il 320i non spingeva come il 320d che avevo in precedenza però non è affatto male.

 

Certamente sottodimensionato non direi, però se qualche soddisfazione te la vuoi togliere allora…

 

Non è particolarmente accessoriata (per i miei gusti), mancano accessori fondamentali come parking assistant professional, adas e fari a led adattivi (o laser), poi valuta tu in base alle tue esigenze

 

Questa infatti non ha neanche il cruise adattivo, ma solo normale

 

Adaptive Cruise control con radar di distanza è l'optional singolo.
Invece nel driving assistant professional è incluso insieme a tutti gli altri adas