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BMW: parola d'ordine 'downsizing'

Discussion in 'News BMW: notizie, anteprime, spy foto, novità' started by Emiliano, May 10, 2009.

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  1. May 10, 2009 #1
    Emiliano

    Emiliano Presidente Onorario BMW

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    E92 335d > E93 335i - 500
    In un mondo dell'auto sempre più improntato al downsizing (emblematica è l'acquisizione di Chrysler da parte di FIAT con un'unica contropartita di carattere tecnico rappresentata da motori piccoli ed efficienti), BMW non fa certo eccezione, dovendo conciliare nei prossimi anni il celeberrimo piacere di guida della sua gamma con ridotte emissioni ed alta efficienza.


    [​IMG]

    Per alcuni questo piacere di guida passa obbligatoriamente per il motore simbolo della casa bavarese: 6 cilindri in linea.


    Pare non pensarla così invece la stessa BMW che, continuando comunque a riservare un posto d'onore ai suoi bestsellers 6L , ha intenzione di introdurre in maniera massiccia nella sua gamma piccoli motori sovralimentati sviluppati non più con Peugeot ma con la divisione mociclistica BMW Motorrad. Ed anche nella parte alta della gamma pare che il futuro di Monaco sia focalizzato su motori turbo che addirittura dovrebbero arrivare anche nel reparto M (segno di una conversione convinta).

    [​IMG]

    Ma in questo momento la notizia più concreta riguarda proprio la parte bassa della gamma, che sarà commercializzata all'insegna di un nuovo motore da 1,35 litri a 3 cilindri che equipaggerà le nuove 116/316i ( 122 cv e 190 nm ), 118i/318i ( 150 CV e 220 Nm ) ed addirittura 120i/320i ( 180 CV e 260 Nm ).


    Una unità dedicata equipaggerà invece le future 123i/323i F20 ed F30: un quattro cilindri twin turbo da 1,8 litri con potenze di 204 a 240 e coppia rispettiva di 300 e 350 Nm.


    Il tutto, presumibilmente accompagnato da nuovi efficienti cambi robotizzati ed un nuovo sistema efficient dynamics, consentirà a BMW un grande passo in avanti in termini di efficienza, rispetto della normativa antinquinamento euro6 e ridotti consumi.

    [​IMG]
     
    Last edited by a moderator: May 10, 2009
  2. May 10, 2009 #2
    BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Varie
    Mi sta bene il 1.8 turbo 4 cilindri ma non il 3 cilindri#-o#-o#-o#-o....frullatore](*,)](*,)](*,)
     
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  3. May 10, 2009 #3
    drifting-doctor

    drifting-doctor Presidente Onorario BMW

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    320xd E90,M3 E36,fiesta1,4tdci
    per avere un 3 cilindri mi compro una corsa ecotec[-X[-X[-X[-X[-X[-X
     
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  4. May 10, 2009 #4
    AngeloYaris

    AngeloYaris Amministratore Delegato BMW

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    Volvo 850 T-5R - SAAB 9000 Turbo & S
    Probabilmente il 3 cilindri sovralimentato necessiterà di un cambio turbina ogni cambio olio :(
     
    • Armec
  5. May 10, 2009 #5
    drifting-doctor

    drifting-doctor Presidente Onorario BMW

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    320xd E90,M3 E36,fiesta1,4tdci
    e di una graziella al posto del sedile passeggero così diventa ancor più verde](*,)](*,)](*,)](*,)
     
  6. May 10, 2009 #6
    fenò

    fenò Kartista

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    BMW X3 sd
    ..... mi stò facendo vecchio.....#-o](*,)#-o](*,)
     
  7. May 10, 2009 #7
    AngeloYaris

    AngeloYaris Amministratore Delegato BMW

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    :mrgreen:
     
  8. May 10, 2009 #8
    AngeloYaris

    AngeloYaris Amministratore Delegato BMW

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    IMHO è inammissibile questo repentino cambiamento.
    Fin'ora BMW ha prodotto senza troppi problemi motori di elevata cubatura e ora si dedica ai 3L 1.350cc turbo](*,)
    Roba da far invidia alle Yaris/Matiz/Corsa/Polo/Smart/
    :lol::evil:
     
  9. May 10, 2009 #9
    BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Varie
    Ragazzi ho deciso compro un 116i 3 cilindri.....io ci metto l'auto,e voi le fragole e il latte:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::lol::lol::lol::lol::lol:
     
  10. May 10, 2009 #10
    AngeloYaris

    AngeloYaris Amministratore Delegato BMW

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    Fai prima a rivolgerti alla Worwerk:wink:
    Chiedi del Bimby:lol:
     
  11. May 10, 2009 #11
    BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Varie
    Ecco il nuovo partner bmw per la produzione di tali motori:lol::lol::lol::lol::lol:...spero che tale notizia venga smentita:eek::eek:
     
  12. May 10, 2009 #12
    mpfreerider

    mpfreerider Presidente Onorario BMW

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    Renault Wind 1.2 TCE (Wendy)
    care e vecchie e36,e46,e39 sigh!
     
  13. May 10, 2009 #13
    AngeloYaris

    AngeloYaris Amministratore Delegato BMW

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    Come non quotarti ;)
     
  14. May 10, 2009 #14
    CgOUCg

    CgOUCg Amministratore Delegato BMW

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    anche a me il 1350 pare un po una vaccatina! piuttosto mi compro un rx-8! 1300 cc e 231 Cv!!!!!!!
    Cmq ci sta a manetta il 1.8! tra 2 annetti 1er Coupè 123i!!!!!
     
  15. May 10, 2009 #15
    totocamen

    totocamen Presidente Onorario BMW

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    Oct 29, 2007
    Girona (E)
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    Bmw F31, Focus TDCI, Saab 9-3
    Sono un po' perplesso a riguardo, ma aspetto la produzione in serie e una prova si strada per il giudizio definitivo.....
     
  16. May 10, 2009 #16
    Max316

    Max316 Secondo Pilota

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    BMW 320d E93
    :'(
     
  17. May 10, 2009 #17
    piccinino

    piccinino Presidente Onorario BMW

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    Ex - 330Ci E46
    non so se ridere o piangere... seriamente...](*,)
     
  18. May 10, 2009 #18
    cely

    cely Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Apr 7, 2008
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    318D Msport G20
    allibito......
     
  19. May 10, 2009 #19
    cisco320d

    cisco320d Secondo Pilota

    709
    15
    Jan 3, 2009
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    stealth touring+954 fireblade
    3 cilindri...:-k:-k:-k:-k
    ci sono ho la soluzione
    ne compri due e li saldi cosi hai un bel 6 cilindri:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
    comunque sono sempre più convinto che con la mia e46 arriverò alla pensione
     
  20. May 10, 2009 #20
    AngeloYaris

    AngeloYaris Amministratore Delegato BMW

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    May 17, 2008
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    147,089
    Volvo 850 T-5R - SAAB 9000 Turbo & S
    Preparati ad acquistare un bel lotto di turbine:mrgreen:.
     
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