BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

In autostrada il consumo in effetti diminuisce,ma essendo un temerario della corsia sx col cambio automatico e la coppia non stratosferica del benza mi trovo spesso a scalare in 4° con tirate belle sostanziose...cmq fare 1540km(quelli che mi separano dalla mia amata sicilia)dovrei fermarmi a rabboccare!

 

BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

A proposito, da quando uso l'olio bmw super power consuma uguale a prima col bardahl 5/40 e prima ancora col castrol 5/40 e prima ancora col castrol 0/30. Un kg ogni 2-3 mila km a seconda dell'uso.

 

BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Il maggior trafilaggio di olio avviene in decelerazione, meglio tenere sempre tutto aperto!

 

Ciao,

io uso shell Helix Ultra 5w40 e ho riscontrato un consumo inferiore rispetto al precedente Castrol 0w30.

Rabbocco un 500g ogni 2500-3000km....spannometricamente!

Ho letto da qualche parte degli ottimi risultati con l'Aral 0w40 a basso costo sulla baia....sempra, tra l'altro, un olio eccellente!

Tita

 

potete buttare anche l'olio della friggitrice che tanto consumerà sempre lo stesso....e pian piano il consumo salirà sempre di più.....poco da fare....è un problema di gommini valvole che si seccano e iniziano a far passare olio in camera di scoppio...

ho smontato i gommini dell'M54 ed erano secchi....c'è solo il difetto che per rifarli tocca o smontar la testa...o smontare il motore.....la seconda per assurdo è la più facile e meno dispendiosa...ma si parla di 1000-1200 euro di spesa fra lavoro e ricambi.....a motore montato non si riesce

 

A me hanno fatto la guarnizione della testa in conce in garanzia ma già che c'erano nn potevano farmi pure i gommini sti manovali.....

 

minchia...spendevi 200 euro e avevi risolto i problemi di consumo d'olio /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma questi gommini quanti km durano? quindi l'M54 con poche decine di migliaia di km non consuma olio?

 

il mio motore non consuma praticamente piu olio.

1kg in 15mila km, ma non cambio praticamete mai prima di 6400 giri

uso mobil 1 5-50

 

beh il mio 325 fino ai 120.000 km mettevo 1/2 kg ogni 7-8000 km......lo scorso mese sono arrivato a 1 kg ogni 700 km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ....e non son problemi di fasce perchè la compressione è identica su ogni pistone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si ma raccontala giusta tu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

rispetto al motore originale cambiano

pistoni

fasce elastiche

raschiaolio

tolleranze accoppiamento cilindro pistone

finitura superficiale cilindro

guidevalvola

gommini guidavalvola

valvole

tolleranza accoppiamento valvola guide

anche altre cosette, ma queste sono relative al consumo olio

il piede destro invece resta pesante come prima

 

Azz... 1kg ogni 700km??c'è qualcuno messo peggio di me allora... ;-)

 

il mio meccanico ha fatto 4 mesi fa i gommini di una e39 530 che ciucciava circa 1 kg ogni 500 km......ora lo stesso motore fa 8-9000 km prima di mettere 1/2 kg ed ha 420.000 km

 

...devi tirar giù il motore come ho scritto sopra...e son +o- 1200 euro fra gommini vari e lavoro....mi ero fatto fare il preventivo sul 325....

purtroppo l'ultimo pistone causa paratie e parafiamma non si riesce a fare con il motore montato sull'auto o senza levare la testa /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si lo puoi fare...ma devi tirar giù il motore...oppure avere qualcuno che perda mille mila ore a farlo con motore montato....ma a quel punto si spende meno con il motore smontato (problemi di spazio nel cilindro vicino l'abitacolo)

 

bisognerebbe esser capaci a farselo da soli il lavoro..