BMW Performance Kit for Diesel models

L'idea che bmw proponga una rimappa ufficiale mi piace:
ciò significa che le tolleranze dei vari componenti meccanici e della trasmissione possono tollerare senza problemi un incremento di 20cv e 40Nm di coppia!!

La cosa che non mi piace è dover pagare xxxx€ per avere una semplice rimappa che posso fare a molto meno da un preparatore di fiducia!

Senza considerare che facendo la loro rimappa dovrò vedere salire ancora di più il bollo

No no, io mi tengo la mia rimappa

 

Sì però nel kit oltre alla rimappatura sono compresi un intercooler maggiorato e una nuova ventola di raffreddamento con più portata..e tutto fatto senza intaccare la garanzia..il problema è capire quanto costerà realmente questo kit e se comporterà una modifica del libretto di circolazione..

 

Ma a te hanno già confermato in concessionaria l'esistenza del kit?
Wow, beh allora non ci metteranno molto a far sapere il prezzo..

 

A me il venditore ha detto che era a conoscenza del kit, mi ha anche elencato le modifiche e che il lavoro non intaccava la garanzia ufficiale..
Vedremo cosa mi dice...:wink:

 

mi sa che sara' come per le mini JCW ordinabile solo in fase di ordine.... spero di sbagliarmi :)))))

 

Spero che non sia così..altrimenti vado di rimappa standard e tanti saluti :wink:..

Grandissimi cerchi!!!

 

in effetti per montare l'IC c'è un lavorone da fare...

OT. Complimenti per i cerchi Bmwmodena, belli belli!

 

comunque.... e' il futuro...
speriamo solo che non attacchino pataccose M sulla carrozzeria, facendo passare la rimappa e le modifiche come frutto del reparto Motorsport

 

Ahhhh grazie per i complimenti per i cerchi :)

 

Più che una rimappa visto l'esiguo incremento di cv (considerando anche la presenza di un intercooler maggiorato e della ventola) parlerei di un aggiornamento SW della EDC17 da si e no una decina di cv, il resto lo fanno le modifiche meccaniche. Penso che sarà dura vendano il pacchetto sotto i 3.000€. Personalmente eviterei

 

Io penso che l'incremento di cavalli e coppia in termini numerici dica ben poco. Bisognerebbe vedere il grafico con la curva di coppia e potenza per valutare l'incremento di prestazioni o gli effetti sull'erogazione.

Magari quando il kit sarà disponibile uno di quei giornali bmwtuning tedeschi lo proverà...

Sono più ottimista: aspettiamo la prova.

 

secondo me anche di più, penso che lo riporteranno sul libretto, ed omologato.

 

Sul 335i montai un IC maggiorato aftermarket da 300 dollari USA presi 20cv e ovviamente le curve di coppia/potenza furono qualitativamente migliorate rispetto a prima, l'IC è molto importante al punto che presumo i miglioramenti sul 120d o meglio sulle curve di erogazione saranno più dovuti ad esso che non al resto. Voglio dire, qualsiasi mappa degna di tal nome ti tira fuori una trentina di cv sul 120d, q auel punto ti fai l'IC maggiorato per combattere l'heatsoak e prendere un'altra decina di cv in più. In ogni caso: l'IC maggiorato per il 120d/320d BMW lo comprerà presumibilmente richiedendolo plug and play ad un suo fornitore.
Ergo "basta" scoprire il fornitore ed accaparrarselo ad 1/3 del prezzo di vendita BMW

 

appena esce il kit Performance andiamo in cerca dei codici dell'I/C e ventola maggiorata e di contatti per risparmiare un bel 30-40% dal listino ne ho, ad esempio Bludevils qui sul forum, oppure M-Bmw, e altri...
arrivano direttamente dalla Germania originali, io presi l'I/C del 535d da Bludevils e risparmiai il 40%

 

Questa è un'ottima idea!

 

Quotone.
20cv, quando un buon modulo te ne spara sù una buona 30ina...
Io dico che 40 CV secchi, cun una mappa ad hoc, un I/C maggiorato e un filtro aria serio, vanno in cascina come niente.

Sempre simpatici in BMW, non c'è che dire.

 

davvero interessante la notizia!! speriamo solo che il costo sia "abbordabile", perchè io un pensierino ce lo farei volentieri .....come già detto da molti l'aumento di una ventina di cavalli rapportato al costo che avrà non è gran cosa sono d'accordo, ma il fatto di essere tutelato da garanzia bmw ed essere in regola col libretto non è affatto male...
sarà forse che sulla mia precedente A3 2.0tdi a causa di rimappa by Sauro Team dovetti cambiare a 50.000 km frizione e volano per una spesa di 1600 eurozzi ....mentre nel caso della mia E92 dormirei sogni tranquilli col kit bmw

 

...cosa costa il kit jcw la S?



resta comunque senza autobloccante...

 

....ma noi vogliamo sgommare e far fumare le gomme

 

Ed aprire un bel gruppo d'acquisto!:wink: